Freno

Montaje

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010203040505.44N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

1. INSTALAR EL AMORTIGUADOR DE PERNO DEL ACTUADOR DE FRENOS

(a) Instale los 3 amortiguadores de perno del actuador de frenos en el soporte del actuador de frenos.

2. INSTALAR EL COLLARÍN DE LA CARCASA DEL ACTUADOR DE FRENOS

(a) Instale los 3 collarines de la carcasa del actuador de frenos en los amortiguadores de los pernos del actuador de frenos.

AVISO:

Asegúrese de que los collarines estén en pleno contacto con los amortiguadores.

3. INSTALAR EL SOPORTE DEL ACTUADOR DE FRENOS

(a) Instale el soporte del actuador de frenos en el actuador de frenos con los 3 pernos. Apriete los 3 pernos de manera uniforme en orden alfabético.

Par de apriete:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

AVISO:

  • No retire los tapones de orificio de un actuador de frenos nuevo antes de conectar las 6 tuberías de frenos, ya que el actuador está lleno de líquido de frenos.
  • No sujete el actuador por el conector.
  • Si el actuador se cae, reemplácelo.

4. INSTALAR EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

(a) Instale el actuador de frenos con el soporte con las 3 tuercas. Apriete las 3 tuercas de manera uniforme en orden alfabético.

Par de apriete:

19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}

AVISO:

  • No dañe las tuberías de frenos ni el mazo de cables.
  • No sujete el actuador por el conector.
  • Si el actuador se cae, reemplácelo.

(b) Conecte el soporte del mazo de cables con la tuerca.

Par de apriete:

19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}

(c) Coloque cada tubería de frenos en la posición correcta en el actuador de frenos, como se muestra en la ilustración.

SUGERENCIA:

  • *1: Al cilindro de rueda delantero izquierdo
  • *2: Al cilindro de rueda trasero izquierdo
  • *3: Al cilindro de rueda trasero derecho
  • *4: Al cilindro de rueda delantero derecho
  • *5: Desde el cilindro maestro delantero
  • *6: Desde el cilindro maestro trasero

(d) Usando una llave para tuercas de unión, apriete cada tubería de frenos.

Texto en la ilustración

*a

Llave Dinamométrica Punto de apoyo Longitud

Par de apriete:

Par de apriete especificado para la tuerca abocardada A:

15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}

Par de apriete especificado para la tuerca abocardada B:

20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf}

SUGERENCIA:

  • Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del punto de apoyo de la llave dinamométrica (Consulte la página ).

  • Al usar una llave para tuercas de unión (longitud del punto de apoyo de 22 mm (0.866 in.)) + llave dinamométrica (longitud del punto de apoyo de 162 mm (6.38 in.)):

    Tuerca abocardada A: 13 N*m (136 kgf*cm, 10 ft.*lbf)

  • Al usar una llave para tuercas de unión (longitud del punto de apoyo de 20 mm (0.787 in.)) + llave dinamométrica (longitud del punto de apoyo de 162 mm (6.38 in.)):

    Tuerca abocardada B: 17 N*m (177 kgf*cm, 13 ft.*lbf)

(e) Conecte el conector del actuador de frenos.

AVISO:

  • Asegúrese de que el conector esté bloqueado firmemente.
  • Asegúrese de que el conector del actuador se pueda conectar sin problemas. No permita que entren agua, aceite o suciedad.

5. PURGAR EL SISTEMA DE FRENOS


6. CONECTAR EL CABLE AL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).


7. INSPECCIONAR EL ACTUADOR DE FRENOS USANDO TECHSTREAM

(Ver página )


8. REALIZAR LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO DEL SENSOR DE VELOCIDAD ANGULAR Y ACELERACIÓN

(Ver página )

Pon a prueba tus conocimientos

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