Motor y periféricos

Bomba-sonda-filtro

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Herramienta especial imprescindible

Mot. 1397 Llave universal para desmontar la tuerca de la sonda de combustible
IMPORTANTE

Durante esta operación, es imprescindible:

  • no fumar ni acercar objetos incandescentes al área de trabajo,
  • protegerse de las salpicaduras de gasolina debidas a la presión residual existente en las canalizaciones,
  • proteger las zonas sensibles al derrame de combustible.

DESMONTAJE

  • Desconectar la batería.
  • Levantar el cojín del asiento trasero.
  • Desmontar la grapa de fijación de la moqueta.
  • Apartar la moqueta.
Pompe jauge-filtre
Pompe jauge-filtre
  • Desmontar:
  • los cuatro tornillos (1) de la placa de cierre,
  • la placa de cierre,
  • la tapa (2) de la trampilla de inspección.
Pompe jauge-filtre
  • Desmontar la tuerca de fijación (2) del conjunto "bomba - sonda" con la herramienta (Mot. 1397).
  • Dejar que salga el combustible contenido en la sonda.
  • Extraer el conjunto "bomba - sonda" con cuidado de no dañar el flotador.
Nota: Si deben transcurrir varias horas entre el desmontaje y el montaje del conjunto "bomba - sonda", volver a enroscar la tuerca en el depósito para evitar deformaciones.

MONTAJE

Pompe jauge-filtre
  • Sustituir la junta tórica de estanqueidad.
  • Volver a colocar el conjunto "bomba - sonda" alineando la marca (3) de la sonda con la marca (5) del depósito.
  • Colocar la tuerca (6).
  • Apretar la tuerca (6) hasta que el indexado (4) de la tuerca coincida con el indexado del depósito y con el indexado del conjunto "bomba - sonda".
  • Proceder en orden inverso al desmontaje.
ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).

Pon a prueba tus conocimientos

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