Generalidades del vehículo

Tensión de la correa

4pasos
~24min
2/5dificultad
Hecho 0 de 4
Tension courroie
  1. Sensor
  2. Pantalla
  3. Cable de conexión
  4. Lámina de control de calibrado

Principio

El sensor, a través de la rueda de presión (1), del presor (2) y de las zapatas exteriores (3), impone a la correa una flecha constante.

La fuerza de reacción de la correa se mide mediante un cuerpo de prueba (4) equipado con galgas extensométricas.

El estiramiento de las galgas produce una variación de su resistencia eléctrica. Esta variación, una vez convertida por el aparato, se muestra en la pantalla en unidades SEEM (US).

Calibrado del aparato

El aparato se ajusta en fábrica; no obstante, es necesario comprobar su calibrado cada seis meses.

Procedimiento

Ajuste del cero:

  • conectar el aparato (botón E) con la rueda de presión (1) hacia abajo,
  • pantalla en 0, no tocar nada,
  • sin visualización, comprobar el estado de carga de la pila de 9 voltios del aparato,
  • visualización de un valor distinto de 0, actuar sobre el tornillo (F) hasta obtener el 0.

Control del calibrado

Conectar el aparato (botón E).

Colocar la lámina resorte patrón (Z) en el sensor como se indica en el dibujo (valor de control grabado hacia arriba, (A) valor mínimo, (B) valor máximo).

Apretar la rueda de presión (1) hasta oír "CLIC - CLIC - CLIC".

Comprobar que la pantalla muestra un valor X comprendido entre los valores (A y B) (A ≤ X ≤ B).

NOTA: Puede ser necesario realizar algunas pruebas preliminares para obtener el valor correcto.

Si tras varios intentos el valor es erróneo, contactar con SEEM.

NOTA: Cada aparato tiene su lámina resorte patrón, no intercambiable.

Contrôle de l’étalonnage
  1. Rueda moleteada (presor)

A, B Valor de control de la lámina patrón

Z Lámina patrón

SEEM

Lote n.º 1 - ZAC DE St ESTEVE
F - 06640 SAINT JEANNET
Tel. 04.92.12.04.80
Fax 04.92.12.04.66
Télex 970 877 F

INSTRUCCIONES GENERALES:

  • No volver a montar una correa desmontada; sustituirla.
  • No retensar una correa cuyo valor de tensión esté comprendido entre el valor de montaje y el mínimo de funcionamiento.
  • Durante un control, si la tensión está por debajo del valor mínimo de funcionamiento, cambiar la correa.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Renault Kangoo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.