Ispezione sul veicolo

ISPEZIONE SUL VEICOLO PROCEDURA

1. CONTROLLARE LA VARIAZIONE DI PRESSIONE DEL LIQUIDO DEL CILINDRO PRINCIPALE FRENO

(a) Controllare la tensione della batteria. Tensione batteria: Da 11 a 14 V

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF e premere il pedale del freno più di 40 volte.

NOTA:

Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diminuisce e la corsa aumenta.

(c) Installare il manometro LSPV (SST) e il misuratore della forza sul pedale del freno, quindi spurgare l'aria.

SST: 09709-29018

Testo nell'illustrazione

*1	Misuratore della forza sul pedale del freno

(d) Quando il servofreno non funziona:

Premere il pedale del freno e controllare la pressione del liquido.

A 245 N (25 kgf, 55 lbf):

Pressione freno anteriore	Pressione freno posteriore
2170 kPa (22.1 kgf/cm2, 315 psi) o superiore	0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

A 343 N (35 kgf, 77 lbf):

Pressione freno anteriore	Pressione freno posteriore
3130 kPa (31.9 kgf/cm2, 454 psi) o superiore	0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

(e) Quando il servofreno funziona:

Premere il pedale del freno e controllare la pressione del liquido.

(1) Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere che il motore della pompa si fermi.

(2) Premere il pedale del freno e controllare la pressione del liquido.

A 49 N (5 kgf, 11 lbf):

Pressione freno anteriore	Pressione freno posteriore
da 1410 a 2610 kPa (da 14.4 a 26.6 kgf/cm2, da 205 a 379 psi)	da 1620 a 2820 kPa (da 16.5 a 28.8 kgf/cm2, da 235 a 409 psi)

A 98 N (10 kgf, 22 lbf):

Pressione freno anteriore	Pressione freno posteriore
da 3910 a 5110 kPa (da 39.9 a 52.1 kgf/cm2, da 567 a 741 psi)	da 4220 a 5420 kPa (da 43.0 a 55.3 kgf/cm2, da 612 a 786 psi)

A 147 N (15 kgf, 33 lbf):

Pressione freno anteriore	Pressione freno posteriore
da 6410 a 7610 kPa (da 65.4 a 77.6 kgf/cm2, da 930 a 1104 psi)	da 6810 a 8010 kPa (da 69.4 a 81.1 kgf/cm2, da 988 a 1162 psi)

A 196 N (20 kgf, 44 lbf):

Pressione freno anteriore	Pressione freno posteriore
da 8900 a 10100 kPa (da 90.8 a 103.0 kgf/cm2, da 1291 a 1465 psi)	da 9410 a 10610 kPa (da 96.0 a 108.2 kgf/cm2, da 1365 a 1539 psi)

2. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL CILINDRO PRINCIPALE FRENO

(a) Controllare la tensione della batteria.

Tensione batteria:

Da 11 a 14 V

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF e premere il pedale del freno più di 20 volte.

NOTA:

Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diminuisce e la corsa aumenta.

(c) Verificare che la forza di reazione del pedale del freno diminuisca.

Se la forza di reazione del pedale non diminuisce, controllare la tubazione del freno e il cilindro principale freno, quindi sostituire le parti se necessario.

(d) Portare l'interruttore di accensione su ON e controllare il rumore di funzionamento del motore della pompa.

Se il motore della pompa non funziona, controllare il cablaggio e il motore della pompa, quindi sostituire le parti se necessario (vedere pagina ).

(e) Collegare il Techstream al DLC3.

(f) Portare l'interruttore di accensione su ON.

(g) Selezionare la modalità «Active Test» sul Techstream.

NOTA:

Consultare il manuale dell'operatore Techstream per ulteriori dettagli.

(h) Sollevare e sostenere il veicolo.

(i) Rilasciare la leva del freno di stazionamento.

(j) Portare la leva del cambio di trasferimento in N e verificare che le ruote posteriori possano essere ruotate a mano.

(k) Controllare il funzionamento dell'elettrovalvola VSC anteriore (SMCF).

(1) Selezionare «VSC/TRAC Solenoid (SRCF)» sul Techstream.

(2) Attivare «VSC/TRAC Solenoid (SRCF)» con il Techstream, premere il pedale del freno con forza costante e verificare che il pedale non possa essere premuto.

Se il pedale può essere premuto, sostituire il cilindro principale freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.

(3) Rilasciare il pedale del freno.

(4) Quando il solenoide è disattivato, premere di nuovo il pedale del freno e verificare che il pedale possa essere premuto.

Se il pedale non può essere premuto, sostituire il cilindro principale freno.

(l) Controllare il funzionamento dell'elettrovalvola VSC anteriore (SREA).

(1) Selezionare «VSC/TRAC Solenoid (SRCF & SRCR)» sul Techstream.

(2) Attivare contemporaneamente «VSC/TRAC Solenoid (SRCF & SRCR)» con il Techstream, quindi premere il pedale del freno con forza costante.

(3) Quando i solenoidi sono attivi, verificare che le ruote anteriori non possano essere ruotate a mano.

Se le ruote anteriori possono essere ruotate, sostituire il cilindro principale freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Quando si ruotano le ruote rapidamente, la funzione fail-safe si attiva e il giudizio non può essere effettuato correttamente. Ruotare le ruote il più lentamente possibile.

(4) Quando i solenoidi sono disattivati, attivare di nuovo «VSC/TRAC Solenoid (SRCF)», quindi premere il pedale del freno. Verificare le ruote anteriori ruotandole a mano.

Se le ruote anteriori non possono essere ruotate, sostituire il cilindro principale freno.

(5) Quando «VSC/TRAC Solenoid (SRCF)» è disattivato, premere di nuovo il pedale del freno e verificare che il pedale possa essere premuto.

Se il pedale non può essere premuto, sostituire il cilindro principale freno.

(m) Controllare il funzionamento dell'elettrovalvola ABS anteriore (SFRH).

(1) Selezionare «ABS Solenoid (SFRH)» sul Techstream.

(2) Attivare il "ABS Solenoid (SFRH)" con il Techstream, quindi premere il pedale del freno con una forza costante.

(3) Con il solenoide attivato, controllare la ruota anteriore destra facendola ruotare a mano.

Se la ruota anteriore destra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con il solenoide disattivato, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota anteriore destra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota anteriore destra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

NOTA:

Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(n) Controllare il funzionamento del solenoide ABS anteriore (SFLH).

(1) Selezionare "ABS Solenoid (SFLH)" sul Techstream.

(2) Attivare il "ABS Solenoid (SFLH)" con il Techstream, quindi premere il pedale del freno con una forza costante.

(3) Con il solenoide attivato, controllare la ruota anteriore sinistra facendola ruotare a mano.

Se la ruota anteriore sinistra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con il solenoide disattivato, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota anteriore sinistra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota anteriore sinistra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

(o) Controllare il funzionamento del solenoide ABS anteriore (SFRR).

(1) Selezionare "ABS Solenoid (SFRR & SFRH)" sul Techstream.

(2) Premere il pedale del freno con una forza costante, quindi attivare simultaneamente "ABS Solenoid (SFRR & SFRH)" con il Techstream.

(3) Con i solenoidi attivati, controllare la ruota anteriore destra facendola ruotare a mano.

Se la ruota anteriore destra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con i solenoidi disattivati, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota anteriore destra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota anteriore destra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

(p) Controllare il funzionamento del solenoide ABS anteriore (SFLR).

(1) Selezionare "ABS Solenoid (SFLR & SFLH)" sul Techstream.

(2) Premere il pedale del freno con una forza costante, quindi attivare simultaneamente "ABS Solenoid (SFLR & SFLH)" con il Techstream.

(3) Con i solenoidi attivati, controllare la ruota anteriore sinistra facendola ruotare a mano.

Se la ruota anteriore sinistra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con i solenoidi disattivati, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota anteriore sinistra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota anteriore sinistra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

(q) Controllare il funzionamento del solenoide VSC posteriore (SREC).

(1) Selezionare "VSC/TRAC Solenoid (SRMF)" sul Techstream.

(2) Premere il pedale del freno con una forza costante, quindi attivare "VSC/TRAC Solenoid (SRMF)" con il Techstream.

(3) Rilasciare il pedale del freno con il solenoide attivato e verificare che le ruote posteriori non possano essere ruotate a mano.

Se le ruote posteriori possono essere ruotate, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Quando si ruotano le ruote rapidamente, la funzione fail-safe si attiva e il giudizio non può essere effettuato correttamente. Ruotare le ruote il più lentamente possibile.

(4) Con il solenoide disattivato, controllare le ruote posteriori facendole ruotare a mano.

Se le ruote posteriori non possono essere ruotate, sostituire il cilindro principale del freno.

(r) Controllare il funzionamento del solenoide VSC posteriore (STR).

(1) Selezionare "VSC/TRAC Solenoid (SRMR & SRMF)" sul Techstream.

(2) Attivare simultaneamente "VSC/TRAC Solenoid (SRMR & SRMF)" con il Techstream.

(3) Con i solenoidi attivati, verificare che le ruote posteriori non possano essere ruotate a mano.

Se le ruote posteriori possono essere ruotate, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Quando si ruotano le ruote rapidamente, la funzione fail-safe si attiva e il giudizio non può essere effettuato correttamente. Ruotare le ruote il più lentamente possibile.

(4) Con i solenoidi disattivati, attivare nuovamente "VSC/TRAC Solenoid (SRMF)" e controllare le ruote posteriori facendole ruotare a mano.

Se le ruote posteriori non possono essere ruotate, sostituire il cilindro principale del freno.

(5) Con "VSC/TRAC Solenoid (SRMF)" disattivato, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che le ruote posteriori non possano essere ruotate a mano.

Se le ruote posteriori possono essere ruotate, sostituire il cilindro principale del freno.

(s) Controllare il funzionamento del solenoide ABS posteriore (SRRH).

(1) Selezionare "ABS Solenoid (SRRH)" sul Techstream.

(2) Attivare il "ABS Solenoid (SRRH)" con il Techstream, quindi premere il pedale del freno con una forza costante.

(3) Con il solenoide attivato, controllare la ruota posteriore destra facendola ruotare a mano.

Se la ruota posteriore destra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con il solenoide disattivato, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota posteriore destra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota posteriore destra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

NOTA:

Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(t) Controllare il funzionamento del solenoide ABS posteriore (SRLH).

(1) Selezionare "ABS Solenoid (SRLH)" sul Techstream.

(2) Attivare il "ABS Solenoid (SRLH)" con il Techstream, quindi premere il pedale del freno con una forza costante.

(3) Con il solenoide attivato, controllare la ruota posteriore sinistra facendola ruotare a mano.

Se la ruota posteriore sinistra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con il solenoide disattivato, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota posteriore sinistra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota posteriore sinistra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

(u) Controllare il funzionamento del solenoide ABS posteriore (SRRR).

(1) Selezionare "ABS Solenoid (SRRR & SRRH)" sul Techstream.

(2) Premere il pedale del freno con una forza costante, quindi attivare simultaneamente "ABS Solenoid (SRRR & SRRH)" con il Techstream.

(3) Con i solenoidi attivati, controllare la ruota posteriore destra facendola ruotare a mano.

Se la ruota posteriore destra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare troppo rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con i solenoidi disattivati, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota posteriore destra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota posteriore destra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

(v) Controllare il funzionamento del solenoide ABS posteriore (SRLR).

(1) Selezionare "ABS Solenoid (SRLR & SRLH)" sul Techstream.

(2) Premere il pedale del freno con una forza costante, quindi attivare simultaneamente "ABS Solenoid (SRLR & SRLH)" con il Techstream.

(3) Con i solenoidi attivati, controllare la ruota posteriore sinistra facendola ruotare a mano.

Se la ruota posteriore sinistra non può essere ruotata, sostituire il cilindro principale del freno.

AVVISO:

Quando si aziona il solenoide in modo continuo, impostare un intervallo di oltre 20 secondi.

NOTA:

• Per proteggere i solenoidi, il Techstream si disattiva automaticamente 2 s dopo l'attivazione di ogni solenoide.
• Se la ruota viene fatta ruotare troppo rapidamente, si attiva la funzione di sicurezza e non è possibile eseguire correttamente la valutazione. Far ruotare la ruota il più lentamente possibile.

(4) Con i solenoidi disattivati, premere nuovamente il pedale del freno e verificare che la ruota posteriore sinistra non possa essere ruotata a mano.

Se la ruota posteriore sinistra ruota, sostituire il cilindro principale del freno.

(w) Abbassare il veicolo.

(x) Scollegare il Techstream.

3. CONTROLLARE IL LIVELLO DEL LIQUIDO FRENI