Sustitución

1. Retire las 2 tuercas, las 2 abrazaderas y la tapa de culata.

1. Gire lentamente el tensor de la correa poli-V en sentido horario y afloje. A continuación, retire la correa poli-V del ventilador y del alternador, y vuelva a colocar el tensor de la correa poli-V poco a poco, fijándolo con cuidado.

no desconecte la manguera.

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   Retire el depósito de la bomba de aceite de la dirección asistida (PS) y déjelo a un lado.
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   Coloque un bloque de madera entre el gato y el motor, y posicione el gato. A continuación, retire los 4 pernos, las 2 tuercas y el soporte de montaje del motor lado derecho.

   

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   Retire las 5 abrazaderas de los 5 soportes de abrazadera.
2. 2
   desconecte los 4 conectores de las bobinas de encendido.

   

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   Retire el perno y la tuerca que fijan el cableado del motor.

1. Retire los 4 pernos y las 4 bobinas de encendido.

1. Desconecte la manguera de ventilación de la tapa de culata.

1. Desconecte la manguera de ventilación de la tapa de culata.

1. Retire los 9 pernos, las 2 arandelas de sello, las 2 tuercas, los 3 soportes de abrazadera y la tapa de culata.

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   Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca de distribución “0” de la cubierta de la cadena de distribución.
2. 2
   Compruebe que las marcas del piñón de distribución del árbol de levas y del piñón VVT estén en línea recta sobre la superficie de la cubierta de la cadena de distribución, como se muestra en la ilustración.

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   Con la SST, retire el perno de la polea.

   SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

2. 2
   Retire la polea del cigüeñal del cigüeñal.

1. Retire el perno, la tuerca y el tensor de la correa poli-V.

1. Retire los 3 tornillos y el soporte transversal del motor.

1. Retire los 2 tornillos que fijan el sensor de posición del cigüeñal.

1. Retire las 2 tuercas y el tensor de la cadena.

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   Retire los 11 tornillos y tuercas.
2. 2
   con una llave de vaso Torx (E8), retire el tornillo prisionero.
3. 3
   retire la cubierta de la cadena de distribución haciendo palanca con un destornillador en las zonas entre la culata y el bloque de cilindros.

1. Con un destornillador, retire el retén de aceite.

1. retire el perno y la zapata del tensor de cadena.

1. Retire la cadena de distribución con destornilladores de palanca en el piñón de distribución del cigüeñal, como se muestra en la ilustración.

• Coloque un trapo para proteger el motor.
• Si se giran los árboles de levas con la cadena fuera de los piñones, gire el cigüeñal 1/4 de vuelta para que las válvulas no toquen los pistones.

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   Coloque el cilindro n.º 1 en PMS/compresión.
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   Gire la parte hexagonal de los árboles de levas y alinee las marcas de los piñones de distribución de los árboles de levas.

   

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   Con un perno de la polea del cigüeñal, gire el cigüeñal y coloque la chaveta del cigüeñal hacia arriba.

   

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   Instale la cadena de distribución en el piñón de distribución del cigüeñal con el eslabón amarillo alineado con la marca de distribución de dicho piñón.

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   Con la SST, instale el piñón de distribución del cigüeñal.

   SST 09223–22010

   

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   Instale la cadena de distribución en los piñones de distribución de los árboles de levas con los eslabones amarillos alineados con las marcas de distribución de los piñones.

1. instale la zapata del tensor de cadena con el perno.

   Par de apriete: 19 N·m (194 kgf·cm, 14 pie·lbf)

1. Instale la placa con la marca “f” orientada hacia delante.

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   Aplique grasa MP al labio del nuevo retén de aceite.
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   usando la SST, golpee el retén de aceite hasta que su superficie quede al ras con el borde de la tapa de la distribución de la cadena.

   SST 09223–22010

1. 1
   Retire cualquier material de sellado antiguo de la superficie de contacto.
2. 2
   aplique sellador en forma de cordón (diámetro de 3,5 mm – 4,5 mm (0,1379 – 0,177 pulg.)) como se muestra en la ilustración.

   Sellador: pieza de la bomba de agua, n.º de pieza 08826–00100 o equivalente; otra pieza n.º 08826–00080 o equivalente.

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el cárter de aceite dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.
• No añada aceite de motor dentro de las 2 horas posteriores a la instalación.

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   Instale la cubierta de la cadena de distribución con los 11 pernos y la tuerca.

   Par de apriete:
   a: 13 N·m (133 kgf·cm, 10 ft·lbf) b: 19 N·m (194 kgf·cm, 14 ft·lbf)

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   Usando un vaso Torx (E8), instale el espárrago.

   Par de apriete: 9,5 N·m (97 kgf·cm, 84 in.lbf)

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   Compruebe que la junta tórica esté limpia y coloque el gancho como se muestra en la ilustración.

   

2. 2
   Aplique aceite de motor al tensor de la cadena e instálelo con las 2 tuercas.

   Par de apriete: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. Instale el sensor de posición del cigüeñal con los 2 pernos.

   Par de apriete: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. Instale el soporte transversal del soporte del motor con los 3 pernos.

   Par de apriete: 47 N·m (479 kgf·cm, 35 lbf·pie)

1. Instale el tensor de la correa poli-V con la tuerca y el perno.

   Par de apriete:
   tuerca 29 N·m (296 kgf·cm, 21 ft·lbf) perno 69 N·m (704 kgf·cm, 51 ft·lbf)

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   Alinee la chaveta de la polea con la ranura de la polea y deslícela sobre la polea.
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   usando la SST, instale el perno de la polea del cigüeñal.

   SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000) Par de apriete: 138 N·m (1.407 kgf·cm, 102 lbf·pie)

   

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   Gire el cigüeñal en sentido antihorario y desacople el pasador de accionamiento del émbolo del gancho.

   

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   Gire el cigüeñal en sentido horario y compruebe que el patín es empujado por el émbolo.

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   Retire cualquier resto del material sellador antiguo (FIPG).
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   Aplique masilla de sellado en 2 ubicaciones como se muestra en la ilustración.

   Masilla de sellado: n.º de pieza 08826–00080 o equivalente

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale la tapa de culata en un plazo de 3 minutos después de aplicar la masilla de sellado.
• No llene con aceite de motor hasta 2 horas después de la instalación.

3. Instale la tapa de culata y 3 soportes de cables con los 9 pernos, 2 arandelas de sellado y 2 tuercas. Apriete uniformemente los pernos y las tuercas en varias pasadas.

   Par de apriete:
   a 11 N·m (112 kgf·cm, 8 ft·lbf) b 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in.lbf)

1. Instale las 4 bobinas de encendido con los 4 pernos.

   Par de apriete: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. Instale el cableado del motor con el perno y la tuerca.

   Par de apriete: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. Instale el aislador del soporte del motor con los 4 pernos y las 2 tuercas.

   Par de apriete: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

1. Instale la tapa de culata con las 2 tuercas y las 2 abrazaderas.

   Par de apriete: 7.0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)