Detención y estacionamiento

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   Gire el puño del acelerador alejándolo de usted para cerrar el acelerador por completo.
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   Accione los frenos delantero y trasero de manera uniforme y al mismo tiempo.
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   Reduzca de marcha a medida que disminuya la velocidad de desplazamiento.
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   Seleccione punto muerto apretando la palanca del embrague hacia el puño (posición desembragada) justo antes de que la motocicleta se detenga.

   La posición de punto muerto puede confirmarse observando la luz indicadora de punto muerto.

Advertencia
Los conductores sin experiencia tienden a utilizar insuficientemente el freno delantero. Esto puede provocar una distancia de frenado excesiva y causar una colisión. Utilizar solo el freno delantero o solo el trasero puede provocar derrape y pérdida de control.

Accione ambos frenos de manera uniforme y al mismo tiempo.

Advertencia
Frenar bruscamente mientras se gira puede provocar el derrape de la rueda y la pérdida de control.

Frene antes de empezar a girar.

Advertencia
Frenar bruscamente sobre superficies mojadas, sueltas, irregulares u otras superficies resbaladizas puede provocar el derrape de la rueda y la pérdida de control.

Frene suavemente y con cuidado sobre superficies resbaladizas o irregulares.

Advertencia
Seguir a otro vehículo demasiado de cerca puede provocar una colisión. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la distancia de frenado aumenta progresivamente.

Asegúrese de mantener una distancia de frenado segura entre usted y el vehículo que circula delante.

5. Estacione la motocicleta sobre una superficie firme y plana donde no pueda caerse.

Advertencia
Un silenciador caliente puede causar quemaduras. El silenciador seguirá lo suficientemente caliente como para quemarle durante algún tiempo después de apagar el motor.

Estacione la motocicleta en un lugar donde es poco probable que peatones o niños toquen el silenciador.

Nota: si la motocicleta va a estacionarse sobre el caballete lateral en una ligera pendiente, la parte delantera de la motocicleta debe apuntar cuesta "arriba" para evitar que se deslice hacia delante y se salga del caballete lateral. Puede dejar la motocicleta en 1.ª marcha para ayudar a evitar que se salga del caballete lateral. Vuelva a punto muerto antes de arrancar el motor.

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   Gire el interruptor de encendido a la posición "off" (apagado).
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   Gire completamente el manillar hacia la izquierda y bloquee la dirección por seguridad.
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   Retire la llave de encendido.