Mal funcionamiento del circuito sintonizador del cierre inalámbrico de puertas (B1242)

El receptor de cierre de puertas se utiliza para recibir las ondas eléctricas relacionadas con las funciones de entrada del sistema de llave inteligente (para la función de entrada). La ECU de certificación decodifica la operación solicitada del sistema de llave inteligente (para la función de entrada) identificando un código de llave a partir de las ondas eléctricas recibidas a través del receptor de control de puertas. El receptor de control de puertas recibe una señal del transmisor de control de puertas y envía señales a la ECU de la carrocería a través de la ECU de certificación. Después, la ECU de certificación envía un comando, según la operación solicitada, a cada ECU (p. ej.: si se solicita una operación de bloqueo de puertas, la ECU de certificación envía un comando de bloqueo de puertas a la ECU de la carrocería).

Este DTC se almacena cuando ocurren ambas condiciones siguientes: 1) un cortocircuito a masa de RDA o RSSI entre la ECU de certificación y el receptor de control de puertas, y 2) la salida RCO (5 V) de la ECU está desactivada.

AVISO:

• Al sustituir o inspeccionar el receptor de control de puertas y el mazo de cables, no cambie la posición ni la longitud del mazo de cables. Si el mazo de cables está demasiado cerca del receptor de control de puertas, el rendimiento de las funciones de entrada e inalámbricas puede verse afectado.
• Antes de realizar la inspección, compruebe que no existan problemas relacionados con el sistema de comunicación CAN.
• Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor apagado para diagnosticar: conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre el comprobador y el vehículo.
• Antes de sustituir la ECU de certificación, consulte el sistema inmovilizador del motor (con sistema de llave inteligente) (Consulte la página
  ).

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RECEPTOR DE CONTROL DE PUERTAS - ECU DE CERTIFICACIÓN Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del receptor O10.

(b) Desconecte los conectores de las ECU F79 y F78.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

NG

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

OK

1. SUSTITUYA EL RECEPTOR DE CONTROL DE PUERTAS

(a) Sustituya temporalmente el receptor de control de puertas por uno nuevo o en buen estado (Consulte la página ).

SIG

1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG

1. VERIFICAR DTC

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1242.

OK

FIN (EL RECEPTOR DE CONTROL DE PUERTAS ESTÁ DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN