Generalidades del vehículo

Tensado de la correa de distribución

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Proceso de tensado

Motor frío (temperatura ambiente).

Montar la correa nueva.

Colocar el sensor del Mot. 1273.

Girar la rueda del sensor hasta que se dispare (tres "CLIC").

Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de montaje recomendado.

Bloquear el tensor, realizar un control y ajustar el valor.

Girar el cigüeñal como mínimo tres vueltas.

Comprobar que el valor de tensión esté dentro de la tolerancia de tensión de montaje (± 10%); si no, reajustarla repitiendo las operaciones anteriores.

NOTA:

  • En el motor F8Q, retirar el calibre Mot. 1054 antes de instalar el sensor del Mot. 1273 y ejercer una fuerte presión sobre el ramal de la correa entre el piñón del eje intermedio (o piñón loco) y el rodillo tensor; a continuación, proceder a la medición.
  • No volver a montar una correa desmontada.
  • Sustituir la correa si la tensión está por debajo del mínimo de funcionamiento.

Motor D7F

La tensión de la correa de distribución tiene particularidades; consultar el capítulo 11.

Tension courroie distribution
Motor E7J

Tensión de la correa (en unidades SEEM)

Montaje: 30 U.S.

Mín. de funcionamiento: 26 U.S.

Tension courroie distribution
Motor F8Q

Tensión de la correa (en unidades SEEM)

Montaje: 29 U.S.

Mín. de funcionamiento: 25 U.S.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Renault Kangoo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.