Revisione

SST 09950–50013 (09951–05010, 09952–05010, 09953–05020, 09954–05021)

1. 1
   Rimuovere la coppiglia e il dado.
2. 2
   utilizzando la SST, scollegare il terminale barra d'accoppiamento Sx dal fuso a snodo.

   SST 09628–62011

SST 09628–62011

1. Utilizzando l'SST, scollegare il gruppo tubo di mandata della pressione.

   SST 09023–38400

1. 1
   Utilizzando la SST, scollegare il tubo di ritorno (sottogruppo).

   SST 09023–38400

2. 2
   rimuovere il bullone e scollegare la fascetta del tubo.

1. rimuovere il dado e scollegare il biellino barra stabilizzatrice anteriore Sx.

1. Rimuovere il bullone e i 2 dadi e scollegare il braccetto sospensione anteriore inferiore n.1 Sx dalla rotula inferiore.

1. 1
   Installare i 2 ganci motore con i bulloni nella direzione corretta.

   N. ricambio:
   N.1 Supporto motore: 12281 – 22021 N.2 Supporto motore: 12281 – 15040 bullone: 91512 – b1016
   coppia di serraggio:
   38 N·m (390 kgf·cm, 28 ft·lbf)

2. 2
   Collegare il paranco a catena del motore ai supporti motore.

1. 1
   Rimuovere i 2 bulloni e scollegare il longherone centrale dal supporto isolante del motore anteriore.
2. 2
   Rimuovere i 2 bulloni e scollegare il longherone centrale dal telaio.

   

3. 3
   Rimuovere il bullone e i 3 dadi, quindi scollegare il supporto isolante posteriore del motore dal traverso.
4. 4
   Utilizzando un martinetto per cambio, sostenere il traverso.
5. 5
   Rimuovere i 4 bulloni e il gruppo traverso anteriore sospensione con il gruppo scatola sterzo.

1. 1
   Eseguire dei segni di riferimento sul piantone dello sterzo con la valvola di controllo.
2. 2
   Rimuovere il bullone e il piantone intermedio dello sterzo.

1. Rimuovere i 4 bulloni e il gruppo scatola sterzo a cremagliera servoassistita dal traverso.

1. Utilizzando la SST, fissare il gruppo scatola sterzo a cremagliera servoassistita in una morsa.

   SST 09612–00012

1. 1
   Utilizzando la SST, rimuovere il tubo di pressione della sterzata sinistra.

   SST 09023–38200

2. 2
   Rimuovere i 2 O-ring dal tubo di pressione della sterzata sinistra.

1. 1
   Utilizzando la SST, rimuovere il tubo di pressione della sterzata destra.

   SST 09023–38200

2. 2
   Rimuovere i 2 O-ring dal tubo di pressione della sterzata destra.

1. 1
   Eseguire dei segni di riferimento sul terminale del tirante con l'estremità della cremagliera.
2. 2
   Allentare il controdado, quindi rimuovere il terminale del tirante e il controdado.

1. 1
   Fissare il terminale del tirante sinistro in una morsa.
2. 2
   Installare il dado sul perno filettato.
3. 3
   Muovere avanti e indietro il perno della rotula 5 volte.
4. 4
   Utilizzando una chiave Torx, ruotare il dado in modo continuo a una velocità di 2–4 secondi per 1 giro e rilevare la coppia di rotazione al 5° giro.

Coppia di rotazione: 0,49 – 3,43 N·m (5,0 – 35 kgf·cm, 4,34 – 30,38 in·lbf)

1. 1
   Rimuovere la fascetta del soffietto della cremagliera dello sterzo.
2. 2
   Utilizzando un cacciavite, rimuovere la fascetta e il soffietto della cremagliera dello sterzo n.1.

1. Utilizzando una chiave fissa, tenere saldamente la cremagliera dello sterzo e, utilizzando la SST, rimuovere il terminale della cremagliera.

   SST 09922–10010

2. Utilizzare lo stesso metodo descritto sopra per l'altro lato.

1. 1
   Utilizzando la SST, rimuovere il dado di tenuta del premi-cremagliera. SST 09922–10010 Nota: utilizzare la SST 09922–10010 nella direzione mostrata nell'illustrazione.
2. 2
   Utilizzando una chiave esagonale (19 mm), rimuovere il tappo del premi-cremagliera.
3. 3
   Rimuovere la molla conica, la molla del premi-cremagliera e il premi-cremagliera.

1. 1
   Rimuovere il tappo dell'alloggiamento della cremagliera.

   

2. 2
   Utilizzando la SST, tenere l'albero della valvola di controllo e rimuovere il dado autobloccante.

   SST 09616–00011

   

3. 3
   Rimuovere i 2 bulloni e la valvola di controllo servosterzo.
4. 4
   Rimuovere la guarnizione.

   

5. 5
   Per evitare danni al labbro del paraolio, avvolgere nastro vinilico attorno alla parte dentellata della valvola di controllo.
6. 6
   Utilizzando un martello in plastica, rimuovere dall'alloggiamento della valvola di controllo la valvola di controllo con il paraolio.
7. 7
   Rimuovere il paraolio dalla valvola di controllo.

   

8. 8
   Utilizzando un cacciavite, rimuovere i 4 anelli della valvola di controllo.

1. Utilizzando la SST e una pressa, rimuovere dall'alloggiamento della valvola di controllo il cuscinetto superiore della valvola di controllo e il paraolio superiore.

   SST 09950–60010 (09951–00260), 09950–70010 (09951–07150)

1. 1
   Utilizzando una pinza per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico.
2. 2
   Estrarre il fermo di fine corsa del cilindro.

1. 1
   Utilizzando la SST e una pressa, rimuovere la cremagliera dello sterzo con la boccola. SST 09612–24014 (09612–10061) Nota: fare attenzione a non far cadere la cremagliera dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere l'O-ring dalla boccola.

1. 1
   Rimuovere la boccola dalla cremagliera dello sterzo servoassistito.
2. 2
   Utilizzando la SST, rimuovere il paraolio della boccola della cremagliera.

   SST 09612–24014 (09613–22011)

1. Utilizzando la SST e una pressa, rimuovere il paraolio del tubo del cilindro servosterzo.

   SST 09950–60010 (09951–00260), 09950–70010 (09951–07360)

1. 1
   Utilizzando la SST e una pressa, rimuovere il cuscinetto inferiore della valvola di controllo servosterzo.

   SST 09950–70010 (09951–07100)

   

2. 2
   Utilizzando la SST e una pressa, rimuovere il cuscinetto centrale della valvola di controllo servosterzo.

   SST 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'O-ring dal gruppo boccola della cremagliera servosterzo.
2. 2
   Utilizzando un comparatore, verificare la cremagliera dello sterzo per eccentricità e per usura o danni alla dentatura.

   Eccentricità massima: 0,1 mm (0,004 in)

3. 3
   Verificare che la superficie posteriore non presenti usura o danni.

1. 1
   Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno a base di litio su il nuovo cuscinetto.
2. 2
   Utilizzando la SST e una pressa, installare il cuscinetto centrale della valvola di controllo.

   SST 09950–60010 (09951–00220, 09951–00280, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07100)

   

3. 3
   Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno a base di litio su il nuovo cuscinetto.
4. 4
   Utilizzando la SST e una pressa, installare il cuscinetto inferiore della valvola di controllo.

   SST 09950–60010 (09951–00280), 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Applicare fluido per servosterzo sul labbro del nuovo paraolio del tubo cilindro dello sterzo servoassistito.
2. 2
   Utilizzando la SST e una pressa, installare il paraolio del tubo del cilindro servosterzo.

   SST 09950–60010 (09951–00240, 09951–00400, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07360)

• Assicurarsi che il paraolio del tubo del cilindro servosterzo sia installato nella direzione corretta
• Fare attenzione a non installare il paraolio del tubo del cilindro servosterzo invertito.

1. 1
   Applicare del liquido servosterzo sul nuovo O-ring del pistone servo e installarlo sulla cremagliera dello sterzo.
2. 2
   Applicare del liquido servosterzo sul nuovo paraolio del pistone servo.
3. 3
   Allargare il paraolio del pistone servo con le dita.

1. 1
   Installare il paraolio del pistone servo sulla cremagliera dello sterzo e assestarlo con le dita.

   SST 09631–16020

   

2. 2
   Installare la SST sulla cremagliera dello sterzo.

   SST 09631–16020

1. 1
   Applicare del liquido servosterzo sulla SST.
2. 2
   Installare la cremagliera dello sterzo nell'alloggiamento della cremagliera.
3. 3
   rimuovere la SST.

   SST 09631–16020

1. Utilizzando la SST e una pressa, installare il paraolio della boccola della cremagliera sulla boccola della cremagliera servosterzo.

   SST 09950–60010 (09951–00400), 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Lubrificare un nuovo O-ring con fluido per servosterzo e installarlo sulla bussola della cremagliera dello sterzo.

   

2. 2
   Per evitare danni al labbro del paraolio della bussola della cremagliera, avvolgere del nastro in vinile attorno all'estremità della cremagliera dello sterzo e applicare fluido per servosterzo.
3. 3
   Installare la bussola della cremagliera sulla cremagliera dello sterzo.

1. 1
   Usando la SST e un martello, inserire il fermo di fine corsa del cilindro.

   SST 09612–22011

2. 2
   Usando una pinza per anelli elastici, installare un nuovo anello elastico sul carter della cremagliera.

1. 1
   Installare la SST sul carter della cremagliera.

   SST 09631–12071 (09633–00010)

2. 2
   applicare un vuoto di 53 kPa (400 mmHg, 15.75 in Hg) per circa 30 secondi.
3. 3
   verificare che non vi sia alcuna variazione del vuoto.

Se vi è una variazione del vuoto, controllare l'installazione dei paraoli.

1. 1
   Lubrificare un cuscinetto superiore e un nuovo paraolio superiore con fluido per servosterzo.
2. 2
   Usando la SST e una pressa, installare il paraolio superiore.

   SST 09950–60010 (09951–00180, 09951–00320, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07100)

3. Usando la SST e una pressa, installare il cuscinetto superiore.

   SST 09950–60010 (09951–00190, 09951–00360, 09952–06010), 09950–70010 (09951–07100)

1. 1
   Allargare con le dita 4 nuovi anelli della valvola di comando. Nota: fare attenzione a non allargare eccessivamente l'anello della valvola.
2. 2
   lubrificare i 4 anelli della valvola di comando con fluido per servosterzo.
3. 3
   installare i 4 anelli della valvola di comando sulla valvola di comando e farli aderire con le dita.

   

4. 4
   Far scorrere con cura l'estremità conica della SST sugli anelli della valvola di comando fino a farli aderire alla valvola di comando.

   SST 09631–20081

1. 1
   Per evitare danni al labbro del paraolio, avvolgere nastro vinilico attorno alla parte dentellata della valvola di controllo.
2. 2
   installare la valvola di comando sul corpo valvola.

1. 1
   Applicare fluido per servosterzo sul labbro del nuovo paraolio.
2. 2
   usando la SST e una pressa, installare il paraolio.

   SST 09612–22011

1. 1
   Applicare grasso al cuscinetto a rullini.
2. 2
   installare una nuova guarnizione sul corpo valvola.
3. 3
   avvolgere del nastro in vinile attorno alla parte dentellata della valvola di comando.
4. 4
   installare il corpo valvola sul carter della cremagliera con le 2 bulloni.

   Coppia: 18 N·m (185 kgf·cm, 13 ft·lbf)

   

5. 5
   Usando la SST, bloccare la rotazione dell'albero della valvola di comando e installare un dado autobloccante.

   SST 09616–00011
   coppia: 25 N·m (250 kgf·cm, 18 ft·lbf)

6. 6
   applicare sigillante su 2 o 3 filetti del tappo del carter della cremagliera.

   Sigillante:
   codice 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

7. 7
   installare il tappo del carter della cremagliera.

   Coppia: 59 N·m (600 kgf·cm, 43 ft·lbf)

   

8. 8
   Usando un punzone e un martello, imbutire il tappo del carter della cremagliera e il carter stesso.

1. 1
   applicare grasso al bisolfuro di molibdeno a base di litio sulla superficie di contatto della cremagliera dello sterzo e della guida cremagliera.
2. 2
   installare la guida cremagliera e la molla di compressione sul carter della cremagliera.
3. 3
   applicare sigillante su 2 o 3 filetti del tappo della molla della guida cremagliera.

   Sigillante:
   codice 0.8833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

4. 4
   installare provvisoriamente il tappo della molla della guida cremagliera.

1. 1
   Per evitare che i denti della cremagliera danneggino il labbro del paraolio, installare provvisoriamente i terminali destro e sinistro della cremagliera.
2. 2
   serrare il tappo della molla della guida cremagliera.

   Coppia: 25 N·m (250 kgf·cm, 18 ft·lbf)

3. 3
   svitare il tappo della molla della guida cremagliera di 1/2 giro.

   

4. 4
   Usando la SST, ruotare l'albero della valvola di comando a destra e a sinistra 1 o 2 volte.

   SST 09616–00011

5. 5
   allentare il tappo della molla della guida cremagliera finché la molla non risulta più in funzione.

   

6. 6
   Usando la SST e una chiave dinamometrica, serrare il tappo della molla della guida cremagliera fino a portare il precarico entro le specifiche.

   SST 09616–00011
   precarico (rotazione):
   1.0 – 1.8 N·m (10 – 18 kgf·cm, 8.6 – 15.7 ft·lbf)

7. 7
   applicare sigillante su 2 o 3 filetti del dado di bloccaggio del tappo della molla della guida cremagliera.

   Sigillante:
   codice 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

8. 8
   installare provvisoriamente il dado di bloccaggio.

   

9. 9
   Usando una chiave esagonale (19 mm), trattenere il tappo della molla della guida cremagliera e, usando la SST, serrare il dado.

   SST 09922–10010 coppia: 43 N·m (440 kgf·cm, 32 ft·lbf)

1. 1
   ricontrollare il precarico totale.

   Precarico (rotazione):
   1.0 – 1.8 N·m (10 – 18 kgf·cm, 8.6 – 15.7 ft·lbf)

2. 2
   rimuovere i terminali destro e sinistro della cremagliera.

1. Usando una chiave fissa, tenere saldamente la cremagliera dello sterzo e, usando la SST, installare i 2 terminali della cremagliera.

   SST 09922–10010
   coppia: 62 N·m (630 kgf·cm, 46 ft·lbf)

• Usando la SST, tenere la cremagliera e installare il gruppo cremagliera e sottogruppo.
• Usare una chiave dinamometrica con una lunghezza del braccio di 380 mm (14.96 in).

2. Assicurarsi che il foro della cremagliera dello sterzo non sia ostruito dal grasso.

1. 1
   Installare il soffietto della cremagliera n. 2.
2. 2
   usando la SST, serrare la fascetta del soffietto della cremagliera n. 2, come mostrato nell'illustrazione.

   SST 09521–24010
   gioco: 3.0 mm (0.118 in) o meno

3. usando una pinza, installare la graffetta del soffietto della cremagliera.

1. Avvitare il dado di bloccaggio e il gruppo testina di snodo barra sinistra sul terminale della cremagliera fino a far coincidere i segni di riferimento.

1. 1
   Lubrificare 2 nuovi O-ring con fluido per servosterzo e installarli sul tubo di pressione della rotazione destra.
2. 2
   usando la SST, installare il tubo di pressione della rotazione destra sul gruppo scatola sterzo.

   SST 09023–38200
   coppia: 12 N·m (120 kgf·cm, 8 ft·lbf)

• Utilizzare una chiave dinamometrica con una lunghezza di leva di 345 mm (13,58 in.).
• Questo valore di coppia è valido nel caso in cui la SST sia parallela a una chiave dinamometrica.

1. 1
   lubrificare 2 nuovi O-ring con fluido per servosterzo e installarli sul tubo di pressione della rotazione sinistra.
2. 2
   usando la SST, installare il tubo di pressione della rotazione sinistra sul gruppo scatola sterzo.

   SST 09023–38200
   coppia: 12 N·m (120 kgf·cm, 8 ft·lbf)

• usare una chiave dinamometrica con una lunghezza del braccio di 345 mm (13.58 in).
• Questo valore di coppia è valido nel caso in cui la SST sia parallela a una chiave dinamometrica.

1. installare il gruppo scatola sterzo servoassistita con i 4 bulloni e dadi.

   Coppia di serraggio: 58 N·m (590 kgf·cm, 43 ft·lbf)

• La boccola 4 deve essere installata saldamente sul gruppo scatola sterzo servoassistita.
• Durante il serraggio del bullone di installazione della scatola sterzo servoassistita, la boccola non deve essere schiacciata.

1. 1
   Allineare i riferimenti di accoppiamento sull'albero intermedio dello sterzo con l'albero pignone dello sterzo.
2. 2
   installare il bullone.

   Coppia di serraggio: 35 N·m (360 kgf·cm, 26 ft·lbf)

1. 1
   Utilizzando SST, allineare i fori della traversa anteriore destra della sospensione e della carrozzeria, quindi serrare provvisoriamente i bulloni nell'ordine a, b.

   SST 09670–00010

   

2. 2
   Utilizzando SST, allineare i fori della traversa anteriore sinistra della sospensione e della carrozzeria, quindi serrare provvisoriamente i bulloni nell'ordine a, b.

   SST 09670–00010

3. 3
   utilizzando SST, allineare i fori della traversa anteriore destra della sospensione e della carrozzeria, quindi serrare i bulloni a e b alla coppia specificata.

   SST 09670–00010
   Coppia di serraggio:
   bullone a: 157 N·m (1.600 kgf·cm, 116 ft·lbf) bullone b: 157 N·m (1.600 kgf·cm, 116 ft·lbf)

4. 4
   utilizzando SST, allineare i fori della traversa anteriore sinistra della sospensione e della carrozzeria, quindi serrare i bulloni a e b alla coppia specificata.

   SST 09670–00010
   Coppia di serraggio:
   bullone a: 157 N·m (1.600 kgf·cm, 116 ft·lbf) bullone b: 157 N·m (1.600 kgf·cm, 116 ft·lbf)

   

5. 5
   Collegare il supporto motore posteriore alla traversa con il bullone e i 3 dadi.

   Coppia di serraggio: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

   

6. 6
   Installare il supporto centrale sul telaio con i 2 bulloni.

   Coppia: 39 N·m (400 kgf·cm, 29 ft·lbf)

7. 7
   collegare il supporto motore anteriore al supporto centrale con i 2 bulloni.

   Coppia di serraggio: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

1. Collegare il braccio oscillante inferiore anteriore n. 1 alla rotula inferiore con il bullone e i 2 dadi.

   Coppia di serraggio: 89 N·m (910 kgf·cm, 66 ft·lbf)

1. collegare la biella della barra stabilizzatrice anteriore sinistra con il dado.

   Coppia di serraggio: 74 N·m (755 kgf·cm, 55 ft·lbf)

1. Utilizzando SST, collegare il gruppo tubo di ritorno.

   SST 09023–38400
   Coppia di serraggio: 23 N·m (235 kgf·cm, 17 ft·lbf)

• Utilizzare una chiave dinamometrica con una lunghezza di leva di 345 mm (13,58 in.).
• Questo valore di coppia è valido solo se la SST è parallela alla chiave dinamometrica.

1. utilizzando SST, collegare il gruppo tubo di mandata della pressione.

   SST 09023–38400
   Coppia di serraggio: 23 N·m (235 kgf·cm, 17 ft·lbf)

• Utilizzare una chiave dinamometrica con una lunghezza di leva di 345 mm (13,58 in.).
• Questo valore di coppia è valido solo se la SST è parallela alla chiave dinamometrica.

2. Collegare il morsetto del tubo con il bullone.

   Coppia di serraggio: 7,8 N·m (80 kgf·cm, 69 in·lbf)

1. 1
   collegare il gruppo snodo di sterzo sinistro con il dado.

   Coppia di serraggio: 49 N·m (500 kgf·cm, 36 ft·lbf)

2. 2
   installare una nuova spina di sicurezza.

Coppia di serraggio: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)

1. installare il silenziatore della piastra di copertura del piantone con i 2 dadi.

1. installare il coperchio n. 2 della testata del cilindro con 2 dadi e 2 clip.

   Coppia di serraggio: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)