Columna de dirección

DESMONTAJE

Desconectar la batería.

Colocar las ruedas del vehículo en línea recta.

Desmontar el volante de la siguiente forma.

Sin opción airbag

Retirar la tapa de plástico.

Desmontar:

• el tornillo del volante (sustituirlo OBLIGATORIAMENTE al montar),
• el volante, marcando previamente su posición.

Con opción airbag

DESMONTAJE

ATENCIÓN: está prohibido manipular los sistemas pirotécnicos (airbag y pretensores) cerca de una fuente de calor o una llama; existe riesgo de activación.

IMPORTANTE: en cualquier desmontaje del volante, es imprescindible desconectar el conector del airbag (D). El airbag dispone de un conector que se cortocircuita al estar conectado, para evitar cualquier activación intempestiva.

Desconectar la batería.

Desmontar:

• el cojín airbag del conductor mediante sus dos tornillos Torx T30 (par de apriete 0,5 daN.m), situados detrás del volante, y desconectar su conector (D),

• el conector del claxon, si está equipado,
• el tornillo del volante (sustituirlo OBLIGATORIAMENTE al montar),
• el volante después de haber colocado las ruedas en línea recta,
• las semicarcasas (tres tornillos).

Desconectar el conector del conmutador rotativo y desmontarlo tras retirar sus tres tornillos de fijación (E).

Al desmontarlo, es imprescindible marcar su posición, bien:

• asegurándose de que las ruedas estén rectas en el desmontaje para colocar la longitud de la cinta en el centro,
• inmovilizando el rotor del contacto giratorio con una cinta adhesiva.

En caso de sustitución, la pieza nueva se suministra centrada, sujeta por una etiqueta adhesiva desgarrable que se retira al primer giro del volante (montar con las ruedas en línea recta).

Desmontar:

• las semicarcasas (tres tornillos),

• el conjunto mando-conmutador (un tornillo).

Desconectar los conectores.

Desmontar:

• la visera del cuadro de instrumentos (seis tornillos).

• los cuatro tornillos de fijación del cuadro de instrumentos y desconectar los conectores.

• la protección inferior (cuatro tornillos).

Retirar los tornillos de fijación del salpicadero a la columna.

Bajo el vehículo, cortar la abrazadera de sujeción del fuelle de caucho y empujar este hacia el tabique.

Desmonte el tornillo de leva de la horquilla abatible.

Retirar los dos tornillos y las dos tuercas de fijación de la columna de dirección.

Liberar:

• la columna tras desconectar el contacto de arranque,
• el fuelle del tabique (1) y desmontarlo junto con la columna de dirección.

MONTAJE

Colocar la columna de dirección.

Encajar el fuelle en el tablero, después de haber atado las orejetas y la horquilla abatible con un cordel.

Para el resto de las piezas, proceder en orden inverso al desmontaje.

Asegurarse de que los conectores del cuadro de instrumentos estén bien reconectados.

PARTICULARIDADES DE LOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON AIRBAG DEL CONDUCTOR

Asegurarse de que las ruedas estén siempre rectas.

Comprobar que el contacto rotativo esté siempre inmovilizado antes de su montaje.

Si no es así, seguir el método de centrado descrito en el capítulo 88 "airbag del conductor".

Cambiar el tornillo del volante después de cada desmontaje (tornillo prerrecubierto).

Respetar el par de apriete (4,5 daN.m).

IMPORTANTE

Antes de reconectar el airbag del conductor, es necesario aplicar el procedimiento de comprobación de funcionamiento del sistema:

• comprobar que el testigo de airbag del cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto,
• conectar un inflador inerte al conector del airbag del conductor y comprobar que el testigo se apaga,
• quitar el contacto, conectar el airbag en lugar del inflador inerte y fijar el airbag en el volante,
• poner el contacto. Comprobar que el testigo se enciende durante tres segundos al dar el contacto, luego se apaga y permanece apagado.

Si el testigo no funciona como se indica arriba, consultar el capítulo de diagnosis y comprobar el sistema con el equipo XRBAG (Elé. 1288).

ATENCIÓN: cualquier incumplimiento de estas prescripciones podría provocar que los sistemas dejen de funcionar normalmente o que se activen de forma intempestiva.