Arrêt et stationnement

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   Tournez la poignée des gaz vers l'extérieur, en l'éloignant de vous, pour la fermer complètement.
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   Actionnez les freins avant et arrière de manière uniforme et simultanée.
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   Rétrogradez progressivement à mesure que la vitesse diminue.
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   Passez au point mort en serrant le levier d'embrayage vers la poignée (position débrayée) juste avant l'arrêt de la moto.

   La position point mort peut être confirmée en observant le voyant de point mort.

Avertissement
Les conducteurs inexpérimentés ont tendance à sous-utiliser le frein avant. Cela peut allonger excessivement la distance de freinage et entraîner une collision. Utiliser uniquement le frein avant ou arrière peut provoquer un dérapage et une perte de contrôle.

Actionnez les deux freins de façon uniforme et simultanée.

Avertissement
Un freinage brusque en virage peut provoquer le dérapage de la roue et la perte de contrôle.

Freinez avant d'entamer le virage.

Avertissement
Un freinage brusque sur chaussée mouillée, meuble, irrégulière ou autrement glissante peut provoquer le dérapage de la roue et la perte de contrôle.

Freinez doucement et avec précaution sur les surfaces glissantes ou irrégulières.

Avertissement
Suivre un autre véhicule de trop près peut entraîner une collision. Plus la vitesse augmente, plus la distance d'arrêt augmente progressivement.

Veillez à maintenir une distance de freinage suffisante entre votre moto et le véhicule qui vous précède.

5. Garez la moto sur une surface ferme et plane, où elle ne risque pas de tomber.

Avertissement
Un silencieux chaud peut provoquer des brûlures. Il restera assez chaud pour brûler pendant un certain temps après l'arrêt du moteur.

Garez la moto à un endroit où les piétons ou les enfants ne risquent pas de toucher le silencieux d'échappement.

Remarque : si la moto doit être stationnée sur la béquille latérale dans une légère pente, l'avant de la moto doit être orienté « vers le haut » de la pente afin d'éviter qu'elle ne roule vers l'avant et ne se détache de la béquille latérale. Vous pouvez laisser la moto en première vitesse pour l'empêcher de se détacher de la béquille latérale. Repassez au point mort avant de démarrer le moteur.

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   Placez le contacteur d'allumage sur la position « OFF ».
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   Tournez le guidon à fond vers la gauche et verrouillez la direction pour des raisons de sécurité.
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   Retirez la clé de contact.