Pompa di servosterzo meccanica

SOSTITUZIONE DELLA PULEGGIA (motore D7F-F8Q senza CA)

RIMOZIONE

Smontare:

• la cinghia della pompa DA.
• la puleggia (tre viti).

RIMONTAGGIO

Procedere in senso inverso allo smontaggio rispettando la procedura di tensionamento della cinghia (vedere capitolo 07).

SOSTITUZIONE DELLA PULEGGIA (motore E7J senza CA)

RIMOZIONE

Pompa smontata (vedere metodo di smontaggio nelle pagine seguenti), fissarla in una morsa ed estrarre la puleggia con gli attrezzi B.Vi. 22-01 + B.Vi. 47.

RIMONTAGGIO

Rimontare la puleggia con l’attrezzo Dir. 1083.

Rispettare la quota di calettamento della puleggia:

X = 34,7 В± 0,2

Motore D7F senza CA

Posizionare il veicolo su un ponte a due colonne.

RIMOZIONE

Smontare:

• la cinghia della pompa DA
• la puleggia.

Posizionare una pinza Mot. 453-01 sul tubo di alimentazione.

Scollegare i tubi di alimentazione e di alta pressione, prevedendo la fuoriuscita del liquido DA (proteggere l’alternatore).

Rimuovere le tre viti di fissaggio della pompa e smontarla.

RIMONTAGGIO

Procedere in senso inverso allo smontaggio rispettando la procedura di tensionamento della cinghia (vedere capitolo 07).

Riempire e spurgare il circuito manovrando da fine corsa a fine corsa.

Motore F8Q senza CA

Posizionare il veicolo su un ponte a due colonne.

RIMOZIONE

Smontare:

• la ruota destra,
• il parafango destro,
• il paraurti (10 viti).
• la cinghia degli accessori,
• la puleggia.

Posizionare una pinza Mot. 453-01 sul tubo di alimentazione.

Scollegare i tubi di alimentazione e di alta pressione, prevedendo la fuoriuscita del liquido DA.

Rimuovere le tre viti di fissaggio della pompa e smontarla.

RIMONTAGGIO

Procedere in senso inverso allo smontaggio rispettando la procedura di tensionamento della cinghia (vedere capitolo 07).

Riempire e spurgare il circuito manovrando da fine corsa a fine corsa.

Motore E7J senza CA

Posizionare il veicolo su un ponte a due colonne.

RIMOZIONE

Smontare:

• la cinghia dell’alternatore,
• la cinghia della pompa DA,
• l’alternatore.

Posizionare una pinza Mot. 453-01 sul tubo di alimentazione.

Scollegare i tubi di alimentazione e di alta pressione, prevedendo la fuoriuscita del liquido DA.

Rimuovere le tre viti di fissaggio della pompa e smontarla.

RIMONTAGGIO

Procedere in senso inverso allo smontaggio rispettando la procedura di tensionamento della cinghia (vedere capitolo 07).

Riempire e spurgare il circuito manovrando da fine corsa a fine corsa.