Líquido de frenos

PERIODICIDAD DE CAMBIO DEL LÍQUIDO DE FRENOS

La tecnología de nuestros frenos, y en particular de nuestros frenos de disco (pistones huecos que transmiten poco calor, poca cantidad de líquido en el cilindro, pinzas deslizantes que evitan tener una reserva de líquido en la zona menos refrigerada de la rueda), nos ha permitido reducir al máximo el riesgo de vapor lock, incluso en caso de uso intensivo de los frenos (zona montañosa).

Sin embargo, los líquidos de frenos actuales sufren una ligera degradación durante los primeros meses de uso debido a una ligera absorción de humedad (véase el libro de garantía - mantenimiento del vehículo para el cambio del líquido).

Complemento de nivel

El desgaste de las pastillas y zapatas de freno provoca una disminución progresiva del nivel de líquido de frenos en su depósito. No es necesario compensar esta disminución, el nivel se restablecerá durante el próximo cambio de pastillas. Evidentemente, no debe descender por debajo de la marca mínimo.

Líquidos de frenos homologados

La mezcla en el circuito de frenado de dos líquidos de frenos no compatibles puede provocar riesgos importantes de fugas, debidos principalmente al deterioro de las copelas. Para evitar tales riesgos, es imprescindible utilizar únicamente los líquidos de frenos controlados y homologados por nuestros laboratorios y conformes a la norma SAE J 1703 DOT 4.