Inspección en el vehículo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL CAMBIO DE PRESIÓN DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENO

(a) Inspeccione el voltaje de la batería. Voltaje de la batería: 11 a 14 V

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF y pise el pedal de freno más de 40 veces.

SUGERENCIA:

Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción disminuye y la carrera se hace más larga.

(c) Instale el manómetro LSPV (SST) y el medidor de esfuerzo del pedal de freno, y luego purgue el aire.

SST: 09709-29018

Texto en la ilustración

*1	Medidor de esfuerzo del pedal de freno

(d) Cuando el servofreno no funciona:

Pise el pedal de freno y verifique la presión del líquido.

A 245 N (25 kgf, 55 lbf):

Presión de freno delantero	Presión de freno trasero
2170 kPa (22.1 kgf/cm2, 315 psi) o más	0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

A 343 N (35 kgf, 77 lbf):

Presión de freno delantero	Presión de freno trasero
3130 kPa (31.9 kgf/cm2, 454 psi) o más	0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

(e) Cuando el servofreno funciona:

Pise el pedal de freno y verifique la presión del líquido.

(1) Gire el interruptor de encendido a ON y espere hasta que el motor de la bomba se detenga.

(2) Pise el pedal de freno y verifique la presión del líquido.

A 49 N (5 kgf, 11 lbf):

Presión de freno delantero	Presión de freno trasero
1410 a 2610 kPa (14.4 a 26.6 kgf/cm2, 205 a 379 psi)	1620 a 2820 kPa (16.5 a 28.8 kgf/cm2, 235 a 409 psi)

A 98 N (10 kgf, 22 lbf):

Presión de freno delantero	Presión de freno trasero
3910 a 5110 kPa (39.9 a 52.1 kgf/cm2, 567 a 741 psi)	4220 a 5420 kPa (43.0 a 55.3 kgf/cm2, 612 a 786 psi)

A 147 N (15 kgf, 33 lbf):

Presión de freno delantero	Presión de freno trasero
6410 a 7610 kPa (65.4 a 77.6 kgf/cm2, 930 a 1104 psi)	6810 a 8010 kPa (69.4 a 81.1 kgf/cm2, 988 a 1162 psi)

A 196 N (20 kgf, 44 lbf):

Presión de freno delantero	Presión de freno trasero
8900 a 10100 kPa (90.8 a 103.0 kgf/cm2, 1291 a 1465 psi)	9410 a 10610 kPa (96.0 a 108.2 kgf/cm2, 1365 a 1539 psi)

2. INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENO

(a) Inspeccione el voltaje de la batería.

Voltaje de la batería:

11 a 14 V

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF y pise el pedal de freno más de 20 veces.

SUGERENCIA:

Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción disminuye y la carrera se hace más larga.

(c) Verifique que la fuerza de reacción del pedal de freno disminuya.

Si la fuerza de reacción del pedal no disminuye, revise la línea de frenos y el cilindro maestro de freno, y reemplace las piezas según sea necesario.

(d) Gire el interruptor de encendido a ON y verifique el ruido de funcionamiento del motor de la bomba.

Si el motor de la bomba no funciona, revise el mazo de cables y el motor de la bomba, y reemplace las piezas según sea necesario (Consulte la página ).

(e) Conecte el Techstream al DLC3.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON.

(g) Seleccione el modo "Active Test" en el Techstream.

SUGERENCIA:

Consulte el manual del operador del Techstream para más detalles.

(h) Levante y sostenga el vehículo con gatos.

(i) Suelte la palanca del freno de estacionamiento.

(j) Mueva la palanca de la caja de transferencia a N y verifique que las ruedas traseras puedan girarse a mano.

(k) Inspeccione el funcionamiento del solenoide VSC delantero (SMCF).

(1) Seleccione "VSC/TRAC Solenoid (SRCF)" en el Techstream.

(2) Active el "VSC/TRAC Solenoid (SRCF)" con el Techstream, pise el pedal de freno con una fuerza constante y verifique que el pedal no pueda pisarse.

Si el pedal puede pisarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.

(3) Suelte el pedal de freno.

(4) Cuando el solenoide esté apagado, pise nuevamente el pedal de freno y verifique que el pedal pueda pisarse.

Si el pedal no puede pisarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

(l) Inspeccione el funcionamiento del solenoide VSC delantero (SREA).

(1) Seleccione "VSC/TRAC Solenoid (SRCF & SRCR)" en el Techstream.

(2) Active simultáneamente el "VSC/TRAC Solenoid (SRCF & SRCR)" con el Techstream, y luego pise el pedal de freno con una fuerza constante.

(3) Con los solenoides activados, verifique que las ruedas delanteras no puedan girarse a mano.

Si las ruedas delanteras pueden girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar las ruedas rápidamente, se activa la función a prueba de fallos y no es posible emitir un juicio correcto. Gire las ruedas lo más lentamente posible.

(4) Cuando los solenoides estén apagados, active nuevamente el "VSC/TRAC Solenoid (SRCF)" y luego pise el pedal de freno. Verifique las ruedas delanteras girándolas a mano.

Si las ruedas delanteras no pueden girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

(5) Cuando el "VSC/TRAC Solenoid (SRCF)" esté apagado, pise nuevamente el pedal de freno y verifique que el pedal pueda pisarse.

Si el pedal no puede pisarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

(m) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero (SFRH).

(1) Seleccione "ABS Solenoid (SFRH)" en el Techstream.

(2) Active el "Solenoide ABS (SFRH)" con el Techstream y, a continuación, pise el pedal de freno con una fuerza constante.

(3) Con el solenoide activado, compruebe la rueda delantera derecha girándola con la mano.

Si la rueda delantera derecha no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con el solenoide desactivado, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda delantera derecha no puede girarse con la mano.

Si la rueda delantera derecha gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

SUGERENCIA:

Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(n) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero (SFLH).

(1) Seleccione "Solenoide ABS (SFLH)" en el Techstream.

(2) Active el "Solenoide ABS (SFLH)" con el Techstream y, a continuación, pise el pedal de freno con una fuerza constante.

(3) Con el solenoide activado, compruebe la rueda delantera izquierda girándola con la mano.

Si la rueda delantera izquierda no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con el solenoide desactivado, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda delantera izquierda no puede girarse con la mano.

Si la rueda delantera izquierda gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

(o) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero (SFRR).

(1) Seleccione "Solenoide ABS (SFRR y SFRH)" en el Techstream.

(2) Pise el pedal de freno con una fuerza constante y, a continuación, active simultáneamente el "Solenoide ABS (SFRR y SFRH)" con el Techstream.

(3) Con los solenoides activados, compruebe la rueda delantera derecha girándola con la mano.

Si la rueda delantera derecha no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con los solenoides desactivados, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda delantera derecha no puede girarse con la mano.

Si la rueda delantera derecha gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

(p) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero (SFLR).

(1) Seleccione "Solenoide ABS (SFLR y SFLH)" en el Techstream.

(2) Pise el pedal de freno con una fuerza constante y, a continuación, active simultáneamente el "Solenoide ABS (SFLR y SFLH)" con el Techstream.

(3) Con los solenoides activados, compruebe la rueda delantera izquierda girándola con la mano.

Si la rueda delantera izquierda no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con los solenoides desactivados, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda delantera izquierda no puede girarse con la mano.

Si la rueda delantera izquierda gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

(q) Inspeccione el funcionamiento del solenoide VSC trasero (SREC).

(1) Seleccione "Solenoide VSC/TRAC (SRMF)" en el Techstream.

(2) Pise el pedal de freno con una fuerza constante y, a continuación, active el "Solenoide VSC/TRAC (SRMF)" con el Techstream.

(3) Suelte el pedal de freno con el solenoide activado y compruebe que las ruedas traseras no pueden girarse con la mano.

Si las ruedas traseras pueden girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar las ruedas rápidamente, se activa la función a prueba de fallos y no es posible emitir un juicio correcto. Gire las ruedas lo más lentamente posible.

(4) Con el solenoide desactivado, compruebe las ruedas traseras girándolas con la mano.

Si las ruedas traseras no pueden girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

(r) Inspeccione el funcionamiento del solenoide VSC trasero (STR).

(1) Seleccione "Solenoide VSC/TRAC (SRMR y SRMF)" en el Techstream.

(2) Active simultáneamente el "Solenoide VSC/TRAC (SRMR y SRMF)" con el Techstream.

(3) Con los solenoides activados, compruebe que las ruedas traseras no pueden girarse con la mano.

Si las ruedas traseras pueden girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar las ruedas rápidamente, se activa la función a prueba de fallos y no es posible emitir un juicio correcto. Gire las ruedas lo más lentamente posible.

(4) Con los solenoides desactivados, active de nuevo el "Solenoide VSC/TRAC (SRMF)" y compruebe las ruedas traseras girándolas con la mano.

Si las ruedas traseras no pueden girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

(5) Con el "Solenoide VSC/TRAC (SRMF)" desactivado, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que las ruedas traseras no pueden girarse con la mano.

Si las ruedas traseras pueden girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

(s) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS trasero (SRRH).

(1) Seleccione "Solenoide ABS (SRRH)" en el Techstream.

(2) Active el "Solenoide ABS (SRRH)" con el Techstream y, a continuación, pise el pedal de freno con una fuerza constante.

(3) Con el solenoide activado, compruebe la rueda trasera derecha girándola con la mano.

Si la rueda trasera derecha no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con el solenoide desactivado, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda trasera derecha no puede girarse con la mano.

Si la rueda trasera derecha gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

SUGERENCIA:

Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(t) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS trasero (SRLH).

(1) Seleccione "Solenoide ABS (SRLH)" en el Techstream.

(2) Active el "Solenoide ABS (SRLH)" con el Techstream y, a continuación, pise el pedal de freno con una fuerza constante.

(3) Con el solenoide activado, compruebe la rueda trasera izquierda girándola con la mano.

Si la rueda trasera izquierda no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con el solenoide desactivado, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda trasera izquierda no puede girarse con la mano.

Si la rueda trasera izquierda gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

(u) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS trasero (SRRR).

(1) Seleccione "Solenoide ABS (SRRR y SRRH)" en el Techstream.

(2) Pise el pedal de freno con una fuerza constante y, a continuación, active simultáneamente el "Solenoide ABS (SRRR y SRRH)" con el Techstream.

(3) Con los solenoides activados, compruebe la rueda trasera derecha girándola con la mano.

Si la rueda trasera derecha no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda demasiado rápido, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con los solenoides desactivados, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda trasera derecha no puede girarse con la mano.

Si la rueda trasera derecha gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

(v) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS trasero (SRLR).

(1) Seleccione "Solenoide ABS (SRLR y SRLH)" en el Techstream.

(2) Pise el pedal de freno con una fuerza constante y, a continuación, active simultáneamente el "Solenoide ABS (SRLR y SRLH)" con el Techstream.

(3) Con los solenoides activados, compruebe la rueda trasera izquierda girándola con la mano.

Si la rueda trasera izquierda no puede girarse, reemplace el cilindro maestro de freno.

AVISO:

Cuando accione el solenoide de forma continua, ajuste el intervalo a más de 20 segundos.

SUGERENCIA:

• Para proteger los solenoides, el Techstream se apaga automáticamente 2 segundos después de que cada solenoide se haya activado.
• Al girar la rueda demasiado rápido, se activa la función de seguridad y no es posible realizar un diagnóstico correcto. Gire la rueda lo más lentamente posible.

(4) Con los solenoides desactivados, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que la rueda trasera izquierda no puede girarse con la mano.

Si la rueda trasera izquierda gira, reemplace el cilindro maestro de freno.

(w) Baje el vehículo.

(x) Desconecte el Techstream.

3. INSPECCIONE EL NIVEL DEL LÍQUIDO DE FRENOS