Revisión

SST 09950–50013 (09951–05010, 09952–05010, 09953–05020, 09954–05021)

1. 1
   Retire el pasador hendido y la tuerca.
2. 2
   usando SST, desconecte el subconjunto del terminal de barra de acoplamiento izq. del muñón de dirección.

   SST 09628–62011

SST 09628–62011

1. Con el SST, desconecte el conjunto del tubo de alimentación de presión.

   SST 09023–38400

1. 1
   Usando SST, desconecte el subconjunto del tubo de retorno.

   SST 09023–38400

2. 2
   quite el perno y desconecte la abrazadera del tubo.

1. quite la tuerca y desconecte el conjunto de biela de barra estabilizadora delantera izq.

1. Quite el perno y las 2 tuercas y desconecte el subconjunto n.º 1 del brazo inferior de suspensión delantera izq. de la rótula inferior.

1. 1
   Instale los 2 soportes de motor con los pernos en la dirección correcta.

   Números de pieza:
   N.º 1 Soporte del motor: 12281 – 22021 N.º 2 Soporte del motor: 12281 – 15040 Perno: 91512 – b1016
   Par de apriete:
   38 N·m (390 kgf·cm, 28 ft·lbf)

2. 2
   conecte el polipasto de cadena del motor a los soportes de elevación del motor.

1. 1
   Retire los 2 pernos y desconecte el travesaño central del aislador de montaje delantero del motor.
2. 2
   Retire los 2 pernos y desconecte el travesaño central del bastidor.

   

3. 3
   Retire el perno y las 3 tuercas, y desconecte el aislador de montaje trasero del motor del travesaño.
4. 4
   Usando un gato para transmisión, sujete el travesaño.
5. 5
   Retire los 4 pernos y el conjunto del travesaño de la suspensión delantera junto con el conjunto de la caja de dirección.

1. 1
   Haga marcas de coincidencia en el eje intermedio con la válvula de control.
2. 2
   Retire el perno y el eje intermedio de la dirección.

1. Retire los 4 pernos y el conjunto de la caja de dirección asistida de cremallera y piñón del travesaño.

1. Usando SST, sujete el conjunto de la caja de dirección asistida de cremallera y piñón en un tornillo de banco.

   SST 09612–00012

1. 1
   Usando SST, retire el tubo de presión de giro izquierdo.

   SST 09023–38200

2. 2
   Retire los 2 anillos tóricos del tubo de presión de giro izquierdo.

1. 1
   Usando SST, retire el tubo de presión de giro derecho.

   SST 09023–38200

2. 2
   Retire los 2 anillos tóricos del tubo de presión de giro derecho.

1. 1
   Haga marcas de coincidencia en el terminal de la barra de acoplamiento y en el extremo de la cremallera.
2. 2
   Afloje la contratuerca y retire el terminal de la barra de acoplamiento y la contratuerca.

1. 1
   Sujete el terminal de la barra de acoplamiento izquierdo en un tornillo de banco.
2. 2
   Instale la tuerca en el espárrago.
3. 3
   Mueva el espárrago de la rótula hacia adelante y hacia atrás 5 veces.
4. 4
   Usando una llave Torx, gire la tuerca de forma continua a razón de 2 a 4 segundos por 1 vuelta, y lea el par de giro en la 5.ª vuelta.

Par de giro: 0,49 – 3,43 N·m (5,0 – 35 kgf·cm, 4,34 – 30,38 in·lbf)

1. 1
   Retire la abrazadera del fuelle de la cremallera de la dirección.
2. 2
   Usando un destornillador, retire la abrazadera y el fuelle de cremallera n.º 1.

1. Usando una llave de boca, sujete firmemente la cremallera de la dirección y, usando SST, retire el extremo de la cremallera.

   SST 09922–10010

2. Use el mismo método descrito anteriormente en el otro lado.

1. 1
   Usando SST, retire la tuerca de la tapa del resorte guía de la cremallera. SST 09922–10010 Aviso: use SST 09922–10010 en la dirección indicada en la ilustración.
2. 2
   Usando una llave hexagonal (19 mm), retire la tapa del resorte guía de la cremallera.
3. 3
   Retire el resorte cónico, el resorte guía de la cremallera y la guía de la cremallera.

1. 1
   Retire la tapa de la carcasa de la cremallera.

   

2. 2
   Usando SST, sujete el eje de la válvula de control y retire la tuerca autoblocante.

   SST 09616–00011

   

3. 3
   Retire los 2 pernos y la válvula de control de la dirección asistida.
4. 4
   retire la junta.

   

5. 5
   Para evitar daños en el labio del retén de aceite, envuelva cinta de vinilo alrededor de la parte dentada de la válvula de control.
6. 6
   Usando un martillo de plástico, retire la válvula de control con el retén de aceite de la carcasa de la válvula de control.
7. 7
   Retire el retén de aceite de la válvula de control.

   

8. 8
   Usando un destornillador, retire los 4 anillos de la válvula de control.

1. Usando SST y una prensa, retire el cojinete superior de la válvula de control y el retén de aceite superior de la carcasa de la válvula de control.

   SST 09950–60010 (09951–00260), 09950–70010 (09951–07150)

1. 1
   Usando un alicate para anillos de retención, retire el anillo de retención.
2. 2
   Extraiga el tope del extremo del cilindro.

1. 1
   Usando SST y una prensa, retire la cremallera de la dirección junto con el casquillo. SST 09612–24014 (09612–10061) Aviso: tenga cuidado de no dejar caer la cremallera de la dirección.
2. 2
   Retire el anillo tórico del casquillo.

1. 1
   Retire el casquillo de la cremallera de la dirección asistida de la cremallera.
2. 2
   Usando SST, retire el retén de aceite del casquillo de la cremallera.

   SST 09612–24014 (09613–22011)

1. Usando SST y una prensa, retire el retén de aceite del tubo del cilindro de la dirección asistida.

   SST 09950–60010 (09951–00260), 09950–70010 (09951–07360)

1. 1
   Usando SST y una prensa, retire el cojinete inferior de la válvula de control de la dirección asistida.

   SST 09950–70010 (09951–07100)

   

2. 2
   Usando SST y una prensa, retire el cojinete central de la válvula de control de la dirección asistida.

   SST 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Usando un destornillador, retire el anillo tórico del conjunto del casquillo de la cremallera de la dirección asistida.
2. 2
   Usando un comparador de carátula, revise la cremallera de la dirección para detectar excentricidad, y desgaste o daños en los dientes.

   Excentricidad máxima: 0,1 mm (0,004 in.)

3. 3
   Revise la superficie posterior para detectar desgaste y daños.

1. 1
   Aplique grasa de disulfuro de molibdeno de base de litio a un cojinete nuevo.
2. 2
   Usando SST y una prensa, instale el cojinete central de la válvula de control.

   SST 09950–60010 (09951–00220, 09951–00280, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07100)

   

3. 3
   Aplique grasa de disulfuro de molibdeno de base de litio a un cojinete nuevo.
4. 4
   Usando SST y una prensa, instale el cojinete inferior de la válvula de control.

   SST 09950–60010 (09951–00280), 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Aplique líquido de dirección asistida al labio del retén de aceite nuevo del tubo del cilindro de la dirección asistida.
2. 2
   Usando SST y una prensa, instale el retén de aceite del tubo del cilindro de la dirección asistida.

   SST 09950–60010 (09951–00240, 09951–00400, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07360)

• Asegúrese de que el retén de aceite del tubo del cilindro de la dirección asistida esté instalado en la dirección correcta
• Tenga cuidado de que el retén de aceite del tubo del cilindro de la dirección asistida no quede invertido al instalarlo.

1. 1
   Aplique líquido de dirección asistida a un anillo tórico nuevo del pistón de potencia e instálelo en la cremallera de la dirección.
2. 2
   Aplique líquido de dirección asistida al retén de aceite nuevo del pistón de potencia.
3. 3
   Expanda el retén de aceite del pistón de potencia con los dedos.

1. 1
   Instale el retén de aceite del pistón de potencia en la cremallera de la dirección y asiéntelo con los dedos.

   SST 09631–16020

   

2. 2
   Instale SST en la cremallera de la dirección.

   SST 09631–16020

1. 1
   Aplique líquido de dirección asistida al SST.
2. 2
   Instale la cremallera de la dirección en la carcasa de la cremallera.
3. 3
   retire la SST.

   SST 09631–16020

1. Usando SST y una prensa, instale el retén de aceite del casquillo de la cremallera en el casquillo de la cremallera de la dirección asistida.

   SST 09950–60010 (09951–00400), 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Recubra una junta tórica nueva con líquido de dirección asistida e instálela en el casquillo de la cremallera de la dirección asistida.

   

2. 2
   Para evitar daños en el labio de la junta de aceite del casquillo de la cremallera, envuelva cinta de vinilo alrededor del extremo de la cremallera y aplique líquido de dirección asistida.
3. 3
   Instale el casquillo de la cremallera en la cremallera de la dirección.

1. 1
   Utilizando la SST y un martillo, introduzca el tope del extremo del cilindro.

   SST 09612–22011

2. 2
   Utilizando alicates para anillos de retención, instale un anillo de retención nuevo en la carcasa de la cremallera.

1. 1
   Instale la SST en la carcasa de la cremallera.

   SST 09631–12071 (09633–00010)

2. 2
   Aplique un vacío de 53 kPa (400 mmHg, 15.75 pulg. Hg) durante unos 30 segundos.
3. 3
   Compruebe que no haya cambios en el vacío.

Si el vacío cambia, compruebe la instalación de los retenes de aceite.

1. 1
   Recubra un cojinete superior y una junta de aceite superior nuevos con líquido de dirección asistida.
2. 2
   Utilizando la SST y una prensa, instale la junta de aceite superior.

   SST 09950–60010 (09951–00180, 09951–00320, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07100)

3. Utilizando la SST y una prensa, instale el cojinete superior.

   SST 09950–60010 (09951–00190, 09951–00360, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Expanda con los dedos 4 anillos nuevos de la válvula de control. Nota: tenga cuidado de no expandir demasiado el anillo de la válvula.
2. 2
   Recubra los 4 anillos de la válvula de control con líquido de dirección asistida.
3. 3
   Instale los 4 anillos de la válvula de control en la válvula de control y asiéntelos con los dedos.

   

4. 4
   Deslice con cuidado el extremo cónico de la SST sobre los anillos de la válvula de control hasta que encajen en la válvula de control.

   SST 09631–20081

1. 1
   Para evitar daños en el labio del retén de aceite, envuelva cinta de vinilo alrededor de la parte dentada de la válvula de control.
2. 2
   Instale la válvula de control en la carcasa de la válvula.

1. 1
   Aplique líquido de dirección asistida al labio de un retén de aceite nuevo.
2. 2
   Utilizando la SST y una prensa, instale la junta de aceite.

   SST 09612–22011

1. 1
   Aplique grasa al cojinete de agujas.
2. 2
   Instale una junta nueva en la carcasa de la válvula.
3. 3
   Envuelva cinta de vinilo alrededor de la parte estriada de la válvula de control.
4. 4
   Instale la carcasa de la válvula en la carcasa de la cremallera con los 2 pernos.

   Par de apriete: 18 N·m (185 kgf·cm, 13 lbf·pie)

   

5. 5
   Utilizando la SST, impida la rotación del eje de la válvula de control e instale una tuerca autobloqueante.

   SST 09616–00011
   Par de apriete: 25 N·m (250 kgf·cm, 18 lbf·pie)

6. 6
   Aplique sellador a 2 o 3 roscas de la tapa de la carcasa de la cremallera.

   Sellador:
   n.º de pieza 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

7. 7
   Instale la tapa de la carcasa de la cremallera.

   Par de apriete: 59 N·m (600 kgf·cm, 43 lbf·pie)

   

8. 8
   Utilizando un punzón y un martillo, remache la tapa de la carcasa de la cremallera y la carcasa de la cremallera.

1. 1
   Aplique grasa de base de litio con bisulfuro de molibdeno en la superficie de contacto de la cremallera de la dirección asistida y de la guía de la cremallera.
2. 2
   Instale la guía de la cremallera y el resorte de compresión en la carcasa de la cremallera.
3. 3
   Aplique sellador a 2 o 3 roscas de la tapa del resorte de la guía de la cremallera.

   Sellador:
   n.º de pieza 0.8833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

4. 4
   Instale provisionalmente la tapa del resorte de la guía de la cremallera.

1. 1
   Para evitar que los dientes de la cremallera dañen el labio de la junta de aceite, instale provisionalmente los terminales de cremallera derecho e izquierdo.
2. 2
   Apriete la tapa del resorte de la guía de la cremallera.

   Par de apriete: 25 N·m (250 kgf·cm, 18 lbf·pie)

3. 3
   Afloje la tapa del resorte de la guía de la cremallera 1/2 vuelta.

   

4. 4
   Utilizando la SST, gire el eje de la válvula de control a la derecha y a la izquierda 1 o 2 veces.

   SST 09616–00011

5. 5
   Afloje la tapa del resorte de la guía de la cremallera hasta que el resorte de la guía deje de ejercer presión.

   

6. 6
   Utilizando la SST y una llave dinamométrica, apriete la tapa del resorte de la guía de la cremallera hasta que la precarga esté dentro de la especificación.

   SST 09616–00011
   Precarga (giro):
   1.0 – 1.8 N·m (10 – 18 kgf·cm, 8.6 – 15.7 lbf·pulg.)

7. 7
   Aplique sellador a 2 o 3 roscas de la tuerca de bloqueo de la tapa del resorte de la guía de la cremallera.

   Sellador:
   n.º de pieza 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

8. 8
   Instale provisionalmente la tuerca de bloqueo.

   

9. 9
   Utilizando una llave hexagonal (19 mm), sujete la tapa del resorte de la guía de la cremallera y, utilizando la SST, apriete la tuerca.

   SST 09922–10010 Par de apriete: 43 N·m (440 kgf·cm, 32 lbf·pie)

1. 1
   Vuelva a comprobar la precarga total.

   Precarga (giro):
   1.0 – 1.8 N·m (10 – 18 kgf·cm, 8.6 – 15.7 lbf·pulg.)

2. 2
   Retire los terminales de cremallera derecho e izquierdo.

1. Utilizando una llave de tuercas, sujete firmemente la cremallera de la dirección y, utilizando la SST, instale los 2 terminales de cremallera.

   SST 09922–10010
   Par de apriete: 62 N·m (630 kgf·cm, 46 lbf·pie)

• Utilizando la SST, sujete la cremallera e instale el conjunto de la cremallera y del subconjunto.
• Utilice una llave dinamométrica con una longitud efectiva de 380 mm (14.96 pulg.).

2. Asegúrese de que el orificio de la cremallera de la dirección no esté obstruido con grasa.

1. 1
   Instale el fuelle n.º 2 de la cremallera.
2. 2
   Utilizando la SST, apriete la abrazadera n.º 2 del fuelle de la cremallera, como se muestra en la ilustración.

   SST 09521–24010
   Holgura: 3.0 mm (0.118 pulg.) o menos

3. Utilizando unos alicates, instale el clip del fuelle de la cremallera.

1. Enrosque la tuerca de bloqueo y el conjunto del terminal de barra de acoplamiento izquierdo en el extremo de la cremallera hasta que las marcas de alineación coincidan.

1. 1
   Recubra 2 juntas tóricas nuevas con líquido de dirección asistida e instálelas en el tubo de presión del giro a la derecha.
2. 2
   Utilizando la SST, instale el tubo de presión del giro a la derecha en el conjunto de la caja de dirección.

   SST 09023–38200
   Par de apriete: 12 N·m (120 kgf·cm, 8 lbf·pie)

• use una llave dinamométrica con una longitud de palanca de 345 mm (13.58 pulg.).
• Este valor de par es válido cuando la SST está paralela a la llave dinamométrica.

1. 1
   Recubra 2 juntas tóricas nuevas con líquido de dirección asistida e instálelas en el tubo de presión del giro a la izquierda.
2. 2
   Utilizando la SST, instale el tubo de presión del giro a la izquierda en el conjunto de la caja de dirección.

   SST 09023–38200
   Par de apriete: 12 N·m (120 kgf·cm, 8 lbf·pie)

• Utilice una llave dinamométrica con una longitud efectiva de 345 mm (13.58 pulg.).
• Este valor de par es válido cuando la SST está paralela a la llave dinamométrica.

1. Instale el conjunto de la caja de dirección asistida con los 4 pernos y tuercas.

   Par de apriete: 58 N·m (590 kgf·cm, 43 ft·lbf)

• El buje 4 debe quedar bien instalado en el conjunto de la caja de dirección asistida.
• Al apretar el perno de instalación de la caja de dirección asistida, el buje no debe quedar atrapado.

1. 1
   Alinee las marcas de referencia del eje intermedio de la dirección con el eje del piñón de la dirección.
2. 2
   Instale el perno.

   Par de apriete: 35 N·m (360 kgf·cm, 26 ft·lbf)

1. 1
   Usando la SST, alinee los orificios del travesaño de suspensión delantero derecho y la carrocería, y apriete provisionalmente los pernos en el orden a, b.

   SST 09670–00010

   

2. 2
   Usando la SST, alinee los orificios del travesaño de suspensión delantero izquierdo y la carrocería, y apriete provisionalmente los pernos en el orden a, b.

   SST 09670–00010

3. 3
   Usando la SST, alinee los orificios del travesaño de suspensión delantero derecho y la carrocería, y apriete los pernos a y b con el par especificado.

   SST 09670–00010
   Par de apriete:
   Perno a: 157 N·m (1,600 kgf·cm, 116 ft·lbf) Perno b: 157 N·m (1,600 kgf·cm, 116 ft·lbf)

4. 4
   Usando la SST, alinee los orificios del travesaño de suspensión delantero izquierdo y la carrocería, y apriete los pernos a y b con el par especificado.

   SST 09670–00010
   Par de apriete:
   Perno a: 157 N·m (1,600 kgf·cm, 116 ft·lbf) Perno b: 157 N·m (1,600 kgf·cm, 116 ft·lbf)

   

5. 5
   Conecte el soporte trasero del aislador del motor al travesaño con el perno y 3 tuercas.

   Par de apriete: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

   

6. 6
   Instale el travesaño central al bastidor con los 2 pernos.

   Par de apriete: 39 N·m (400 kgf·cm, 29 ft·lbf)

7. 7
   Conecte el soporte delantero del aislador del motor al travesaño central con los 2 pernos.

   Par de apriete: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

1. Conecte el brazo inferior de suspensión delantero n.º 1 a la rótula inferior con el perno y 2 tuercas.

   Par de apriete: 89 N·m (910 kgf·cm, 66 ft·lbf)

1. Conecte el conjunto de la biela de la barra estabilizadora delantera izquierda con la tuerca.

   Par de apriete: 74 N·m (755 kgf·cm, 55 ft·lbf)

1. Usando la SST, conecte el subconjunto del tubo de retorno.

   SST 09023–38400
   Par de apriete: 23 N·m (235 kgf·cm, 17 ft·lbf)

• use una llave dinamométrica con una longitud de palanca de 345 mm (13.58 pulg.).
• Este valor de par es válido si la SST está paralela a la llave dinamométrica.

1. Usando la SST, conecte el conjunto del tubo de presión.

   SST 09023–38400
   Par de apriete: 23 N·m (235 kgf·cm, 17 ft·lbf)

• use una llave dinamométrica con una longitud de palanca de 345 mm (13.58 pulg.).
• Este valor de par es válido si la SST está paralela a la llave dinamométrica.

2. Conecte la abrazadera del tubo con el perno.

   Par de apriete: 7,8 N·m (80 kgf·cm, 69 in·lbf)

1. 1
   Conecte el subconjunto del terminal de la barra de acoplamiento izquierdo con la tuerca.

   Par de apriete: 49 N·m (500 kgf·cm, 36 ft·lbf)

2. 2
   Instale un pasador hendido nuevo.

Par de apriete: 103 N·m (1,050 kgf·cm, 76 ft·lbf)

1. Instale la lámina silenciadora de la cubierta del orificio de la columna con las 2 tuercas.

1. Instale la cubierta de culata n.º 2 con 2 tuercas y 2 clips.

   Par de apriete: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)