Generalidades del vehículo
Tensado de la correa de distribución
En este manual: Generalidades del vehículo
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Proceso de tensado
Motor frío (temperatura ambiente).
Montar la correa nueva.
Colocar el sensor del Mot. 1273.
Girar la rueda del sensor hasta que se dispare (tres "CLIC").
Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de montaje recomendado.
Bloquear el tensor, realizar un control y ajustar el valor.
Girar el cigüeñal como mínimo tres vueltas.
Comprobar que el valor de tensión esté dentro de la tolerancia de tensión de montaje (± 10%); si no, reajustarla repitiendo las operaciones anteriores.
NOTA:
- En el motor F8Q, retirar el calibre Mot. 1054 antes de instalar el sensor del Mot. 1273 y ejercer una fuerte presión sobre el ramal de la correa entre el piñón del eje intermedio (o piñón loco) y el rodillo tensor; a continuación, proceder a la medición.
- No volver a montar una correa desmontada.
- Sustituir la correa si la tensión está por debajo del mínimo de funcionamiento.
Motor D7F
La tensión de la correa de distribución tiene particularidades; consultar el capítulo 11.

Motor E7J
Tensión de la correa (en unidades SEEM)
Montaje: 30 U.S.
Mín. de funcionamiento: 26 U.S.

Motor F8Q
Tensión de la correa (en unidades SEEM)
Montaje: 29 U.S.
Mín. de funcionamiento: 25 U.S.
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