Tensión de la correa de accesorios

CORREA ESTRIADA

Proceso de tensado

Motor frío (temperatura ambiente).

Montar la correa nueva.

Colocar el sensor del Mot. 1273.

Girar la rueda del sensor hasta que se dispare (tres "CLIC").

Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de montaje recomendado.

Bloquear el tensor, realizar un control y ajustar el valor.

Girar el cigüeñal tres vueltas.

Comprobar que el valor de tensión esté dentro de la tolerancia de tensión de montaje; si no, reajustarlo.

NOTA:

No volver a montar una correa desmontada.

Sustituir la correa si la tensión está por debajo del mínimo de funcionamiento.

Los pequeños cortes o grietas no son motivo para sustituir la correa.

MOTOR D7F

Correa del alternador

A Cigüeñal
B Alternador
C Bomba de dirección asistida
T Tensor
→ Punto de control de tensión

Correa de dirección asistida

A Cigüeñal
B Alternador
C Bomba de dirección asistida
T Tensor
→ Punto de control de tensión

MOTOR E7J

Correa del alternador

A Cigüeñal
B Alternador
C Bomba de dirección asistida
T Rodillo tensor
→ Punto de control de tensión

Correa de dirección asistida

Tornillo A: tensado de la correa del alternador
Tornillo B: tensado de la correa de dirección

NOTA: Apretar las tuercas de los tornillos (A) y (B) después de efectuar el tensado.

MOTOR F8Q

Correa del alternador

A Cigüeñal
B Alternador
C Bomba de dirección asistida
T Rodillo tensor
→ Punto de control de tensión

Correa del alternador y dirección asistida

A Cigüeñal
B Alternador
C Bomba de dirección asistida
T Rodillo tensor
→ Punto de control de tensión