Toyota 4Runner: Circuito del interruptor del volante

DESCRIPCIÓN

Este circuito envía una señal de operación desde el conjunto del interruptor del volante al conjunto del receptor de radio y pantalla.

Si hay un circuito abierto, no se puede manejar el sistema de radio mediante el conjunto del interruptor del volante.

Si hay un cortocircuito en el circuito, la condición resultante es la misma que si un interruptor estuviera pulsado continuamente. Por lo tanto, no se puede manejar el conjunto del receptor de radio y pantalla mediante el conjunto del interruptor del volante, y el propio conjunto del receptor de radio y pantalla no puede funcionar.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

El vehículo está equipado con un SRS (Sistema Suplementario de Sujeción). Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento (incluido el desmontaje o montaje de piezas), asegúrese de leer la precaución del Sistema Suplementario de Sujeción (Ver página ).

PROCEDIMIENTO

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE RADIO Y RECEPTOR DE PANTALLA

(a) Desconecte el conector G49 del conjunto de radio y receptor de pantalla.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
G49-21 (SW1) - G49-23 (SWG)	Ningún interruptor pulsado	95 a 105 kΩ
	Interruptor de subida pulsado	Menos de 2,5 Ω
	Interruptor de bajada pulsado	313 a 345 Ω
	Interruptor de volumen + pulsado	950 a 1050 Ω
	Interruptor de volumen - pulsado	2955 a 3265 Ω
G49-22 (SW2) - G49-23 (SWG)	Ningún interruptor pulsado	95 a 105 kΩ
	Interruptor MODE/HOLD pulsado	Menos de 2,5 Ω
	Interruptor de colgar pulsado	313 a 345 Ω
	Interruptor de descolgar pulsado	950 a 1050 Ω
	Interruptor de voz pulsado	2955 a 3265 Ω
G49-24 (SW3) - G49-23 (SWG)	Ningún interruptor pulsado	95 a 105 kΩ
	Interruptor de confirmación (Enter) pulsado	Menos de 2,5 Ω
	Interruptor de retroceso (Back) pulsado	313 a 345 Ω
	Interruptor derecho pulsado	950 a 1050 Ω
	Interruptor izquierdo pulsado	2955 a 3265 Ω

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conjunto de radio y receptor de pantalla)

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE

(a) Desmonte el conjunto del interruptor del volante (Ver página ).

(b) Inspeccione el conjunto del interruptor del volante (Ver página ).

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE

INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CABLE EN ESPIRAL

(a) Inspeccione el conjunto del cable en espiral (Ver página ).

AVISO:

El conjunto del cable en espiral es una pieza importante del sistema de airbag SRS. Una extracción o instalación incorrecta del conjunto del cable en espiral puede impedir que el airbag se despliegue. Consulte las páginas indicadas entre corchetes.

SUGERENCIA:

Desmontaje (Ver página )

Montaje (Ver página )

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA - CONJUNTO DEL CABLE EN ESPIRAL)

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CABLE EN ESPIRAL

Circuito del interruptor del volante

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