Caudal de bomba

Motores de gasolina

Se aconseja controlar el caudal de la bomba de combustible a través del tubo de retorno de combustible conectado al conjunto bomba-indicador.

IMPORTANTE

Durante esta operación es imprescindible:

• no fumar ni acercar objetos incandescentes al área de trabajo,
• protegerse de las salpicaduras de gasolina debidas a la presión residual existente en las canalizaciones durante su desmontaje.

CONTROL DEL CAUDAL DE LA BOMBA

Desconectar la canalización de retorno de combustible (1) (Mot. 1265).

Conectar a la manguera un trozo de canalización y sumergirlo en una probeta graduada de 0-2 000 ml.

Puentear los bornes (3) y (5) del relé (K) del motor DF7 y (L) del motor E7J de la bomba de combustible (situado en la caja de fusibles del motor). En un minuto, el caudal de la bomba debe ser como mínimo de 1,3 l con una tensión de 12 voltios.

Si el caudal es bajo, comprobar la tensión de alimentación de la bomba (pérdida de caudal de aproximadamente el 10 % por cada caída de tensión de 1 voltio).