Funcionamiento de la transmisión automática

La transmisión automática tiene 6 velocidades hacia adelante y una marcha atrás. Las velocidades individuales se seleccionan automáticamente según la posición de la palanca de cambios.

Para mover la palanca de cambios desde la posición P (estacionamiento), debe pisar el pedal del freno y pulsar el botón de desbloqueo.

AVISO

Los primeros cambios de marcha en un vehículo nuevo, si la batería se ha desconectado, pueden ser algo bruscos. Esto es normal, y la secuencia de cambios se ajustará después de que el TCM (módulo de control de la transmisión) o el PCM (módulo de control del tren motriz) realice varios ciclos de cambio.

Para un funcionamiento suave, pise el pedal del freno al cambiar de N (neutral) a una marcha hacia adelante o de marcha atrás.

ADVERTENCIA - Transmisión automática

• Compruebe siempre las zonas próximas al vehículo por si hay personas, especialmente niños, antes de poner el vehículo en D (conducción) o R (marcha atrás).

• Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (estacionamiento); a continuación, accione completamente el freno de estacionamiento y apague el motor. Pueden producirse movimientos del vehículo inesperados y repentinos si no se siguen estas precauciones en el orden indicado.

PRECAUCIÓN

• Para evitar daños en la transmisión, no acelere el motor en R (marcha atrás) ni en ninguna marcha hacia adelante con los frenos accionados. • Cuando esté detenido en una pendiente, no mantenga el vehículo inmóvil con la potencia del motor. Utilice el freno de servicio o el freno de estacionamiento. • No cambie de N (neutral) o P (estacionamiento) a D (conducción) o R (marcha atrás) cuando el motor esté por encima de la velocidad de ralentí.

Posiciones de la transmisión

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca de cambios cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a P (estacionamiento). Esta posición bloquea la transmisión e impide que las ruedas motrices giren.

ADVERTENCIA

• Cambiar a P (estacionamiento) con el vehículo en movimiento hará que las ruedas motrices se bloqueen, lo que provocará la pérdida de control del vehículo.

• No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté enclavada en la posición P (estacionamiento) y accione completamente el freno de estacionamiento. • Nunca deje a un niño solo en el vehículo.

PRECAUCIÓN

La transmisión puede dañarse si cambia a P (estacionamiento) con el vehículo en movimiento.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo hacia atrás.

ATENCIÓN

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a R (marcha atrás) o desde R (marcha atrás); puede dañar la transmisión si cambia a R (marcha atrás) con el vehículo en movimiento, salvo lo explicado en "Balanceo del vehículo" en esta sección.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están acopladas. El vehículo rodará libremente incluso en la menor pendiente, a menos que se accione el freno de estacionamiento o el freno de servicio.

D (Marcha)

Esta es la posición normal de conducción hacia adelante. La transmisión cambiará automáticamente a través de una secuencia de 6 marchas, proporcionando el mejor consumo de combustible y potencia. Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o subir pendientes, pise a fondo el acelerador; en ese momento, la transmisión reducirá automáticamente a la marcha inferior siguiente.

AVISO

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a D (conducción).

Modo deportivo

Con el vehículo parado o en movimiento, el modo deportivo se selecciona empujando la palanca de cambios desde la posición D (conducción) hacia la guía manual. Para volver al funcionamiento en la posición D (conducción), empuje la palanca de cambios de nuevo hacia la guía principal.

En el modo deportivo, al mover la palanca de cambios hacia atrás y hacia adelante podrá realizar cambios de marcha rápidamente.

Arriba (+): Empuje la palanca una vez hacia adelante para subir una marcha.

Abajo (-): Tire de la palanca hacia atrás una vez para reducir una marcha.

AVISO

• En el modo deportivo, el conductor debe realizar las subidas de marcha según las condiciones de la carretera, procurando mantener el régimen del motor por debajo de la zona roja. • En el modo deportivo, solo se pueden seleccionar las 6 marchas hacia adelante. Para dar marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (marcha atrás) o P (estacionamiento), según sea necesario. • En el modo deportivo, las reducciones de marcha se realizan automáticamente cuando el vehículo reduce la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha. • En el modo deportivo, cuando el régimen del motor se aproxima a la zona roja, la transmisión subirá de marcha automáticamente. • Para mantener los niveles requeridos de rendimiento y seguridad del vehículo, el sistema puede no ejecutar ciertos cambios de marcha cuando se accione la palanca de cambios. • Al conducir por una carretera resbaladiza, empuje la palanca de cambios hacia adelante, a la posición +(arriba). Esto hace que la transmisión cambie a la 2.ª marcha, que es más adecuada para una conducción suave en carretera resbaladiza. Empuje la palanca de cambios hacia el lado -(abajo) para volver a la 1.ª marcha.

Palanca de cambios al volante (si está equipado)

El cambio por levas (paddle shifter) está disponible cuando la palanca de cambios está en la posición D o en el modo deportivo.

Con la palanca de cambios en la posición D, el cambio por levas puede funcionar cuando la velocidad del vehículo sea superior a 10 km/h.

Accione una vez la leva [+] o [-] para subir o bajar una marcha; el sistema pasa del modo automático al modo manual.

Si la velocidad del vehículo es inferior a 10 km/h, si pisa el pedal del acelerador durante más de 7 segundos o si mueve la palanca de cambios de D al modo deportivo y luego de nuevo a D, el sistema pasará del modo manual al modo automático.

Con la palanca de cambios en modo deportivo, tire una vez de la pala de cambio [+] o [-] para subir o bajar una marcha.

AVISO

Si tira de las palas de cambio [+] y [-] al mismo tiempo, no podrá cambiar de marcha.

Sistema de bloqueo de la palanca de cambios

Por su seguridad, la transmisión automática cuenta con un sistema de bloqueo de la palanca de cambios que impide cambiar de P (Estacionamiento) o N (Neutro) a R (Marcha atrás) a menos que se pise el pedal del freno.

Para cambiar la transmisión de P (estacionamiento) o N (neutro) a R (marcha atrás): 1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno. 2. Arranque el motor o gire el interruptor de encendido a la posición ON.

3. Mueva la palanca de cambios.

Si se pisa y suelta repetidamente el pedal del freno con la palanca de cambios en la posición P (Estacionamiento), puede oírse un ruido de traqueteo cerca de la palanca de cambios. Esta es una condición normal.

ADVERTENCIA

Pise siempre a fondo el pedal del freno antes y durante el cambio desde la posición P (Estacionamiento) a otra posición, para evitar un movimiento involuntario del vehículo que pueda causar lesiones a las personas que se encuentren dentro o alrededor del vehículo.

Anulación del bloqueo de la palanca de cambios

Si la palanca de cambios no puede moverse de la posición P (Estacionamiento) o N (Neutro) a la posición R (Marcha atrás) con el pedal del freno pisado, siga pisando el freno y haga lo siguiente:

1. Retire con cuidado la tapa (1) que cubre el orificio de acceso del bloqueo de cambio. 2. Introduzca una llave (o un destornillador) en el orificio de acceso y presione hacia abajo la llave (o el destornillador). 3. Mueva la palanca de cambios.

4. Haga revisar su vehículo de inmediato por un concesionario HYUNDAI autorizado.

Sistema de bloqueo de la llave de encendido

La llave de encendido no puede extraerse a menos que la palanca de cambios esté en la posición P (Estacionamiento). Si el interruptor de encendido está en cualquier otra posición, la llave no puede extraerse.

Buenas prácticas de conducción

• Nunca mueva la palanca de cambios desde P (estacionamiento) o N (neutro) a cualquier otra posición con el pedal del acelerador pisado. • Nunca mueva la palanca de cambios a P (estacionamiento) con el vehículo en movimiento. • Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de intentar cambiar a R (marcha atrás) o D (conducción). • Nunca ponga el vehículo en punto muerto y deje que descienda una pendiente por inercia. Puede ser extremadamente peligroso. Mantenga siempre el vehículo engranado al circular. • No "vaya apoyado" en los frenos. Esto puede provocar que se sobrecalienten y funcionen mal. En su lugar, al descender una pendiente larga, reduzca la velocidad y cambie a una marcha más corta. Al hacerlo, el freno motor ayudará a frenar el vehículo. • Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más corta. De lo contrario, es posible que la marcha inferior no se acople. • Utilice siempre el freno de estacionamiento. No confíe en colocar la transmisión en P (estacionamiento) para evitar que el vehículo se mueva. • Extreme las precauciones al conducir sobre superficies resbaladizas. Tenga especial cuidado al frenar, acelerar o cambiar de marcha. En una superficie resbaladiza, un cambio brusco de velocidad puede provocar que las ruedas motrices pierdan tracción y que el vehículo se descontrole.

• El rendimiento y la economía óptimos del vehículo se obtienen pisando y soltando el pedal del acelerador de forma suave.

ADVERTENCIA

• ¡Abróchese siempre el cinturón! En una colisión, un ocupante sin cinturón tiene una probabilidad considerablemente mayor de sufrir lesiones graves o morir que un ocupante que sí lleva el cinturón correctamente colocado. • Evite las velocidades altas al tomar curvas o girar. • No realice movimientos bruscos con el volante, como cambios de carril repentinos o giros rápidos y cerrados. • El riesgo de volcadura aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a velocidad de autopista. • La pérdida de control se produce a menudo si dos o más ruedas salen de la calzada y el conductor sobrevira al intentar volver a ella. • Si el vehículo se sale de la calzada, no gire el volante bruscamente. En su lugar, reduzca la velocidad antes de volver a incorporarse a los carriles de circulación. • No supere nunca los límites de velocidad indicados.

ADVERTENCIA

Si su vehículo queda atascado en nieve, barro, arena, etc., puede intentar liberarlo balanceándolo hacia adelante y hacia atrás. No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo. Durante la maniobra de balanceo, el vehículo puede moverse repentinamente hacia adelante o hacia atrás al liberarse, causando lesiones o daños a personas u objetos cercanos.

Subida de una pendiente pronunciada desde parado

Para subir una pendiente pronunciada desde una posición detenida, pise el pedal del freno y mueva la palanca de cambios a D (Conducción). Pise el acelerador gradualmente mientras suelta el freno de servicio.