Raccomandazioni per la ventilazione e il climatizzatore

Affinché questi sistemi siano pienamente efficaci, seguire le indicazioni di funzionamento e manutenzione riportate di seguito:

• Per ottenere una distribuzione uniforme dell'aria, evitare di ostruire le griglie di presa d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli ugelli, le bocchette e le uscite d'aria, nonché l'estrattore d'aria situato nel bagagliaio.
• Non coprire il sensore di luce solare, situato sul cruscotto: è utilizzato per la regolazione del sistema di climatizzazione digitale.
• Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5-10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in perfetta efficienza.
• Assicurarsi che il filtro dell'abitacolo sia in buone condizioni e farne sostituire regolarmente gli elementi filtranti (fare riferimento alla sezione "Controlli"). Si consiglia l'uso di un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo speciale additivo attivo, contribuisce alla purificazione dell'aria respirata dagli occupanti e alla pulizia dell'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
• Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si consiglia inoltre di farlo controllare regolarmente, come indicato nel libretto di manutenzione.
• Se il sistema non produce aria fredda, spegnerlo e contattare un concessionario PEUGEOT o un'officina qualificata.

Quando si traina il carico massimo su una forte pendenza con alte temperature, spegnere il climatizzatore aumenta la potenza disponibile del motore e quindi migliora la capacità di traino.

Stop & Start

Il riscaldamento e il climatizzatore funzionano solo con il motore acceso. Per mantenere una temperatura confortevole nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente il sistema Stop & Start (vedere "Guida").

Se, dopo una lunga sosta al sole, la temperatura interna è molto elevata, ventilare innanzitutto l'abitacolo per alcuni istanti.

Impostare il comando di regolazione del flusso d'aria su un livello sufficientemente alto da cambiare rapidamente l'aria nell'abitacolo.

Il climatizzatore non contiene cloro e non presenta alcun pericolo per lo strato di ozono.

La condensa prodotta dal climatizzatore determina lo scarico di acqua sotto il veicolo, che è del tutto normale.