Cambio del líquido refrigerante

No intente quitar nunca el tapón del radiador hasta que el motor se haya apagado y se haya enfriado por completo. Como el refrigerante está a presión, puede sufrir quemaduras graves por una proyección de refrigerante hirviendo al retirar el tapón.

Añada siempre refrigerante SUBARU original y acondicionador del sistema de refrigeración SUBARU original cada vez que se sustituya el refrigerante.

Cambie el refrigerante del motor y añada acondicionador original del sistema de refrigeración SUBARU siguiendo los procedimientos siguientes según el programa de mantenimiento.

1. Retire la cubierta inferior.

2. Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de drenaje y afloje el tapón de drenaje.

3. Afloje el tapón del radiador para drenar el refrigerante del radiador. A continuación, drene el refrigerante del depósito de reserva. Apriete firmemente el tapón de drenaje.

Para añadir refrigerante, retire la tapa (con lengüetas) del depósito de refrigerante situado en la parte superior del motor.

4. Instale la cubierta inferior.

Modelos no turbo

1) Llene hasta este nivel

Modelos turbo

1) Llene hasta este nivel

5. Vierta lentamente el refrigerante y llene justo por debajo del cuello de llenado, dejando espacio suficiente para añadir acondicionador original del sistema de refrigeración SUBARU en el radiador. Añada acondicionador original del sistema de refrigeración SUBARU hasta que el nivel de refrigerante alcance el cuello de llenado. No vierta el refrigerante demasiado rápido, ya que puede provocar una purga de aire insuficiente y aire atrapado en el sistema.

1) Marca de nivel “FULL” (LLENO)
2) Marca de nivel “LOW” (BAJO)

• Tenga cuidado de no derramar refrigerante del motor al añadirlo. Si el refrigerante entra en contacto con el tubo de escape, puede provocar mal olor, humo y/o un incendio. Si el refrigerante del motor cae sobre el tubo de escape, asegúrese de limpiarlo.

• No salpique refrigerante del motor sobre las piezas pintadas. El alcohol contenido en el refrigerante del motor puede dañar la superficie de la pintura.

6. Vierta el refrigerante y llene hasta la marca de nivel “FULL” (LLENO) del depósito de reserva.

7. Vuelva a colocar el tapón del radiador y apriételo firmemente. En este momento, asegúrese de que la junta de goma del tapón del radiador esté correctamente colocada.

8. Arranque el motor y acelérelo entre 2 000 y 3 000 rpm de 5 a 6 veces en 40 segundos.

9. Pare el motor y espere a que el refrigerante se enfríe (de 50 a 60 °C [de 122 a 140 °F]). Si hay alguna pérdida de refrigerante, añada refrigerante hasta el cuello de llenado del radiador y hasta la marca de nivel “FULL” (LLENO) del depósito de reserva.

10. Vuelva a colocar el tapón del radiador y el tapón del depósito, y apriételos firmemente.