Bomba de asistencia mecánica de dirección

SUSTITUCIÓN DE LA POLEA (motor D7F-F8Q sin A/A)

DESMONTAJE

Desmontar:

• la correa de la bomba DA.
• la polea (tres tornillos).

MONTAJE

Proceder en orden inverso al desmontaje, respetando el procedimiento de tensado de la correa (ver capítulo 07).

SUSTITUCIÓN DE LA POLEA (motor E7J sin A/A)

DESMONTAJE

Con la bomba desmontada (ver método de desmontaje en las páginas siguientes), colocarla en un tornillo de banco y extraer la polea con las herramientas B.Vi. 22-01 + B.Vi. 47.

MONTAJE

Montar la polea con la herramienta Dir. 1083.

Respetar la cota de enmanguetado de la polea:

X = 34,7 В± 0,2

Motor D7F sin A/A

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

DESMONTAJE

Desmontar:

• la correa de la bomba DA
• la polea.

Colocar una pinza Mot. 453-01 en el conducto de alimentación.

Desconectar los tubos de alimentación y de alta presión, prever la salida del líquido de DA (proteger el alternador).

Retirar los tres tornillos de fijación de la bomba y desmontarla.

MONTAJE

Proceder en orden inverso al desmontaje, respetando el procedimiento de tensado de la correa (ver capítulo 07).

Llenar y purgar el circuito accionando el volante de tope a tope.

Motor F8Q sin A/A

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

DESMONTAJE

Desmontar:

• la rueda derecha,
• el guardabarros derecho,
• el paragolpes (10 tornillos).
• la correa de accesorios,
• la polea.

Colocar una pinza Mot. 453-01 en el conducto de alimentación.

Desconectar los tubos de alimentación y de alta presión, prever la salida del líquido de DA.

Retirar los tres tornillos de fijación de la bomba y desmontarla.

MONTAJE

Proceder en orden inverso al desmontaje, respetando el procedimiento de tensado de la correa (ver capítulo 07).

Llenar y purgar el circuito accionando el volante de tope a tope.

Motor E7J sin A/A

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

DESMONTAJE

Desmontar:

• la correa del alternador,
• la correa de la bomba DA,
• el alternador.

Colocar una pinza Mot. 453-01 en el conducto de alimentación.

Desconectar los tubos de alimentación y de alta presión, prever la salida del líquido de DA.

Retirar los tres tornillos de fijación de la bomba y desmontarla.

MONTAJE

Proceder en orden inverso al desmontaje, respetando el procedimiento de tensado de la correa (ver capítulo 07).

Llenar y purgar el circuito accionando el volante de tope a tope.