Toyota 4Runner Test
Exterior del vehículo

El limpiaparabrisas trasero no funciona

En este manual: Exterior del vehículo
General — 25Audio / Visual / Telemática — 283Freno — 187Tren de transmisión — 204Fuente de alimentación / Red — 79Dirección — 76Suspensión — 130Exterior del vehículo — 391Interior del vehículo — 693
~6min de lectura
DESCRIPCIÓN

El interruptor del limpiaparabrisas delantero controla el motor del limpiaparabrisas trasero.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Como el sistema de limpiaparabrisas y lavaparabrisas tiene funciones que utilizan comunicación LIN, primero confirme que no hay ninguna avería en el sistema de comunicación inspeccionando las funciones de comunicación LIN de acuerdo con los procedimientos de "Cómo proceder con la localización de averías". A continuación, realice el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

  1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (POSICIÓN DEL LIMPIAPARABRISAS Y DEL ELEVALUNAS DE LA PUERTA TRASERA)

(a) Utilice la lista de datos para comprobar si el limpiaparabrisas trasero y el elevalunas trasero funcionan correctamente (ver página ).


Ventana eléctrica puerta trasera

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Posición replegada del limpiaparabrisas trasero

Señal del interruptor de replegado del limpiaparabrisas trasero / ON u OFF

ON: limpiaparabrisas trasero en posición de retracción

OFF: limpiaparabrisas trasero en otra posición

-

Posición de marcha atrás del limpiaparabrisas

Señal del interruptor de posición de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero / ON u OFF

ON: limpiaparabrisas trasero en posición de marcha atrás

OFF: limpiaparabrisas trasero en otra posición

-

Estado del elevalunas de la puerta trasera

Posición del elevalunas de la puerta trasera / Abierto o Cerrado

Abierto: ventanilla de la puerta trasera abierta

Cerrado: ventanilla de la puerta trasera cerrada

-

OK:

En la pantalla de Techstream, cada elemento cambia entre ON y OFF según la tabla anterior.

Resultado

Resultado

Continúe con

OK

A

NG (posición del limpiaparabrisas trasero)

B

NG (posición del elevalunas de la puerta trasera)

C

B

PASE AL PASO 4

C

IR AL SISTEMA DE CONTROL DEL ELEVALUNAS
A

  1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS)

(a) Use la lista de datos para comprobar si el limpiaparabrisas trasero funciona correctamente (Consulte la página ).


Carrocería principal

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Señal del interruptor HI del limpiaparabrisas trasero

Interruptor HI del limpiaparabrisas trasero / ON u OFF

ON: interruptor del limpiaparabrisas trasero en posición HI

OFF: interruptor del limpiaparabrisas trasero no está en posición HI

-

Señal del interruptor LO del limpiaparabrisas trasero

Interruptor LO del limpiaparabrisas trasero / ON u OFF

ON: interruptor del limpiaparabrisas trasero en posición LO

OFF: interruptor del limpiaparabrisas trasero no está en posición LO

-

OK:

En la pantalla de Techstream, cada elemento cambia entre ON y OFF según la tabla anterior.


NG

IR AL PASO 6
OK

  1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA USANDO TECHSTREAM (LIMPIAPARABRISAS TRASERO)

(a) Usando el Techstream, realice la prueba activa (Consulte la página ).


Ventana eléctrica puerta trasera

Pantalla del probador

Componente de prueba

Rango de control

Nota de diagnóstico

Limpiaparabrisas trasero activo

Funcionamiento del motor del limpiaparabrisas trasero

STOP/ACTIVE

-

OK:

El motor del limpiaparabrisas trasero funciona normalmente.


OK

REEMPLACE LA ECU DE RED MULTIPLEX DE PUERTA (P/W DE LA PUERTA TRASERA)

NG

IR AL PASO 8

  1. REVISE LA ECU DE PUERTA DE LA RED MULTIPLEXADA (VENTANA ELÉCTRICA PUERTA TRASERA)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.


Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Ajuste del equipo

Condición del interruptor

Condición especificada

V2-3 (W) - V2-12 (SGND)

5 V/DIV., 10 ms/DIV.

Interruptor de encendido en ON e interruptor del limpiaparabrisas trasero encendido (interruptor de posición de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero apagado)

Generación de pulsos (Véase la forma de onda 1)

V2-3 (W) - V2-12 (SGND)

5 V/DIV., 10 ms/DIV.

Interruptor de encendido en ON e interruptor del limpiaparabrisas trasero encendido (interruptor de posición de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero encendido)

Generación de pulsos (Ver forma de onda 2)

V2-4 (P) - V2-12 (SGND)

5 V/DIV., 10 ms/DIV.

Interruptor de encendido en ON e interruptor del limpiaparabrisas trasero encendido (interruptor de posición de retracción del limpiaparabrisas trasero apagado)

Generación de pulsos (Véase la forma de onda 1)

V2-4 (P) - V2-12 (SGND)

5 V/DIV., 10 ms/DIV.

Interruptor de encendido en ON e interruptor del limpiaparabrisas trasero encendido (interruptor de posición de retracción del limpiaparabrisas trasero encendido)

Generación de pulsos (Ver forma de onda 2)

NG

REEMPLACE LA ECU DE RED MULTIPLEX DE PUERTA (P/W DE LA PUERTA TRASERA)
OK

  1. COMPROBAR MAZO Y CONECTOR (CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO - ECU DE LA RED MULTIPLEXADA DE PUERTA)

(a) Desconecte el conector V1 del motor del limpiaparabrisas trasero.

(b) Desconecte el conector V2 de la ECU de puerta de red multiplex.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

V1-3 (W) - V2-3 (W)

Siempre

Menos de 1 Ω

V1-1 (P) - V2-4 (P)

Siempre

Menos de 1 Ω

V1-2 (E) - V2-12 (SGND)

Siempre

Menos de 1 Ω

V1-3 (W) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

V1-1 (P) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

V1-2 (E) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

OK

SUSTITUIR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

  1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS

(a) Retire el interruptor del limpiaparabrisas (Consulte la página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

A-6 (C1R) - A-2 (EW)

Interruptor del limpiaparabrisas trasero en LO

Menos de 1 Ω

A-7 (+1R) - A-2 (EW)

Interruptor del limpiaparabrisas trasero en HI

Menos de 1 Ω

A-6 (C1R) - A-2 (EW)

Interruptor del limpiaparabrisas trasero apagado

10 kΩ o más

A-7 (+1R) - A-2 (EW)

Interruptor del limpiaparabrisas trasero apagado

10 kΩ o más

A-6 (C1R) - A-7 (+1R)

Interruptor del limpiaparabrisas trasero apagado

10 kΩ o más

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS
OK

  1. REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS - ECU DEL CUERPO PRINCIPAL Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F20 del interruptor del limpiaparabrisas.

(b) Desconecte los conectores F9 y F10 de la ECU del cuerpo principal.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

F20-7 (+1R) - F10-17 (RWLS)

Siempre

Menos de 1 Ω

F20-6 (C1R) - F9-1 (RWC1)

Siempre

Menos de 1 Ω

F20-2 (EW) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

F20-7 (+1R) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

F20-6 (C1R) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

  1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO

(a) Retire el motor del limpiaparabrisas trasero (Consulte la página ).

(b) Aplique voltaje de batería al motor del limpiaparabrisas trasero y compruebe su funcionamiento.

OK:

Condición de medición

Condición especificada

Positivo (+) de la batería → 5 (L)

Negativo (-) de la batería → 4 (E)

El motor del limpiaparabrisas trasero funciona correctamente

NG

SUSTITUIR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO
OK

  1. COMPROBAR MAZO Y CONECTOR (CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO - ECU DE LA RED MULTIPLEXADA DE PUERTA)

(a) Desconecte el conector V1 del motor del limpiaparabrisas trasero.

(b) Desconecte el conector V2 de la ECU de puerta de red multiplex.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

V1-5 (L) - V2-2 (WIP+)

Siempre

Menos de 1 Ω

V1-4 (E) - V2-5 (WIP-)

Siempre

Menos de 1 Ω

V1-5 (L) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

V1-4 (E) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

OK

REEMPLACE LA ECU DE RED MULTIPLEX DE PUERTA (P/W DE LA PUERTA TRASERA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.