Recommandations pour la ventilation et la climatisation

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les consignes d'utilisation et d'entretien suivantes :

• Pour obtenir une répartition homogène de l'air, veillez à ne pas obstruer les grilles de prise d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les bouches d'aération et les sorties d'air, ainsi que l'extracteur d'air situé dans le coffre.
• Ne pas recouvrir le capteur d'ensoleillement, situé sur le tableau de bord ; il sert à la régulation du système de climatisation numérique.
• Faire fonctionner le système de climatisation pendant au moins 5 à 10 minutes, une ou deux fois par mois, pour le maintenir en parfait état de marche.
• Veiller à ce que le filtre d'habitacle soit en bon état et faire remplacer régulièrement les éléments filtrants (voir la rubrique « Contrôles »). Nous recommandons l'utilisation d'un filtre d'habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
• Pour garantir le bon fonctionnement du système de climatisation, il est également conseillé de le faire contrôler régulièrement, comme recommandé dans le carnet d'entretien.
• Si le système ne produit pas d'air froid, l'éteindre et contacter un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Lors du remorquage d'une charge maximale sur une forte pente par temps chaud, la désactivation de la climatisation augmente la puissance moteur disponible et améliore ainsi la capacité de remorquage.

Stop & Start

Les systèmes de chauffage et de climatisation ne fonctionnent que moteur en marche. Pour maintenir une température confortable dans l'habitacle, vous pouvez désactiver temporairement le système Stop & Start (voir « Conduite »).

Si, après un arrêt prolongé en plein soleil, la température intérieure est très élevée, aérer d'abord l'habitacle pendant quelques instants.

Régler le débit d'air à un niveau suffisamment élevé pour renouveler rapidement l'air de l'habitacle.

Le système de climatisation ne contient pas de chlore et ne présente aucun danger pour la couche d'ozone.

La condensation produite par la climatisation entraîne un écoulement d'eau sous le véhicule, ce qui est tout à fait normal.