Componentes del sistema de airbags SRS

1. Airbags laterales
2. Luces indicadoras “AIR BAG ON” y “AIR BAG OFF” 3. Airbags de cortina 4. Airbag del pasajero delantero 5. Airbags de rodilla
6. Sensores de los airbags laterales y de cortina 7. Pretensores de los cinturones de seguridad y limitadores de fuerza 8. Sensores de los airbags delanteros 9. Conjunto del sensor de airbags 10. Interruptor de la hebilla del cinturón del pasajero delantero 11. Sistema de clasificación de ocupantes del pasajero delantero (ECU y sensores) 12. Sensores de los airbags de cortina 13. Luz de advertencia SRS e indicador “RSCA OFF” 14. Interruptor de desactivación del sensor de vuelco de los airbags de cortina 15. Sensor de suelo
16. Airbag del conductor
17. Interruptor de la hebilla del cinturón del conductor

Su vehículo está equipado con AIRBAGS AVANZADOS diseñados según las normas de seguridad de vehículos motorizados de EE. UU. (FMVSS208). El conjunto del sensor de airbags (ECU) controla el despliegue de los airbags en función de la información obtenida de los sensores, etc., mostrados en el diagrama de componentes del sistema anterior. Esta información incluye la gravedad del choque y la información de los ocupantes. Al desplegarse los airbags, una reacción química en los infladores llena rápidamente los airbags con gas no tóxico para ayudar a frenar el movimiento de los ocupantes.

Si los airbags SRS se despliegan (inflan) • Pueden producirse contusiones y leves abrasiones por el contacto con un airbag SRS que se está desplegando (inflando). • Se emitirá un ruido fuerte y polvo blanco. • Las piezas del módulo del airbag (núcleo del volante, cubierta del airbag e inflador), así como los asientos delanteros, partes de los pilares delanteros y traseros y los largueros del techo, pueden permanecer calientes durante varios minutos. El propio airbag también puede estar caliente. • El parabrisas puede agrietarse.

• Para los suscriptores de Safety Connect, si se despliegan los airbags SRS o en caso de una colisión trasera grave, el sistema está diseñado para enviar una llamada de emergencia al centro de respuesta, informándole de la ubicación del vehículo (sin necesidad de pulsar el botón “SOS”). Un agente intentará hablar con los ocupantes para determinar el nivel de emergencia y la asistencia necesaria. Si los ocupantes no pueden comunicarse, el agente considera automáticamente la llamada como una emergencia y ayuda a enviar los servicios de emergencia necesarios.

Condiciones de despliegue del airbag SRS (airbags SRS delanteros)

• Los airbags delanteros SRS se desplegarán en caso de un impacto que supere el nivel umbral establecido (el nivel de fuerza correspondiente a una colisión frontal de aproximadamente 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] contra una pared fija que no se mueve ni se deforma).

Sin embargo, este umbral de velocidad será considerablemente mayor si el vehículo impacta contra un objeto, como un vehículo estacionado o un poste de señalización, que puede desplazarse o deformarse al impacto, o si el vehículo se ve involucrado en una colisión por debajo (p. ej., una colisión en la que la parte delantera del vehículo “se introduce debajo” de la plataforma de un camión, etc.). • Según el tipo de colisión, es posible que solo se activen los pretensores de los cinturones de seguridad. • Los airbags SRS delanteros del pasajero delantero no se activarán si no hay ningún pasajero sentado en el asiento del pasajero delantero. Sin embargo, los airbags SRS delanteros del pasajero delantero pueden desplegarse si se coloca equipaje en el asiento, incluso si el asiento está desocupado. Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags laterales SRS) Los airbags laterales SRS se desplegarán en caso de un impacto que supere el nivel umbral establecido (el nivel de fuerza correspondiente a la fuerza de impacto producida por un vehículo de aproximadamente 3300 lb [1500 kg] que colisiona contra el habitáculo del vehículo desde una dirección perpendicular a la orientación del vehículo a una velocidad aproximada de 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]). Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags de cortina SRS)

Los airbags de cortina SRS se desplegarán en caso de vuelco del vehículo o de un impacto que supere el nivel umbral establecido (el nivel de fuerza correspondiente a la fuerza de impacto producida por un vehículo de aproximadamente 3300 lb. [1500 kg] que colisiona contra el habitáculo del vehículo desde una dirección perpendicular a la orientación del vehículo, a una velocidad aproximada de 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]).

Condiciones en las que los airbags SRS pueden desplegarse (inflarse), distintas de una colisión

Los airbags SRS delanteros también pueden desplegarse si se produce un impacto grave en la parte inferior del vehículo. Algunos ejemplos se muestran en la ilustración.

• Golpear un bordillo, el borde de un pavimento o una superficie dura • Caer en un bache profundo o saltar sobre él • Aterrizar con fuerza o caerse

Los airbags SRS de cortina también pueden desplegarse en las situaciones que se muestran en la ilustración.

• El ángulo de volcamiento del vehículo es marginal.

• El vehículo patina y golpea un bordillo.

Tipos de colisiones que pueden no desplegar los airbags SRS (airbags frontales SRS)

Generalmente, los airbags delanteros SRS no están diseñados para inflarse si el vehículo sufre una colisión lateral o trasera, si vuelca o si sufre una colisión frontal a baja velocidad. Sin embargo, siempre que cualquier tipo de colisión cause una desaceleración hacia delante suficiente del vehículo, los airbags delanteros SRS pueden desplegarse.

• Colisión lateral • Colisión trasera • Vuelco del vehículo

Tipos de colisiones que pueden no desplegar los airbags SRS (airbags laterales SRS y airbags de cortina SRS)

El sistema de airbags SRS laterales y de cortina puede no activarse si el vehículo recibe una colisión lateral en determinados ángulos, o una colisión en un lateral de la carrocería distinto del habitáculo.

• Colisión lateral contra una parte de la carrocería distinta del habitáculo
• Colisión lateral en ángulo

Generalmente, los airbags laterales SRS no están diseñados para inflarse si el vehículo sufre una colisión frontal o trasera, si vuelca o si sufre una colisión lateral a baja velocidad.

• Colisión frontal • Colisión trasera • Vuelco del vehículo

Generalmente, los airbags de cortina SRS no están diseñados para inflarse si el vehículo sufre una colisión frontal o trasera, si da volteretas longitudinales o si sufre una colisión lateral a baja velocidad.

• Colisión frontal • Colisión trasera • Vuelco longitudinal (volteretas de punta a punta)

Cuándo contactar con su concesionario Toyota

En los siguientes casos, póngase en contacto con su concesionario Toyota lo antes posible.

• Se ha desplegado alguno de los airbags SRS.

• La parte delantera del vehículo está dañada o deformada, o ha sufrido un accidente que no fue lo suficientemente grave como para provocar el despliegue de los airbags SRS.

• Una parte de una puerta está dañada o deformada, o el vehículo ha sufrido un accidente que no fue lo suficientemente grave como para provocar el despliegue de los airbags laterales SRS y de cortina.

• La almohadilla del volante, el salpicadero cerca del airbag del pasajero delantero o la parte inferior del panel de instrumentos están rayados, agrietados o dañados de otro modo.

• La superficie de los asientos con airbag lateral está rayada, agrietada o dañada de otro modo.

• La parte del revestimiento de los montantes delanteros y traseros, o del techo interior que contiene los airbags de cortina, está rayada, agrietada o dañada de otro modo.

PRECAUCIÓN Precauciones de los airbags SRS

Observe las siguientes precauciones con respecto a los airbags SRS.

De no hacerlo, podría producirse la muerte o lesiones graves.

• El conductor y todos los pasajeros del vehículo deben llevar correctamente puestos los cinturones de seguridad. Los airbags SRS son dispositivos complementarios que deben utilizarse junto con los cinturones de seguridad.

• El airbag del conductor SRS se despliega con una fuerza considerable y puede causar la muerte o lesiones graves, especialmente si el conductor está muy cerca del airbag.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) advierte: dado que la zona de riesgo del airbag del conductor son las primeras 2 - 3 pulg. (50 - 75 mm) de inflado, colocarse a 10 pulg. (250 mm) del airbag del conductor le proporciona un margen de seguridad claro. Esta distancia se mide desde el centro del volante hasta el esternón. Si se sienta a menos de 10 pulg.

(250 mm) de distancia, ahora puede cambiar su posición de conducción de varias maneras:
• Desplace el asiento hacia atrás todo lo que pueda, manteniendo al mismo tiempo un alcance cómodo de los pedales.
• Incline ligeramente el respaldo del asiento hacia atrás.

Aunque los diseños de los vehículos varían, muchos conductores pueden lograr la distancia de 10 pulg.

(250 mm) de distancia, incluso con el asiento del conductor completamente adelantado, simplemente inclinando algo el respaldo del asiento. Si al inclinar el respaldo le resulta difícil ver la carretera, siéntese más alto usando un cojín firme y no resbaladizo, o eleve el asiento si su vehículo tiene esa función. • Si el volante es regulable, inclínelo hacia abajo. Así el airbag apuntará hacia su pecho en lugar de hacia su cabeza y cuello.

El asiento debe ajustarse según lo recomendado por la NHTSA arriba, manteniendo siempre el control de los pedales, del volante y la visibilidad de los controles del panel de instrumentos.

PRECAUCIÓN Precauciones de los airbags SRS

• Si el extensor del cinturón de seguridad se ha conectado a las hebillas de los cinturones delanteros, pero el extensor no se ha fijado también a la lengüeta del cinturón de seguridad, los airbags delanteros SRS considerarán que el conductor y el pasajero delantero llevan puesto el cinturón, aunque no se haya conectado.

En este caso, los airbags delanteros SRS pueden no activarse correctamente en una colisión, lo que puede causar la muerte o lesiones graves en caso de colisión. Asegúrese de llevar puesto el cinturón de seguridad con el extensor.

• El airbag del pasajero delantero SRS también se despliega con una fuerza considerable y puede causar la muerte o lesiones graves, especialmente si el pasajero delantero está muy cerca del airbag. El asiento del pasajero delantero debe estar lo más alejado posible del airbag, con el respaldo ajustado, de modo que el pasajero se siente erguido.

• Los bebés y niños mal sentados y/o mal sujetos pueden morir o sufrir lesiones graves por un airbag que se despliega. Un bebé o niño demasiado pequeño para usar el cinturón de seguridad debe estar correctamente sujeto mediante un sistema de retención infantil.

Toyota recomienda encarecidamente que todos los bebés y niños viajen en los asientos traseros del vehículo y estén correctamente sujetos. Los asientos traseros son más seguros para bebés y niños que el asiento del pasajero delantero.

PRECAUCIÓN Precauciones de los airbags SRS

• No se siente en el borde del asiento ni se apoye en el salpicadero.

• No permita que un niño se ponga de pie delante de la unidad del airbag del pasajero delantero SRS ni que se siente en las rodillas de un pasajero delantero.

• No permita que los ocupantes de los asientos delanteros sostengan objetos sobre las rodillas.

• No se apoye en la puerta, en el larguero del techo ni en los montantes delanteros y traseros.

• No permita que nadie se arrodille en el asiento del pasajero hacia la puerta ni que saque la cabeza o las manos fuera del vehículo.

PRECAUCIÓN Precauciones de los airbags SRS

• No coloque ni apoye nada sobre zonas como el salpicadero, la almohadilla del volante y la parte inferior del panel de instrumentos. Estos objetos pueden convertirse en proyectiles cuando se desplieguen los airbags SRS del conductor, del pasajero delantero y de rodilla.

• No coloque nada en zonas como una puerta, el parabrisas, los cristales laterales de las puertas, los montantes delanteros y traseros, el larguero del techo o la barra de sujeción.

• Vehículos sin sistema de llave inteligente: No fije ningún objeto pesado, afilado o duro, como llaves o accesorios, a la llave. Estos objetos pueden restringir el inflado del airbag de rodilla SRS o ser proyectados hacia la zona del asiento del conductor por la fuerza del despliegue del airbag, lo que supone un peligro.

PRECAUCIÓN Precauciones de los airbags SRS • No cuelgue perchas ni otros objetos duros de los ganchos para abrigos. Todos estos objetos podrían convertirse en proyectiles y provocar la muerte o lesiones graves si se despliegan los airbags de cortina SRS. • Si se coloca una funda de vinilo en la zona donde se desplegará el airbag de rodilla SRS, asegúrese de retirarla. • No utilice accesorios para asientos que cubran las zonas por donde se inflan los airbags laterales SRS, ya que pueden interferir con su inflado. Dichos accesorios pueden impedir que los airbags laterales se activen correctamente, inutilizar el sistema o hacer que los airbags laterales se inflen accidentalmente, con riesgo de muerte o lesiones graves.
• No golpee ni aplique fuerzas considerables sobre la zona de los componentes de los airbags SRS. Hacerlo puede provocar que los airbags SRS funcionen mal. • No toque ninguno de los componentes inmediatamente después de que los airbags SRS se hayan desplegado (inflado), ya que pueden estar calientes. • Si le resulta difícil respirar después de que se hayan desplegado los airbags SRS, abra una puerta o ventanilla para que entre aire fresco, o salga del vehículo si es seguro hacerlo. Lave los residuos lo antes posible para evitar irritaciones en la piel.

• Si las zonas donde se almacenan los airbags SRS, como la cubierta del volante y los revestimientos de los pilares delanteros y traseros, están dañadas o agrietadas, haga que su concesionario Toyota las reemplace.

PRECAUCIÓN Modificación y desguace de los componentes del sistema de airbags SRS No deseche su vehículo ni realice ninguna de las siguientes modificaciones sin consultar a su concesionario Toyota. Los airbags SRS pueden funcionar mal o desplegarse (inflarse) accidentalmente, provocando la muerte o lesiones graves. • Instalación, desmontaje, desarmado y reparación de los airbags SRS • Reparaciones, modificaciones, extracción o sustitución del volante, el panel de instrumentos, el salpicadero, los asientos o la tapicería de los asientos, los pilares delanteros y traseros, los largueros laterales del techo o el revestimiento del techo • Reparaciones o modificaciones del guardabarros delantero, del parachoques delantero o del lateral del habitáculo • Instalación de quitanieves, cabrestantes, etc. en la rejilla delantera (protecciones delanteras o “bull bars”, “kangaroo bar”, etc.) • Modificaciones del sistema de suspensión del vehículo • Instalación de dispositivos electrónicos como radios bidireccionales móviles y reproductores de CD

• Modificaciones del vehículo para una persona con discapacidad física