Liquido dei freni

PERIODICITÀ DI SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO FRENI

La tecnologia dei nostri freni, in particolare dei freni a disco (pistoncini cavi che trasmettono poco calore, ridotta quantità di liquido nel cilindro, pinze scorrevoli che evitano di avere una riserva di liquido nella zona meno raffreddata della ruota), ci ha permesso di ridurre al massimo il rischio di vapor lock, anche in caso di uso intensivo dei freni (zona montuosa).

I liquidi freni attuali subiscono tuttavia un lieve deterioramento nei primi mesi di utilizzo, a causa di un leggero assorbimento di umidità (vedere libretto di garanzia - manutenzione del veicolo per la sostituzione del liquido).

Rabbocco del livello

L'usura delle pastiglie e delle ganasce dei freni provoca un calo progressivo del livello del liquido freni nel relativo serbatoio. Non è necessario compensare questo calo: il livello si ripristinerà al successivo cambio delle pastiglie. Naturalmente, il livello non deve tuttavia scendere al di sotto della tacca MIN.

Liquidi freni omologati

La miscela nel circuito frenante di due liquidi freni non compatibili può causare gravi rischi di perdite, dovute principalmente al deterioramento delle guarnizioni a coppa. Per evitare tali rischi, è indispensabile utilizzare esclusivamente liquidi freni controllati e omologati dai nostri laboratori e conformi alla norma SAE J 1703 DOT 4.