Depósito de combustible: Descripción funcional

GASOLINA

DIÉSEL

FUNCIÓN DE LAS VÁLVULAS Y DE LA BOCA DE LLENADO

1 - Válvulas de seguridad sobrepresión-depresión (23) (únicamente en versiones de gasolina)

En caso de obstrucción del circuito de recirculación de vapores de gasolina, esta válvula evita que el depósito se someta a sobrepresión (el depósito se hincha) o a depresión (por consumo de combustible, el depósito se aplasta).

2 - Válvula de restricción (22)

Esta válvula impide la introducción de pistolas de bombas de gasolina con plomo o de gasóleo en el depósito.

3 - Válvula de bloqueo de sobrellenado (12) y válvula antifugas en caso de vuelco del vehículo (13)

La bola actúa como válvula de sobrellenado.

Con el vehículo en reposo, durante el llenado, la bola se apoya en su asiento, atrapando así un volumen de aire en el depósito.

Con el vehículo en movimiento, la bola abandona su asiento, lo que permite conectar el depósito con el absorbedor de vapores de gasolina.

Es imprescindible, con el depósito lleno, que quede un volumen de aire en el depósito para permitir que la gasolina se dilate, sin hacer explotar el depósito.

La válvula antifugas en caso de vuelco del vehículo evita que el depósito se vacíe por el conducto que va al absorbedor de vapores de gasolina o por el conducto de ventilación (diésel).

4 - Tubuladura de llenado (3)

La boca de llenado para gasolina sin plomo dispone de:

• un orificio de llenado de diámetro más pequeño (válvula restrictora). La gasolina con plomo deteriora el sistema anticontaminación: sonda lambda y catalizador,
• una válvula que obtura el orificio de llenado (para evitar las emanaciones de vapores de gasolina o el paso inverso de gasolina),
• un tapón de tipo estanco.