Fonctionnement de la boîte-pont automatique

La boîte-pont automatique comporte 6 rapports avant et une marche arrière. Les rapports sont sélectionnés automatiquement en fonction de la position du levier de sélection.

Pour déplacer le levier de sélection hors de la position P (stationnement), la pédale de frein doit être enfoncée et le bouton de déverrouillage doit être pressé.

AVIS

Les premiers passages de rapport d'un véhicule neuf, si la batterie a été débranchée, peuvent être quelque peu brusques. Il s'agit d'un phénomène normal : la séquence de passage se stabilisera après quelques cycles de changement de rapport par le TCM (module de commande de la boîte de vitesses) ou le PCM (module de commande du groupe motopropulseur).

Pour un fonctionnement en douceur, enfoncez la pédale de frein lors du passage de N (point mort) à un rapport avant ou arrière.

AVERTISSEMENT - Boîte-pont automatique

• Vérifiez toujours les abords du véhicule, en particulier la présence d'enfants, avant de passer D (marche avant) ou R (marche arrière).

• Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous toujours que le levier de sélection est en position P (stationnement), puis serrez complètement le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées dans l'ordre indiqué.

MISE EN GARDE

• Pour éviter d'endommager la boîte-pont, n'accélérez pas le moteur en R (marche arrière) ou dans un rapport avant avec les freins serrés. • À l'arrêt dans une pente, ne maintenez pas le véhicule immobile en utilisant la puissance du moteur. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement. • Ne passez pas de N (point mort) ou P (stationnement) en D (marche avant) ou R (marche arrière) lorsque le moteur tourne au-dessus du ralenti.

Positions de la boîte-pont

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (marche).

P (stationnement)

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en P (stationnement). Cette position verrouille la boîte-pont et empêche les roues motrices de tourner.

AVERTISSEMENT

• Passer en P (stationnement) pendant que le véhicule est en mouvement bloquera les roues motrices, ce qui vous fera perdre le contrôle du véhicule.

• N'utilisez pas la position P (stationnement) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous toujours que le levier de sélection est bien verrouillé en position P (stationnement) et serrez complètement le frein de stationnement. • Ne laissez jamais un enfant seul dans un véhicule.

MISE EN GARDE

La boîte-pont peut être endommagée si vous passez en P (stationnement) pendant que le véhicule est en mouvement.

R (marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

ATTENTION

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en R (Reverse) ou de quitter cette position. Passer en R (Reverse) pendant que le véhicule roule peut endommager la boîte de vitesses automatique, sauf dans le cas décrit au paragraphe « Dégagement du véhicule par balancement » de cette section.

N (Neutre)

Les roues et la boîte de vitesses automatique ne sont pas en prise. Le véhicule roule librement, même sur la pente la plus légère, sauf si le frein de stationnement ou les freins de service sont serrés.

D (Drive)

Il s'agit de la position normale de conduite en marche avant. La boîte de vitesses automatique passe automatiquement dans une séquence de 6 rapports, ce qui offre la meilleure consommation et les meilleures performances. Pour obtenir davantage de puissance lors d'un dépassement ou dans une côte, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur ; la boîte de vitesses rétrograde alors automatiquement d'un rapport.

AVIS

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en D (Drive).

Mode Sport

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode Sport s'active en poussant le levier de vitesses de la position D (Drive) vers la grille manuelle. Pour revenir au fonctionnement automatique en position D (Drive), ramenez le levier de vitesses dans la grille principale.

En mode Sport, poussez ou tirez le levier de vitesses pour effectuer des changements de rapport rapidement.

Haut (+) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer le rapport supérieur.

Bas (-) : tirez le levier vers l'arrière une fois pour rétrograder d'un rapport.

AVIS

• En mode sport, le conducteur doit effectuer les passages de rapport supérieur en fonction des conditions de circulation, en veillant à maintenir le régime moteur sous la zone rouge. • En mode sport, seuls les 6 rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour faire marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de sélection en position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins. • En mode sport, les rétrogradages s'effectuent automatiquement lorsque le véhicule ralentit. À l'arrêt du véhicule, le 1er rapport est automatiquement sélectionné. • En mode sport, lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, la boîte-pont passe automatiquement au rapport supérieur. • Pour maintenir les niveaux requis de performance et de sécurité du véhicule, le système peut ne pas exécuter certains changements de rapport lorsque le levier de sélection est actionné. • Lorsque vous roulez sur route glissante, poussez le levier de sélection vers l'avant, en position + (haut). La boîte-pont passe alors au 2e rapport, plus adapté à une conduite souple sur route glissante. Poussez le levier vers le côté - (bas) pour revenir au 1er rapport.

Palettes de changement de rapport (si équipé)

Les palettes de sélection manuelle sont disponibles lorsque le levier de vitesses est en position D ou en mode Sport.

Levier en position D : les palettes de sélection manuelle peuvent fonctionner lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h.

Tirez une fois la palette [+] ou [-] pour passer le rapport supérieur ou inférieur ; le système passe alors du mode automatique au mode manuel.

Si la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, si vous enfoncez la pédale d'accélérateur pendant plus de 7 secondes, ou si vous faites passer le levier de vitesses de D au mode Sport puis de nouveau de Sport à D, le système repasse du mode manuel au mode automatique.

Levier en mode Sport : tirez une fois la palette [+] ou [-] pour passer le rapport supérieur ou inférieur.

AVIS

Si vous tirez simultanément les palettes [+] et [-], le changement de rapport est impossible.

Système de verrouillage du levier de vitesses

Pour votre sécurité, la boîte de vitesses automatique est équipée d'un système de verrouillage qui empêche de passer de P (Park) ou N (Neutral) à R (Reverse) tant que la pédale de frein n'est pas enfoncée.

Pour passer la boîte-pont de P (stationnement) ou N (point mort) à R (marche arrière) : 1. Enfoncez et maintenez la pédale de frein. 2. Démarrez le moteur ou placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).

3. Déplacez le levier de vitesses.

Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée à plusieurs reprises alors que le levier est en position P (Park), un claquement peut se faire entendre près du levier de vitesses. Ce phénomène est normal.

AVERTISSEMENT

Enfoncez toujours complètement la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Park) vers une autre position, afin d'éviter un déplacement involontaire du véhicule qui pourrait blesser les personnes présentes à bord ou à proximité.

Déverrouillage manuel du levier de vitesses

Si le levier de vitesses ne peut pas être amené de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) alors que la pédale de frein est enfoncée, maintenez la pédale de frein enfoncée, puis procédez comme suit :

1. Retirez avec précaution le cache (1) recouvrant l'orifice d'accès du dispositif de verrouillage du levier. 2. Insérez une clé (ou un tournevis) dans l'orifice d'accès et appuyez sur la clé (ou le tournevis). 3. Déplacez le levier de sélection.

4. Faites immédiatement inspecter votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Verrouillage de la clé de contact

La clé de contact ne peut être retirée que si le levier de vitesses est en position P (Park). Si le contacteur d'allumage est dans une autre position, la clé ne peut pas être retirée.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne déplacez jamais le levier de sélection de P (stationnement) ou N (point mort) vers une autre position lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. • Ne placez jamais le levier de sélection en P (stationnement) lorsque le véhicule est en mouvement. • Assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté avant de passer en R (marche arrière) ou D (marche avant). • Ne mettez jamais le véhicule au point mort pour descendre une côte en roue libre. Cela peut être extrêmement dangereux. Laissez toujours le véhicule enclenché lorsqu'il est en mouvement. • Ne roulez pas le pied sur le frein. Cela peut provoquer leur surchauffe et un dysfonctionnement. Lorsque vous descendez une longue côte, ralentissez et rétrogradez plutôt. Ce faisant, le frein moteur aidera à ralentir le véhicule. • Ralentissez avant de rétrograder. Sinon, le rapport inférieur risque de ne pas s'engager. • Utilisez toujours le frein de stationnement. Ne comptez pas sur le passage en P (stationnement) de la boîte-pont pour empêcher le véhicule de bouger. • Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous conduisez sur une surface glissante. Soyez particulièrement prudent au freinage, à l'accélération et lors des changements de rapport. Sur une surface glissante, un changement brusque de vitesse peut faire perdre l'adhérence aux roues motrices et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

• Pour obtenir des performances et une consommation optimales, enfoncez et relâchez la pédale d'accélérateur progressivement.

AVERTISSEMENT

• Bouclez toujours votre ceinture de sécurité ! En cas de collision, un occupant non attaché a beaucoup plus de risques d'être gravement blessé ou tué qu'un occupant correctement attaché. • Évitez les vitesses élevées en virage. • Ne faites pas de mouvements brusques du volant, comme des changements de voie serrés ou des virages rapides et serrés. • Le risque de tonneau augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre véhicule à vitesse autoroutière. • La perte de contrôle se produit souvent lorsque deux roues ou plus quittent la chaussée et que le conducteur braque excessivement pour revenir sur la chaussée. • Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de reprendre les voies de circulation. • Ne dépassez jamais les limitations de vitesse affichées.

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule est immobilisé dans la neige, la boue, le sable, etc., vous pouvez tenter de le dégager en le faisant avancer et reculer alternativement. N'essayez pas cette procédure si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule. Pendant cette manœuvre, le véhicule peut se déplacer brusquement vers l'avant ou vers l'arrière lorsqu'il se dégage, ce qui peut blesser des personnes ou endommager des objets à proximité.

Montée d'une forte pente à partir de l'arrêt

Pour monter une forte pente à partir de l'arrêt, enfoncez la pédale de frein et placez le levier de vitesses sur D (Drive). Enfoncez progressivement la pédale d'accélérateur tout en relâchant les freins de service.