L'essuie-glace arrière ne fonctionne pas
Le contacteur d'essuie-glace de pare-brise commande le moteur d'essuie-glace arrière.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE :
Le système d'essuie-glace et de lave-glace comporte des fonctions utilisant la communication LIN. Vérifiez d'abord l'absence de défaillance du système de communication en contrôlant les fonctions de communication LIN conformément à la procédure « Comment procéder au dépannage ». Effectuez ensuite la procédure de contrôle suivante.
PROCÉDURELIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (POSITION DE L'ESSUIE-GLACE ET DU LÈVE-VITRE DE HAYON)
(a) Utiliser la liste de données pour vérifier si l'essuie-glace arrière et le lève-vitre électrique de hayon fonctionnent correctement (voir page.gif)
).
Lève-vitre de hayon
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Position de rentrée de l'essuie-glace |
Signal du contacteur de rentrée de l'essuie-glace arrière / ON ou OFF |
ON : essuie-glace arrière en position de rétraction OFF : Essuie-glace arrière dans une autre position |
- |
Position inversée de l'essuie-glace |
Signal du contacteur de position inversée de l'essuie-glace arrière / ON ou OFF |
ON : Essuie-glace arrière en position inversée OFF : Essuie-glace arrière dans une autre position |
- |
État du lève-vitre de hayon |
Position du lève-vitre de hayon / Ouvert ou Fermé |
Ouvert : vitre du hayon ouverte Fermé : vitre du hayon fermée |
- |
OK :
Sur l'écran de Techstream, chaque élément passe de ON à OFF selon le tableau ci-dessus.
RésultatRésultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
NG (position de l'essuie-glace arrière) |
B |
NG (position du lève-vitre de hayon) |
C |
| B | .gif) | PASSER À L'ÉTAPE 4 |
| C | | ALLER AU SYSTÈME DE COMMANDE DE LÈVE-VITRE |
|
.gif)
LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE DE PARE-BRISE)
(a) Utiliser la liste de données pour vérifier si l'essuie-glace arrière fonctionne correctement (Voir page ).
Carrosserie
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Signal HI de l'essuie-glace arrière |
Contacteur HI de l'essuie-glace arrière / ON ou OFF |
ON : contacteur d'essuie-glace arrière en position HI OFF : contacteur d'essuie-glace arrière pas en position HI |
- |
Signal LO de l'essuie-glace arrière |
Contacteur LO de l'essuie-glace arrière / ON ou OFF |
ON : contacteur d'essuie-glace arrière en position LO OFF : contacteur d'essuie-glace arrière pas en position LO |
- |
OK :
Sur l'écran de Techstream, chaque élément passe de ON à OFF selon le tableau ci-dessus.
| NG | | PASSER À L'ÉTAPE 6 |
|
EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (ESSUIE-GLACE ARRIÈRE)
(a) À l'aide de Techstream, effectuer le test actif (Voir page ).
Lève-vitre de hayon
Affichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Essuie-glace arrière actif |
Fonctionnement du moteur d'essuie-glace arrière |
ARRÊT/ACTIF |
- |
OK :
Le moteur d'essuie-glace arrière fonctionne normalement.
| OK | | REMPLACER LE CALCULATEUR DE PORTE MULTIPLEXÉ (HAYON P/W) |
| NG | | PASSER À L'ÉTAPE 8 |
CONTRÔLER LE CALCULATEUR DE PORTE DU RÉSEAU MULTIPLEXÉ (LÈVE-VITRE DE HAYON)
(a) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | Réglage de l'outil | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
V2-3 (W) - V2-12 (SGND) |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Contacteur d'allumage sur ON et contacteur d'essuie-glace arrière sur ON (contacteur de position de retour de l'essuie-glace arrière sur OFF) |
Génération d'impulsions (voir oscillogramme 1) |
V2-3 (W) - V2-12 (SGND) |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Contacteur d'allumage sur ON et contacteur d'essuie-glace arrière sur ON (contacteur de position de retour de l'essuie-glace arrière sur ON) |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 2) |
V2-4 (P) - V2-12 (SGND) |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Contacteur d'allumage sur ON et contacteur d'essuie-glace arrière sur ON (contacteur de position de rétraction de l'essuie-glace arrière sur OFF) |
Génération d'impulsions (voir oscillogramme 1) |
V2-4 (P) - V2-12 (SGND) |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Contacteur d'allumage sur ON et contacteur d'essuie-glace arrière sur ON (contacteur de position de rétraction de l'essuie-glace arrière sur ON) |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 2) |
| NG | | REMPLACER LE CALCULATEUR DE PORTE MULTIPLEXÉ (HAYON P/W) |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIÈRE - ECU DE PORTE MULTIPLEXÉE)
(a) Déconnectez le connecteur du moteur d'essuie-glace arrière V1.
(b) Débrancher le connecteur V2 du calculateur (ECU) de porte du réseau multiplexé.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
V1-3 (W) - V2-3 (W) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
V1-1 (P) - V2-4 (P) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
V1-2 (E) - V2-12 (SGND) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
V1-3 (W) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
V1-1 (P) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
V1-2 (E) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIÈRE |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
INSPECTER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR D'ESSUIE-GLACE
(a) Déposez le commutateur d'essuie-glace (voir page |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
A-6 (C1R) - A-2 (EW) |
Commutateur d'essuie-glace arrière LO |
Inférieure à 1 Ω |
A-7 (+1R) - A-2 (EW) |
Commutateur d'essuie-glace arrière HI |
Inférieure à 1 Ω |
A-6 (C1R) - A-2 (EW) |
Commutateur d'essuie-glace arrière arrêt |
10 kΩ ou plus |
A-7 (+1R) - A-2 (EW) |
Commutateur d'essuie-glace arrière arrêt |
10 kΩ ou plus |
A-6 (C1R) - A-7 (+1R) |
Commutateur d'essuie-glace arrière arrêt |
10 kΩ ou plus |
| NG | | REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR D'ESSUIE-GLACE |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE COMMUTATEUR D'ESSUIE-GLACE - ECU PRINCIPALE DE CAISSE ET MASSE DE CAISSE)
(a) Déconnectez le connecteur F20 du commutateur d'essuie-glace.
(b) Déconnectez les connecteurs F9 et F10 de l'ECU principale de caisse.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F20-7 (+1R) - F10-17 (RWLS) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F20-6 (C1R) - F9-1 (RWC1) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F20-2 (EW) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F20-7 (+1R) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
F20-6 (C1R) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | | REMPLACER LE CALCULATEUR DE CAISSE PRINCIPAL (ECU MULTIPLEX DE CAISSE) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
INSPECTER L'ENSEMBLE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
(a) Déposez le moteur d'essuie-glace arrière (voir page |
 |
(b) Appliquez la tension de batterie au moteur d'essuie-glace arrière et vérifiez son fonctionnement.
OK :
Condition de mesure | Condition spécifiée |
|---|---|
Batterie positive (+) → 5 (L) Batterie négative (-) → 4 (E) |
Le fonctionnement du moteur d'essuie-glace arrière est normal |
| NG | | REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIÈRE |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIÈRE - ECU DE PORTE MULTIPLEXÉE)
(a) Déconnectez le connecteur du moteur d'essuie-glace arrière V1.
(b) Débrancher le connecteur V2 du calculateur (ECU) de porte du réseau multiplexé.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
V1-5 (L) - V2-2 (WIP+) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
V1-4 (E) - V2-5 (WIP-) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
V1-5 (L) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
V1-4 (E) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | | REMPLACER LE CALCULATEUR DE PORTE MULTIPLEXÉ (HAYON P/W) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.