Funzionamento del cambio automatico

Il cambio automatico ha 6 marce avanti e una marcia indietro. Le singole marce vengono selezionate automaticamente, in base alla posizione della leva del cambio.

Per spostare la leva del cambio dalla posizione P (Parcheggio), occorre premere il pedale del freno e premere il pulsante di sblocco.

AVVISO

Le prime cambiate su un veicolo nuovo, se la batteria è stata scollegata, possono risultare un po' brusche. Questa è una condizione normale e la sequenza di cambiata si adatterà dopo alcune cambiate eseguite dal TCM (Modulo di controllo del cambio) o dal PCM (Modulo di controllo del powertrain).

Per un funzionamento regolare, premere il pedale del freno quando si passa da N (Folle) a una marcia avanti o in retromarcia.

AVVERTENZA - Cambio automatico

• Controllare sempre le aree circostanti il veicolo per verificare la presenza di persone, in particolare bambini, prima di inserire D (Marcia) o R (Retromarcia).

• Prima di lasciare il posto di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio); quindi inserire completamente il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se non si seguono queste precauzioni nell'ordine indicato, possono verificarsi movimenti improvvisi e imprevisti del veicolo.

ATTENZIONE

• Per evitare danni al cambio, non accelerare con il motore in R (retromarcia) o in una qualsiasi marcia avanti con i freni inseriti. • Quando ci si ferma in salita, non trattenere il veicolo fermo con la potenza del motore. Usare il freno di servizio o il freno di stazionamento. • Non passare da N (folle) o P (parcheggio) a D (marcia) o R (retromarcia) quando il motore gira sopra il regime del minimo.

Posizioni del cambio automatico

L'indicatore nel quadro strumenti mostra la posizione della leva del cambio quando il commutatore di accensione è in posizione ON.

P (Parcheggio)

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire P (Parcheggio). Questa posizione blocca il cambio e impedisce la rotazione delle ruote motrici.

AVVERTENZA

• Inserire P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento causerà il bloccaggio delle ruote motrici, con conseguente perdita di controllo del veicolo.

• Non usare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia bloccata in posizione P (Parcheggio) e inserire completamente il freno di stazionamento. • Non lasciare mai un bambino incustodito nel veicolo.

ATTENZIONE

Il cambio può danneggiarsi se si inserisce P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento.

R (Retromarcia)

Utilizzare questa posizione per guidare il veicolo in retromarcia.

ATTENZIONE

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire o disinserire R (Retromarcia); il cambio potrebbe danneggiarsi se si inserisce R (Retromarcia) mentre il veicolo è in movimento, salvo quanto spiegato in "Dondolamento del veicolo" in questa sezione.

N (Folle)

Le ruote e il cambio non sono innestati. Il veicolo rotolerà liberamente anche sulla minima pendenza, a meno che non sia inserito il freno di stazionamento o il freno di servizio.

D (Marcia avanti)

Questa è la normale posizione di marcia avanti. Il cambio passerà automaticamente attraverso una sequenza di 6 marce, garantendo il miglior consumo di carburante e la massima potenza. Per ottenere maggiore potenza durante il sorpasso di un altro veicolo o in salita, premere completamente l'acceleratore: il cambio scalerà automaticamente alla marcia inferiore successiva.

AVVISO

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire D (Marcia).

Modalità sport

Sia che il veicolo sia fermo sia in movimento, la modalità sport si attiva spingendo la leva del cambio dalla posizione D (Marcia) nella cava manuale. Per tornare al funzionamento in posizione D (Marcia), riportare la leva del cambio nella cava principale.

In modalità sport, spostando la leva del cambio avanti e indietro è possibile effettuare le cambiate in modo rapido.

Su (+): spingere la leva una volta in avanti per salire di una marcia.

Giù (-): Tirare la leva indietro una volta per scalare di una marcia.

AVVISO

• In modalità sport, il conducente deve eseguire le scalate in base alle condizioni della strada, facendo attenzione a mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa. • In modalità sport, si possono selezionare solo le 6 marce avanti. Per fare retromarcia o parcheggiare il veicolo, spostare la leva del cambio in posizione R (Retromarcia) o P (Parcheggio), a seconda delle necessità.. • In modalità sport, le scalate vengono effettuate automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si ferma, viene inserita automaticamente la 1ª marcia.. • In modalità sport, quando il regime del motore si avvicina alla zona rossa, il cambio passa automaticamente alla marcia superiore.. • Per mantenere i livelli richiesti di prestazioni e sicurezza del veicolo, il sistema potrebbe non eseguire alcune cambiate quando la leva del cambio viene azionata.. • Quando si guida su una strada scivolosa, spingere la leva del cambio in avanti nella posizione +(su). Ciò fa sì che il cambio inserisca la 2ª marcia, più adatta a una guida regolare su una strada scivolosa. Spingere la leva del cambio verso il lato -(giù) per tornare alla 1ª marcia.

Comandi al volante a palette (se presenti)

Il comando al volante a palette è disponibile quando la leva del cambio è in posizione D oppure in modalità sport.

Con la leva del cambio in posizione D, il comando a palette può funzionare quando la velocità del veicolo è superiore a 10 km/h.

Tirare una volta la palette [+] o [-] per salire o scalare di una marcia; il sistema passa dalla modalità automatica alla modalità manuale.

Se la velocità del veicolo è inferiore a 10 km/h, se si preme il pedale dell'acceleratore per più di 7 secondi oppure se si sposta la leva del cambio da D alla modalità Sport e poi di nuovo da Sport a D, il sistema passerà dalla modalità manuale alla modalità automatica.

Con la leva del cambio in modalità Sport, tirare una volta la paletta [+] o [-] per salire o scalare di una marcia.

AVVISO

Se si tirano contemporaneamente le palette [+] e [-], non è possibile cambiare marcia.

Sistema di blocco della leva del cambio

Per la sicurezza, il cambio automatico è dotato di un sistema di blocco della leva che impedisce di passare dalla posizione P (Park) o N (Neutral) alla posizione R (Retromarcia) se non si preme il pedale del freno.

Per spostare il cambio dalla posizione P (Parcheggio) o N (Folle) alla posizione R (Retromarcia): 1. Premere e tenere premuto il pedale del freno. 2. Avviare il motore oppure portare il commutatore di accensione in posizione ON.

3. Spostate la leva del cambio.

Se il pedale del freno viene premuto e rilasciato ripetutamente con la leva del cambio in posizione P (Park), vicino alla leva può essere udibile un leggero rumore di scatti. Questa è una condizione normale.

AVVERTENZA

Premere sempre a fondo il pedale del freno prima e durante il passaggio dalla posizione P (Park) a un'altra posizione, per evitare movimenti involontari del veicolo che potrebbero ferire persone a bordo o nelle vicinanze.

Sblocco di emergenza del blocco leva del cambio

Se la leva del cambio non può essere spostata dalla posizione P (Park) o N (Neutral) alla posizione R (Retromarcia) con il pedale del freno premuto, continuare a premere il freno, quindi eseguire le seguenti operazioni:

1. Rimuovere con cautela il tappo (1) che copre il foro di accesso del blocco di sicurezza dello spostamento. 2. Inserire una chiave (o un cacciavite) nel foro di accesso e premere verso il basso la chiave (o il cacciavite). 3. Spostare la leva del cambio.

4. Far controllare subito il veicolo da un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Sistema di blocco accensione con chiave

La chiave di accensione può essere estratta solo se la leva del cambio si trova in posizione P (Parcheggio). Se il commutatore di accensione si trova in una qualsiasi altra posizione, la chiave non può essere estratta.

Buone pratiche di guida

• Non spostare mai la leva del cambio da P (Parcheggio) o N (Folle) in un'altra posizione con il pedale dell'acceleratore premuto. • Non spostare mai la leva del cambio in P (Parcheggio) quando il veicolo è in movimento. • Assicurarsi che la vettura sia completamente ferma prima di inserire R (Retromarcia) o D (Marcia). • Non mettere mai la vettura in folle e non scendere in discesa a motore spento o in folle. Ciò può essere estremamente pericoloso. Lasciare sempre la vettura innestata in marcia durante la marcia. • Non tenere il piede sul freno in discesa. Ciò può farli surriscaldare e causarne il malfunzionamento. Quando si scende lungo una lunga discesa, rallentare e inserire una marcia più bassa. In questo modo il freno motore aiuterà a rallentare la vettura. • Rallentare prima di inserire una marcia più bassa. In caso contrario, la marcia più bassa potrebbe non innestarsi. • Usare sempre il freno di stazionamento. Non fare affidamento sulla posizione P (Parcheggio) del cambio per impedire alla vettura di muoversi. • Prestare estrema attenzione quando si guida su superfici scivolose. Essere particolarmente cauti in frenata, in accelerazione e durante il cambio di marcia. Su una superficie scivolosa, una variazione brusca della velocità del veicolo può far perdere aderenza alle ruote motrici e far perdere il controllo del veicolo.

• Le prestazioni e il consumo ottimali del veicolo si ottengono premendo e rilasciando il pedale dell'acceleratore in modo graduale.

AVVERTENZA

• Allacciare sempre la cintura di sicurezza! In caso di collisione, un occupante non allacciato ha una probabilità significativamente maggiore di subire lesioni gravi o mortali rispetto a un occupante correttamente allacciato. • Evitare le alte velocità in curva. • Non effettuare movimenti bruschi del volante, come cambi di corsia improvvisi o curve strette e veloci. • Il rischio di ribaltamento aumenta notevolmente se si perde il controllo del veicolo a velocità autostradale. • La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente effettua una sterzata eccessiva per rientrare. • Nel caso in cui il veicolo esca dalla carreggiata, non sterzare bruscamente. Rallentare piuttosto prima di rientrare nella corsia di marcia. • Non superare mai i limiti di velocità indicati.

AVVERTENZA

Se il veicolo rimane bloccato nella neve, nel fango, nella sabbia o simili, è possibile tentare di liberarlo facendolo oscillare avanti e indietro. Non eseguire questa procedura se vi sono persone o oggetti vicino al veicolo. Durante l'oscillazione il veicolo può muoversi improvvisamente in avanti o indietro quando si libera, causando lesioni o danni a persone o oggetti nelle vicinanze.

Salita su una forte pendenza partendo da fermo

Per salire una salita ripida partendo da fermi, premere il pedale del freno e portare la leva del cambio in D (Drive). Premere gradualmente il pedale dell'acceleratore rilasciando contemporaneamente il freno di servizio.