Techo solar eléctrico: Funcionamiento
I - GENERALIDADES
El techo solar eléctrico dispone de un modo antiatrapamiento regulado en función de la velocidad del vehículo.
IMPORTANTEEl modo antiatrapamiento solo es operativo si el techo solar está correctamente inicializado.
Nota: El cierre del techo solar (deslizamiento o entreabierto) puede controlarse mediante una pulsación larga (unos dos segundos) en el botón de cierre de la llave RENAULT. Esta señal la gestiona la unidad central del habitáculo si está correctamente configurada (Capítulo Caja de interconexión del habitáculo).En este caso, el conmutador permanece en su última posición utilizada.
Pulsar el conmutador para reposicionar el techo solar en la posición que tenía antes de su cierre mediante la llave RENAULT.
Avería del motor eléctrico del techo solar
En caso de avería del motor del techo solar, este puede accionarse (1) manualmente con una llave hexagonal macho.
II - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El motor eléctrico del techo solar tiene dos funciones:
- entreabierto: 1 posición,
- deslizamiento: 3 posiciones.
El funcionamiento del techo solar lo controla el conmutador (2).
Para funcionar, el motor del techo solar debe recibir la autorización de la Unidad Central del Habitáculo:
- señal 0 V: autorización de movimiento del techo solar (apertura o cierre),
- señal +12 V: sin autorización de movimiento del techo solar,
- señal de ciclo de trabajo de apertura: cierre automático del techo solar mediante pulsación larga en el mando a distancia.
III - ESQUEMA DE PRINCIPIO
- Caja de fusibles-relés
- Unidad central de habitáculo
- Calculador del sistema antibloqueo de ruedas
- Interruptor
- Alimentación - masa
- Autorización de cierre
- Información de la velocidad del vehículo
- Apertura - cierre
- Motor eléctrico del techo solar
IV - ANTIATRAPAMIENTO
La detección de obstáculos se basa en el análisis de la velocidad de rotación del motor. Encontrar un obstáculo se traduce en una variación importante de la velocidad.
Dos sensores solidarios al motor generan señales periódicas. La velocidad puede determinarse así en media vuelta.
Durante la fase de inicialización, el calculador integrado en el motor memoriza una curva de velocidad.
Para la función antiatrapamiento, el calculador compara la velocidad de desplazamiento con la velocidad memorizada.
En función de las diferencias detectadas, el sistema activa el modo antiatrapamiento.
IMPORTANTELa función antiatrapamiento solo es operativa si el techo solar está correctamente inicializado (ver más adelante).
Nota: La función antiatrapamiento puede inhibirse para poder superar un punto duro (carril deformado, cuerpo extraño en las guías).Para ello, mantener la pulsación hasta que el techo solar se cierre en modo paso a paso. Al soltar el conmutador, el antiatrapamiento vuelve a estar activo.
V - PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN
IMPORTANTEEn caso de desconexión de la batería, anomalía eléctrica o intervención en el techo solar, el sistema solo funcionará en modo manual con un desplazamiento a tirones.
Para efectuar la inicialización:
- colocar el conmutador en posición cerrada,
- pulsar de forma prolongada el conmutador (dos segundos mínimo) y mantenerlo pulsado: el motor se desplaza en modo paso a paso y luego desciende algunos centímetros,
- soltar el conmutador.
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