Tetto apribile elettrico: Funzionamento

I - GENERALITÀ

Il tetto apribile elettrico dispone di una modalità antischiacciamento regolata in funzione della velocità del veicolo.

IMPORTANTE

La modalità antischiacciamento è operativa solo se il tetto apribile è correttamente inizializzato.

Nota: La chiusura del tetto apribile (scorrimento o apertura a fessura) può essere comandata da una pressione prolungata (circa due secondi) sul pulsante di chiusura della chiave RENAULT. Questo segnale è gestito dall'unità centrale abitacolo se correttamente configurata (Capitolo Scatola di interconnessione abitacolo).

In questo caso, il commutatore rimane nell'ultima posizione utilizzata.

Premere il commutatore per riportare il tetto apribile nella posizione che aveva prima della chiusura tramite la chiave RENAULT.

Guasto del motore elettrico del tetto apribile

In caso di guasto del motore del tetto apribile, è possibile manovrarlo (1) manualmente con una chiave a brugola esagonale da sei mm.

II - PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

Il motore del tetto apribile elettrico ha due funzioni:

• apertura a fessura: 1 posizione,
• scorrimento: 3 posizioni.

Il funzionamento del tetto apribile è comandato dal commutatore (2).

Per funzionare, il motore del tetto apribile deve ricevere l'autorizzazione dall'Unità Centrale Abitacolo:

• segnale 0 V: autorizzazione al movimento del tetto apribile (apertura o chiusura),
• segnale +12 V: nessuna autorizzazione al movimento del tetto apribile,
• segnale rapporto ciclico di apertura: chiusura automatica del tetto apribile tramite pressione prolungata sul telecomando.

III - SCHEMA DI PRINCIPIO

1. 1
   Scatola portafusibili-relè
2. 2
   Unità centrale abitacolo
3. 3
   Centralina del sistema antibloccaggio ruote
4. 4
   Commutatore
5. 5
   Alimentazione - massa
6. 6
   Autorizzazione alla chiusura
7. 7
   Informazione della velocità del veicolo
8. 8
   Apertura - chiusura
9. 9
   Motore elettrico del tetto apribile

IV - ANTISCHIACCIAMENTO

Il rilevamento di ostacoli si basa sull'analisi della velocità di rotazione del motore. L'incontro con un ostacolo si traduce in una variazione significativa di velocità.

Due sensori solidali con il motore generano segnali periodici. La velocità può così essere determinata su mezzo giro.

Durante la fase di inizializzazione, una curva di velocità viene memorizzata dalla centralina integrata nel motore.

Per la funzione antischiacciamento, la centralina confronta la velocità di spostamento con la velocità memorizzata.

In funzione degli scostamenti rilevati, il sistema attiva la modalità antischiacciamento.

IMPORTANTE

La funzione antischiacciamento è operativa solo se il tetto apribile è correttamente inizializzato (vedere di seguito).

Nota: La funzione antischiacciamento può essere inibita per poter superare un punto duro (guida deformata, corpo estraneo nelle guide).

Per farlo, mantenere la pressione fino alla chiusura del tetto apribile in modalità passo-passo. Al rilascio del commutatore, l'antischiacciamento torna attivo.

V - PROCEDURA DI INIZIALIZZAZIONE

IMPORTANTE

In caso di scollegamento della batteria, anomalia elettrica o intervento sul tetto apribile, il sistema funzionerà solo in modalità manuale con movimento a scatti.

Per eseguire l'inizializzazione:

• portare il commutatore in posizione chiusa,
• premere a lungo il commutatore (almeno due secondi) e mantenere la pressione: il motore si muove in modalità passo-passo quindi scende di qualche centimetro,
• rilasciare il commutatore.