Comportamiento en la vía

• En lugar de calentar el motor con el vehículo parado, es preferible circular sin exigir demasiado al motor hasta que alcance la temperatura adecuada.
• Conducir deprisa resulta caro.
• La conducción "deportiva" resulta cara, por lo que se recomienda conducir de forma "elástica".
• No lleve el motor a regímenes demasiado altos al cambiar de marcha.

Conduzca en la marcha más larga posible.

Evite las aceleraciones bruscas.

No frene innecesariamente.

Por ello, al detectar un obstáculo o una curva con antelación, aproveche el efecto del freno motor simplemente levantando el pie del pedal del acelerador.

Al subir una pendiente, no intente mantener una velocidad constante ni acelere más que en terreno llano: lo más conveniente es mantener el pedal del acelerador en una posición constante.

Pisar varias veces el embrague y acelerar antes de apagar el motor son acciones innecesarias en los vehículos modernos.

Conducción con mal tiempo o en carreteras inundadas:

No circule por carreteras en las que el agua llegue por encima del borde inferior de la llanta.

Interferencia en la conducción del vehículo En el lado del conductor, utilice únicamente alfombrillas adaptadas al vehículo que se puedan fijar a los elementos instalados de fábrica para tal fin. Compruebe periódicamente que estén bien fijadas. No superponga varias alfombrillas.

Riesgo de bloqueo de los pedales