Puerta lateral delantera

La sustitución de esta pieza es una operación básica en caso de colisión lateral; el desmontaje y montaje es una operación complementaria de la sustitución de la carrocería.

En el método siguiente encontrará las operaciones que realizar:

• para el desmontaje y montaje de la puerta completa,
• para su sustitución completa.

NOTA: Todas las holguras de acabado se indican en el capítulo 40A-E.

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada con placas insonorizantes.

NOTA: Se recomienda pedir adicionalmente un juego de grapas, disponible en el almacén de piezas de recambio.

1. DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA PUERTA

Esta operación puede realizarse solo con la herramienta de soporte de puerta.
N.º de homologación RENAULT: 661000
Proveedor: Z INTERNATIONAL
Referencia: SUP 01
En caso contrario, esta operación requiere dos operarios.

DESMONTAJE

NOTA: Cuando la puerta deba volver a montarse en la misma carrocería sin sustitución, es preferible desmontarla por las fijaciones (A) para no modificar los ajustes.

Desconectar:

• la batería,
• el conector del mazo de cables de la puerta.

Desmontar:

• el tornillo de fijación del limitador de puerta,
• los cuatro tornillos de las bisagras de la puerta (A).

MONTAJE

Proceder en orden inverso al desmontaje.

Realizar los ajustes respetando las indicaciones descritas al final de este capítulo.

ATENCIÓN:

Conectar la batería; efectuar los aprendizajes necesarios (véase el capítulo 8).

Antes del montaje definitivo, será necesario rehacer la estanqueidad entre el pilar delantero y las bisagras con masilla de relleno (consultar la Nota Técnica 396A).

2. DESGUARNECIDO Y GUARNECIDO DE LA PUERTA

El orden de las operaciones descritas a continuación es específico para la sustitución de la puerta.

Para las particularidades de desmontaje de cada pieza fijada en la puerta, consultar sus capítulos respectivos (por ejemplo: mecanismo de elevalunas, véase el capítulo 51A).

NOTA:

Es posible realizar las operaciones de desguarnecido en el vehículo antes de desmontar la puerta.

DESMONTAJE

Realizar las operaciones de desguarnecido en el siguiente orden.

Desmontar:

1. 1
   el retrovisor
2. 2
   el cristal
3. 3
   el guarnecido interior
4. 4
   la manilla exterior
5. 5
   la cerradura de la puerta
6. 6
   el burlete inferior interior de la puerta
7. 7
   el burlete inferior exterior de la puerta
8. 8
   la junta del marco exterior de la puerta
9. 9
   la moldura exterior

a. Desmontaje del retrovisor

Desencajar la tapa interior del retrovisor tirando de ella con la mano.

Desconectar el conector.

Retirar la fijación (B) y, a continuación, soltar el retrovisor.

b. Desmontaje del cristal

Proteger el guarnecido (por ejemplo, con una espátula para masilla) y, con ayuda de la pinza de desencajar, soltar la placa del elevalunas (en la parte trasera).

Desconectar sus conectores.

Desencajar el bolsillo.

ATENCIÓN:

La operación debe realizarse sin tirar de la tapa.

Desencajar la tapa de la manilla interior.

Desconectar el conector del mando del retrovisor.

Retirar la tapa y los dos tornillos (C) de la manilla de cierre interior.

Retirar la tapa y el tornillo (D) del mando de apertura de la puerta.

Desencajar la tapa de fijación del cable del mando de apertura con ayuda de un destornillador plano.

Desencajar la tapa superior del revestimiento con una pinza de desencajar (protegiendo el revestimiento).

Abrir la tapa y mantenerla abierta con cinta de carrocero.

Posicionar el cristal para tener acceso a las dos grapas de fijación (E) y (E').

Con ayuda de un destornillador plano, mantener separada la lengüeta (F) de la grapa (E) y tirar simultáneamente del cristal hacia arriba.

Realizar la misma operación para la grapa (E').

NOTA: Para facilitar el acceso a la grapa (E'), desencajar la rejilla del altavoz.

Extraer el cristal.

c. Desmontaje del guarnecido interior

Desconectar el conector de la cerradura y los dos conectores del módulo de la manilla (si está equipada con la función manos libres).

Retirar los tornillos (G).

NOTA: El motor del elevalunas y el mazo de cables están fijados en el guarnecido.

Extraer el guarnecido hacia arriba (flecha 1).

Separarlo para liberar del cuerpo de la puerta los carros de arrastre del elevalunas en la parte inferior (flecha 2).

Extraer el guarnecido hacia abajo (flecha 3).

Desconectar el conector del pilar delantero.

Desencajar la grapa (H) del mazo de cables del cuerpo de la puerta.

Retirar el conjunto "guarnición - motor del elevalunas - mazo de cables".

d. Desmontaje de la manilla exterior

Retirar la tapa obturadora.

Con ayuda de un gancho (de fabricación local), desenganchar la lengüeta de retención del bombín.

Extraer el bombín.

Particularidad de los vehículos equipados con la función "manos libres"

Desconectar:

• el conector macho del pulsador de apertura,
• el conector hembra del módulo de la manilla.

Retirar la manilla exterior.

ATENCIÓN: En las versiones equipadas con la función "manos libres", tener cuidado de no dañar el conector durante el desmontaje.

e. Desmontaje de la cerradura de puerta

Desmontar:

• los tres tornillos de fijación de la cerradura,
• la cerradura.

IMPORTANTE: En los vehículos equipados con la función "manos libres", es necesario efectuar las operaciones (d) y (e) al mismo tiempo que el desmontaje del guarnecido interior de la puerta, y dejar el conjunto de la cerradura en el guarnecido interior durante el desmontaje.

f. Desmontaje del burlete inferior interior de puerta

Retirar el burlete con la herramienta Car. 1363.

h. Desmontaje del burlete inferior exterior de puerta

Proceder de la misma forma que para el burlete interior.

g. Desmontaje de la junta del marco de puerta exterior

Desenganchar la junta de la corredera delantera (I).

Desencajar cuidadosamente la junta del marco de puerta.

i. Desmontaje de la moldura exterior

Introducir la palanca Car. 1597 y separar ligeramente la moldura del panel de puerta.

Retirar la moldura siguiendo la flecha 2.

3. AJUSTE

Zonas de ajuste

Particularidad de la fijación superior de la bisagra

En reparación, para permitir el ajuste del enrase, es necesario sustituir los pasadores de centrado originales (A) por tornillos (B) disponibles en el almacén de piezas de recambio.

NOTA: Será necesario agrandar los orificios superiores de las bisagras originales para obtener más ajuste.

Las bisagras de recambio se suministran con ranuras cuadradas.

Procedimiento de ajuste

Desmontar el cerradero antes de proceder al ajuste mediante las bisagras.

Se recomienda comenzar los ajustes por las fijaciones (C) bisagras-caja de puerta. Ajustar el enrase y la altura.

El ajuste en sentido delantero-trasero se realiza actuando sobre los tornillos (D) bisagras-pie delantero. Estos tornillos permiten también ajustar la altura.

Esta operación requiere el uso de una llave acodada para evitar el desmontaje del guardabarros delantero.

Verificar los ajustes y apretar en posición.

Particularidad de la placa del cerradero

La placa del cerradero está soldada por un punto en (E) al refuerzo del interior del pilar central.

Para las operaciones de ajuste, es necesario deformar las partes fusibles (D) de la placa.

Esta operación sólo puede realizarse ejerciendo una fuerza relativamente importante sobre el cerradero (con un martillo, por ejemplo).

El ajuste del cerradero consiste en ajustar el enrase trasero de la puerta, el talonamiento y la dureza de cierre.

Para ello, aflojar los tornillos del cerradero y actuar sobre éste según el sentido de las flechas.

Verificar el ajuste y apretar la puerta en posición.

4. SEGURIDAD PASIVA

ATENCIÓN: Al finalizar la operación, verificar la presencia y el estado del limitador de seguridad (H).

RECORDATORIO: La función de esta pieza es esencial en caso de colisión frontal. El limitador de seguridad mantiene la puerta en su plano, participando así de forma eficaz en la absorción de la energía del impacto.

PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tornillo del limitador de seguridad	0,8

ATENCIÓN: En los vehículos de 3 puertas, verificar la presencia y el estado del limitador de seguridad adicional montado en la parte inferior.