Información general sobre el sistema de encendido

El sistema de encendido forma parte de un sistema único de control del motor. Los detalles de construcción de los sistemas de encendido difieren en los distintos tipos de motor, pero su principio de funcionamiento es el mismo.

En los sistemas de encendido integrados (IIA) instalados en el motor 4A-FE, el distribuidor de encendido (Fig. 6.1.1.) incluye dos rotores, bobinas de sensores, una bobina de encendido, un condensador y un módulo electrónico de encendido.

Fig. 6.1.1. Vista general del distribuidor de encendido con los cables de alta tensión de las bujías.

En los sistemas de encendido de los motores 4A-FE, que funcionan con mezcla pobre, la bobina y el módulo electrónico de encendido están montados por separado, y el distribuidor incluye dos rotores y bobinas de sensores.

En los sistemas de encendido instalados en los motores 3S-FE, el distribuidor incluye dos rotores, bobinas de sensores y una bobina de encendido, mientras que el módulo electrónico de encendido está instalado por separado en el compartimento del motor.

En todos los sistemas, todos los elementos están conectados a la unidad de control electrónico del motor. Los sensores instalados en la carcasa del distribuidor de encendido generan señales que caracterizan los ángulos de giro: el sensor NE, del cigüeñal, y el sensor G, del árbol de levas.

El sistema electrónico de control del motor está programado para proporcionar el avance de encendido requerido en cualquier condición de funcionamiento del motor. La unidad de control recibe información de los sensores de velocidad y temperatura del motor, del caudal másico y volumétrico de aire, y con base en estos datos determina el avance óptimo y envía en el momento preciso una señal al módulo electrónico de encendido. El módulo controla el devanado primario de la bobina de encendido, conectándolo o desconectándolo. Como resultado, en el devanado secundario de la bobina se induce una corriente de alta tensión que, a través del distribuidor de encendido y los cables de alta tensión, se suministra a la bujía correspondiente.

Seguridad . · No mantenga el encendido conectado durante más de 10 minutos con el motor parado.

· Si necesita un tacómetro independiente para cualquier comprobación, consulte primero a un especialista familiarizado con los sistemas de encendido Toyota: algunos tipos de tacómetros pueden ser incompatibles con ciertos sistemas. Al conectar el tacómetro, siga las instrucciones del fabricante. · Nunca conecte los terminales de la bobina de encendido a masa: podría dañar la bobina o la unidad de control del motor.

· No desconecte la batería con el motor en marcha.