Замена охлаждающей жидкости

Никогда не пытайтесь снять крышку радиатора, пока двигатель не заглушен и полностью не остыл. Так как охлаждающая жидкость находится под давлением, при снятии крышки может произойти выброс кипящей охлаждающей жидкости, что приведёт к серьёзным ожогам.

Всегда используйте оригинальную охлаждающую жидкость SUBARU и оригинальный кондиционер системы охлаждения SUBARU при каждой замене охлаждающей жидкости.

Меняйте охлаждающую жидкость двигателя и добавляйте оригинальный кондиционер системы охлаждения SUBARU в соответствии с регламентом технического обслуживания, используя следующую процедуру.

1. Снимите нижний кожух.

2. Подставьте подходящую ёмкость под сливную пробку и ослабьте её.

3. Ослабьте крышку радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость из радиатора. Затем слейте жидкость из расширительного бачка. Надёжно затяните сливную пробку.

Чтобы долить охлаждающую жидкость, снимите крышку (с фиксаторами) на расширительном бачке в верхней части двигателя.

4. Установите защитный кожух.

Модели без турбонаддува

1) Заливать до этого уровня

Модели с турбонаддувом

1) Заливать до этого уровня

5. Медленно залейте охлаждающую жидкость до уровня чуть ниже горловины заливной горловины, оставив место для добавления оригинального кондиционера системы охлаждения SUBARU в радиатор. Добавляйте оригинальный кондиционер системы охлаждения SUBARU, пока уровень жидкости не достигнет заливной горловины. Не заливайте жидкость слишком быстро, так как это может привести к недостаточному удалению воздуха и воздушным пробкам в системе.

1) Отметка уровня «FULL» (МАКС)
2) Отметка уровня «LOW» (МИН)

• Будьте осторожны, не проливайте охлаждающую жидкость при доливании. Если жидкость попадёт на выпускную трубу, это может вызвать неприятный запах, дым и/или пожар. Если охлаждающая жидкость попала на выпускную трубу, обязательно вытрите её.

• Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на окрашенные детали. Спирт, содержащийся в охлаждающей жидкости, может повредить лакокрасочное покрытие.

6. Залейте охлаждающую жидкость до отметки «FULL» (МАКС) расширительного бачка.

7. Установите крышку радиатора на место и надёжно затяните. При этом убедитесь, что резиновый уплотнитель в крышке радиатора правильно установлен.

8. Запустите двигатель и обороты 2000–3000 об/мин подряд 5–6 раз в течение 40 секунд.

9. Заглушите двигатель и дождитесь, пока охлаждающая жидкость остынет до 50–60 °C (122–140 °F). Если уровень жидкости снизился, долейте её до горловины радиатора и до отметки «FULL» (МАКС) расширительного бачка.

10. Установите на место крышку радиатора и крышку расширительного бачка и надёжно затяните их.