Circuito interruttore pad volante
Questo circuito invia un segnale di comando dal gruppo interruttore pad volante al gruppo ricevitore radio e display.
Se è presente un'interruzione nel circuito, il sistema radio non può essere comandato tramite il gruppo interruttore pad volante.
Se è presente un cortocircuito nel circuito, la condizione risultante è la stessa che si avrebbe con un interruttore premuto continuamente. Pertanto, il gruppo ricevitore radio e display non può essere comandato tramite il gruppo interruttore pad volante e il gruppo ricevitore radio e display stesso non può funzionare.
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
Il veicolo è dotato di SRS (Supplemental Restraint System, sistema di ritenuta supplementare). Prima di eseguire interventi di manutenzione (inclusa la rimozione o l'installazione di componenti), leggere con attenzione le precauzioni per il Supplemental Restraint System (vedere pagina.gif)
).
PROCEDURA
ISPEZIONARE IL GRUPPO RADIO E RICEVITORE DISPLAY
(a) Scollegare il connettore G49 del gruppo radio e ricevitore display.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
G49-21 (SW1) - G49-23 (SWG) |
Nessun pulsante premuto |
Da 95 a 105 kΩ |
Pulsante Up premuto |
Inferiore a 2,5 Ω |
|
Pulsante Down premuto |
Da 313 a 345 Ω |
|
Pulsante Volume+ premuto |
Da 950 a 1050 Ω |
|
Pulsante Volume- premuto |
Da 2955 a 3265 Ω |
|
G49-22 (SW2) - G49-23 (SWG) |
Nessun pulsante premuto |
Da 95 a 105 kΩ |
Pulsante MODE/HOLD premuto |
Inferiore a 2,5 Ω |
|
Pulsante di chiusura chiamata (on hook) premuto |
Da 313 a 345 Ω |
|
Pulsante di risposta chiamata (off hook) premuto |
Da 950 a 1050 Ω |
|
Pulsante voce premuto |
Da 2955 a 3265 Ω |
|
G49-24 (SW3) - G49-23 (SWG) |
Nessun pulsante premuto |
Da 95 a 105 kΩ |
Pulsante Enter premuto |
Inferiore a 2,5 Ω |
|
Pulsante Back premuto |
Da 313 a 345 Ω |
|
Pulsante destra premuto |
Da 950 a 1050 Ω |
|
Pulsante sinistra premuto |
Da 2955 a 3265 Ω |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo radio e ricevitore display) |
| OK | .gif) | PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
|
.gif)
ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE
(a) Rimuovere il gruppo interruttore pad volante (vedere pagina ).
(b) Ispezionare il gruppo interruttore pad volante (vedere pagina ).
| NG | | SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE |
|
ISPEZIONARE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE
(a) Ispezionare il gruppo cavo a spirale (vedere pagina ).
AVVISO:
Il gruppo cavo a spirale è un componente importante del sistema airbag SRS. Una rimozione o un'installazione non corrette del gruppo cavo a spirale possono impedire l'apertura dell'airbag. Fare riferimento alle pagine indicate tra parentesi.
NOTA:
- Rimozione (vedere pagina )
- Installazione (vedere pagina )
| OK | | RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY - GRUPPO CAVO A SPIRALE) |
| NG | | SOSTITUIRE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota 4Runner: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.