Condiciones especiales de conducción

Condiciones de conducción peligrosas

Si se encuentra con condiciones de conducción peligrosas, como agua, nieve, hielo, lodo o arena:

Conduzca con cuidado y deje una distancia de frenado adicional.

Evite frenar o girar el volante bruscamente.

Si queda atascado en nieve, lodo o arena, use la segunda marcha. Acelere lentamente para evitar que las ruedas motrices patinen.

ADVERTENCIA

Reducir la marcha con la transmisión automática sobre una superficie resbaladiza puede provocar un accidente. Un cambio repentino de la velocidad de las ruedas puede hacer que los neumáticos derrapen. Tenga cuidado al reducir la marcha sobre superficies resbaladizas.

Si las ruedas motrices patinan en hielo, nieve o barro, coloque arena, sal de roca u otro material antideslizante debajo de ellas para mejorar la tracción.

Balanceo del vehículo

Si es necesario balancear el vehículo para liberarlo de nieve, arena o barro, gire primero el volante a la derecha y a la izquierda para despejar el espacio alrededor de las ruedas delanteras. Después, cambie entre R (marcha atrás) y marcha adelante.

Evite el patinamiento de las ruedas y no acelere el motor en exceso.

Para evitar el desgaste de la transmisión, antes de cambiar de marcha espere a que las ruedas dejen de girar. Suelte el pedal del acelerador al cambiar de marcha y pise ligeramente el pedal del acelerador con la marcha engranada. Hacer girar lentamente las ruedas hacia adelante y hacia atrás produce un balanceo que puede liberar el vehículo.

AVISO

Si los neumáticos patinan a alta velocidad, pueden reventar y usted u otras personas pueden resultar heridos. No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo.

El vehículo puede sobrecalentarse, lo que puede provocar un incendio en el compartimento del motor u otros daños. Gire las ruedas lo menos posible y evite que patinen a velocidades superiores a 35 mph (56 km/h), según indica el velocímetro.

AVISO

Si el vehículo sigue atascado después de balancearlo varias veces, solicite asistencia de remolque para evitar el sobrecalentamiento del motor, posibles daños en la transmisión y daños en los neumáticos. Consulte «Remolque» en el capítulo 6.

Para evitar daños en la transmisión, desactive el ESC antes de remolcar el vehículo.

Giro suave

Evite frenar o cambiar de marcha en las curvas, especialmente en carretera mojada. Lo ideal es tomar siempre las curvas con aceleración suave.

Conducción nocturna

La conducción nocturna presenta más peligros que la conducción diurna. Estos son algunos consejos importantes que debe recordar:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia con los demás vehículos, ya que puede ser más difícil ver de noche, especialmente en lugares donde puede no haber ninguna luz de calle.
• Ajuste los espejos para reducir el deslumbramiento de los faros de otros conductores.
• Mantenga los faros limpios y correctamente orientados. Los faros sucios o mal orientados dificultan mucho la visión nocturna.
• Evite mirar directamente los faros de los vehículos que se acercan. Puede quedar temporalmente cegado y sus ojos necesitarán unos segundos para acostumbrarse a la oscuridad.

Conducción bajo la lluvia

La lluvia y las carreteras mojadas pueden hacer que conducir sea peligroso. Tenga en cuenta lo siguiente al conducir bajo la lluvia o sobre pavimento resbaladizo:

• Reduzca la velocidad y deje una distancia adicional. Las precipitaciones abundantes dificultan la visibilidad y aumentan la distancia necesaria para detener el vehículo.
• Desactive el control de crucero. (si está equipado)
• Reemplace las escobillas del limpiaparabrisas cuando dejen rayas o zonas sin limpiar en el parabrisas.
• Asegúrese de que los neumáticos tengan suficiente profundidad de banda de rodadura. Si la profundidad es insuficiente, un frenado brusco sobre asfalto mojado puede provocar un derrape y, posiblemente, un accidente. Consulte «Profundidad de la banda de rodadura» en el capítulo 7.
• Encienda los faros para que los demás puedan verle más fácilmente.
• Conducir demasiado rápido sobre charcos grandes puede afectar al funcionamiento de los frenos. Si debe atravesar charcos, hágalo a baja velocidad.
• Si cree que sus frenos pueden estar mojados, pise ligeramente el pedal de freno mientras conduce hasta que recuperen su funcionamiento normal.

Hidroplaneo

Si la carretera está lo suficientemente mojada y conduce a una velocidad elevada, es posible que su vehículo pierda prácticamente el contacto con la calzada y que, en la práctica, planee sobre el agua (hidroplaneo). El mejor consejo es REDUCIR LA VELOCIDAD cuando la carretera esté mojada. El riesgo de hidroplaneo aumenta a medida que disminuye la profundidad de la banda de rodadura del neumático. (Consulte «Profundidad de la banda de rodadura» en el capítulo 7).

Conducción en zonas inundadas

Evite conducir por zonas inundadas a menos que esté seguro de que el nivel del agua no supera la parte inferior del cubo de la rueda. Atraviese cualquier masa de agua lentamente. Deje un espacio de frenado adecuado, ya que la eficacia de los frenos puede reducirse.

Después de atravesar agua, seque los frenos pisando suavemente el pedal varias veces mientras conduce a baja velocidad.