Test: ¿cuánto sabes de tu Suzuki GSX-R 1000?

20 preguntas. Tras cada respuesta, una breve explicación y un enlace a la página del manual que lo explica en detalle.

Al preparar tu GSX-R1000 para un almacenamiento prolongado, ¿qué debes hacer con el depósito de combustible?
Llenarlo hasta el tope con combustible mezclado con estabilizador de gasolina. El depósito se llena hasta el tope con combustible estabilizado y luego el motor funciona unos minutos para que el combustible llene el sistema de inyección. La página también trata del aceite en los orificios de las bujías. Procedimiento de almacenamiento

¿Qué régimen de ralentí es el correcto para la GSX-R1000 al diagnosticar un motor que se cala?
1050–1250 r/min. El ralentí debe ser de 1050–1250 r/min, ajustado con un cuentarrevoluciones. Antes, comprueba también el nivel de combustible y el indicador FI. Comprobación del sistema de encendido

¿Con qué profundidad de dibujo restante debe sustituirse el neumático delantero de la GSX-R1000?
1,6 mm. El límite de servicio es de 1,6 mm delante y 2,0 mm detrás, medido con un medidor de profundidad de neumáticos cada 6.000 km o 12 meses. Solo se recomienda la medida Bridgestone especificada. Inspección de los neumáticos

¿Qué debes evitar al limpiar o lubricar la cadena de transmisión con retenes tipo O-ring de la GSX-R1000?
Aceite comercial para cadenas de transmisión. El aceite comercial para cadenas de transmisión puede dañar los retenes O-ring, al igual que la gasolina o el tricloroetileno. La cadena estándar es la DID 50VAZ. Precauciones

¿Cuál es el par de apriete del perno del eje delantero de la GSX-R1000?
100 N·m. El perno del eje delantero es de 100 N·m y se sujeta con una llave de vaso hexagonal de 24 mm. Los pernos de sujeción son de 23 N·m y los de la pinza de freno de 39 N·m. Desmontaje y montaje del conjunto de la rueda delantera

¿Durante cuántos km debes evitar aceleraciones bruscas, curvas cerradas y frenadas fuertes con neumáticos nuevos?
160 km. Hay que asentar la banda de rodadura durante los primeros 160 km (100 millas), aumentando gradualmente el ángulo de inclinación. El periodo de rodaje del motor son los primeros 800 km. Rodaje

En el regulador de precarga del muelle de la GSX-R1000, ¿qué posición da la precarga máxima?
Posición 0. La posición 0 es la máxima y la 5 la mínima; el ajuste de fábrica es el 4. Girar el regulador en sentido horario aumenta la precarga. Ajuste de la precarga del muelle

Después de volver a montar la rueda trasera de la GSX-R1000, ¿qué debes hacer antes de circular?
Bombear el freno para asentar las pastillas y comprobar que la rueda gira libremente. Bombear el freno restablece la sensación del pedal o la maneta al empujar las pastillas contra los discos. Además, ajusta la holgura de la cadena, monta una chaveta nueva y aprieta la tuerca del eje a 100 N·m. Desmontaje de la rueda trasera

¿Qué aceite de motor recomienda Suzuki evitar en la GSX-R1000 porque puede afectar a la vida del motor y al rendimiento del embrague?
Aceite «Energy conserving». Los aceites «Energy conserving» pueden perjudicar la vida del motor y el rendimiento del embrague. La viscosidad recomendada es SAE 10W-40 con JASO MA, ya que el aceite también lubrica el embrague y la caja de cambios. Aceite del motor

Al comprobar la tensión de la dirección, ¿qué fuerza inicial en el dinamómetro de muelle debe empezar a mover el manillar de la GSX-R1000?
200–500 gramos. La fuerza inicial es de 200–500 g, medida en cada extremo del manillar con la rueda delantera elevada 20–30 mm. Ajusta la tuerca de la columna de dirección si está fuera de rango. Ajuste de la tensión de la dirección

Al montar los rodamientos de la columna de dirección de la GSX-R1000, ¿qué hay que hacer con los rodamientos y las pistas desmontados?
Sustituirlos por otros nuevos. Los rodamientos y las pistas desmontados deben sustituirse. Las pistas exteriores se encajan a presión con una herramienta especial de montaje de rodamientos. Desmontaje e instalación de los rodamientos del vástago de dirección

¿Qué par de apriete corresponde al tope del brazo del cambio de la GSX-R1000, montado con freno de rosca?
19 N·m. El tope del brazo del cambio lleva 19 N·m con freno de rosca; el perno del tope de la leva solo lleva 10 N·m. Los anillos elásticos desmontados deben sustituirse. Extracción e instalación del eje de cambio / placa del tambor de cambios

¿Por qué debes reducir una marcha al descender una pendiente larga y empinada con la GSX-R1000?
La compresión del motor ayuda a los frenos y evita el sobrecalentamiento. Frenar de forma continua puede sobrecalentar los frenos y reducir su eficacia. Solo hay que evitar revolucionar el motor en exceso. Conducción en pendientes

¿Dónde deben montarse los accesorios aerodinámicos en la GSX-R1000?
Bajos, cerca de la moto y junto al centro de gravedad. Los accesorios montados en el manillar o en la horquilla perjudican la estabilidad y provocan oscilaciones del tren delantero. Además, esta motocicleta no debe remolcar un remolque ni un sidecar. Directrices para la instalación de accesorios

Al comprobar con un destornillador el sensor de velocidad de la GSX-R1000 en el banco, ¿cómo debe comportarse la tensión?
Alternar entre 0 V y 12 V. Al pasar un destornillador por el captador, la tensión debe cambiar entre 0 y 12 V; si no cambia, sustituye el sensor. La prueba usa una batería de 12 V y una resistencia de 10 kΩ. Inspección del sensor de velocidad

Al montar el termostato de la GSX-R1000, ¿hacia dónde debe mirar el orificio de purga de aire?
Hacia arriba. El orificio de purga mira hacia arriba para que pueda salir el aire; los tornillos de la tapa se aprietan a 10 N·m. Después, rellena el refrigerante y purga el circuito de refrigeración. Desmontaje e instalación del termostato

¿Cómo debes lavar las piezas de la bomba de freno trasera antes de volver a montarlas?
Con líquido de frenos DOT 4 nuevo, sin secarlo. Usa solo el líquido de frenos especificado; la gasolina y el queroseno están prohibidos. Sustituye la junta tórica y engrasa el extremo del vástago con grasa de silicona. Cilindro maestro de freno trasero: desmontaje y montaje

Después de desmontar el cuerpo de mariposa de la GSX-R1000, ¿qué debes hacer con las aberturas de admisión de los cilindros?
Cubrirlas con cinta adhesiva para evitar la entrada de partículas extrañas. Cubre la sección de admisión de los cilindros con cinta adhesiva y tapa todas las aberturas del sistema de combustible para evitar la contaminación. En los modelos E-33, vacía el depósito antes de desconectar el latiguillo de alimentación. Precauciones

Según los consejos de seguridad para motociclistas de la GSX-R1000, ¿cuándo ocurren la mayoría de los accidentes?
A pocos kilómetros de casa. La mayoría de los accidentes ocurren cerca de casa, y casi la mitad a menos de 30 mph, así que usa casco incluso para recados rápidos. También se insiste en la protección de los ojos. Si no tiene casco, compre uno y úselo cada vez que conduzca

¿Qué debe hacer tu acompañante con los pies en la GSX-R1000, incluso cuando estáis parados en un semáforo?
Mantenerlos siempre en los reposapiés. Los pies deben permanecer siempre en los reposapiés, y el acompañante se inclina contigo en las curvas. Adviértele que no toque el silenciador al subir o bajar para evitar quemaduras. Transporte de pasajero

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