Comportement sur la route

• Plutôt que de chauffer le moteur à l'arrêt, il vaut mieux rouler sans trop solliciter le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
• Une conduite rapide coûte cher.
• Une conduite « sportive » coûte cher ; il est donc recommandé de conduire de façon « souple ».
• Ne pas faire monter le moteur à des régimes trop élevés lors des changements de rapport.

Rouler sur le rapport le plus élevé possible.

Éviter les accélérations brutales.

Éviter de freiner inutilement.

C'est pourquoi, dès que vous apercevez un obstacle ou un virage, utilisez le frein moteur en relâchant simplement la pédale d'accélérateur.

En montée, ne pas chercher à maintenir une vitesse constante ni accélérer plus fortement que sur terrain plat : le plus efficace est de maintenir la pédale d'accélérateur à un niveau constant.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale d'embrayage et accélérer avant de couper le moteur sont des opérations inutiles sur les véhicules modernes.

Conduite par mauvais temps, routes inondées :

Ne pas rouler sur les routes où l'eau dépasse le bord inférieur des jantes.

Gêne à la conduite Côté conducteur, n'utiliser que des tapis adaptés au véhicule, qui se fixent sur les éléments prévus à cet effet d'origine. Vérifier régulièrement qu'ils sont correctement fixés. Ne jamais superposer plusieurs tapis.

Risque de blocage des pédales