Toyota Corolla Test
Control de emisiones

Conjunto del motor

En este manual: Control de emisiones
Introducción — 31Preparación — 32Especificaciones de servicio — 19Diagnóstico — 497Sistema de control del motor — 6Combustible — 13Control de emisiones — 28Escape — 3Refrigeración — 13Lubricación — 7Encendido — 3Arranque y carga — 13Suspensión delantera — 12Suspensión trasera — 9Neumático y rueda — 1Árbol de transmisión / eje cardán — 15Freno — 42Transmisión automática / transeje — 47Embrague — 19Columna de dirección — 9Dirección asistida — 11Calefacción y aire acondicionado — 20Sistema de sujeción suplementario — 27Cinturón de seguridad — 12Iluminación — 18Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 9Audio y visual — 12Cableado — 1Sistema de comunicación — 1Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 31Asiento — 10Antirrobo y cierre de puertas — 10Techo corredizo/descapotable — 8Capó/puerta del motor — 12Acabados exteriores/interiores — 20Sistema de control del vehículo — 1Control de crucero — 5Mantenimiento — 8
30pasos
~180min
4/5dificultad
Hecho 0 de 30
Inspección 1. Inspeccione el refrigerante 2. Inspeccione el aceite del motor 3. Inspeccione la batería 4. Inspeccione el elemento del filtro del limpiador de aire (conjunto) 5. Inspeccione la bujía 6. Inspeccione la correa trapezoidal del ventilador y del alternador Nota: no es necesario comprobar la flexión de la correa porque se utiliza un tensor automático. 7. Inspeccione el avance del encendido
  1. Caliente el motor.
  2. Cuando utilice el comprobador portátil o la herramienta de exploración OBD II.
  3. Conecte el comprobador portátil o la herramienta de exploración OBD II al DLC3.
Nota: consulte el manual del operador del comprobador portátil o de la herramienta de exploración OBD II para más detalles.
  1. Cuando no utilice el comprobador portátil ni la herramienta de exploración OBD II.
  2. Con la SST, conecte los terminales 13 (TC) y 4 (CG) del DLC3.

    SST 09843–18040

    Toyota Corolla. Inspect ignition timing
Aviso:
  • Asegúrese de no conectar incorrectamente. Podría causar la avería del motor.
  • Apague todos los sistemas eléctricos.
  • Realice la inspección con el motor del ventilador de refrigeración apagado.
  1. Retire las 2 tuercas, las 2 abrazaderas y la tapa de culata.
  2. Extraiga el mazo de cables como se muestra en la ilustración.
  3. Conecte la pinza de la lámpara estroboscópica al motor.
Aviso:
  • Utilice una luz estroboscópica que pueda detectar la primera señal.
  • Después de la comprobación, asegúrese de sujetar el mazo de cables con cinta.
Toyota Corolla. Inspect ignition timing
  1. Inspeccione el avance del encendido en ralentí.

    Avance del encendido: 8 – 12 °APMS

Atención: al comprobar el avance del encendido, la transmisión debe estar en punto muerto. Nota: después de mantener las rpm del motor entre 1,000 y 1,300 rpm durante 5 segundos, compruebe que vuelve a la velocidad de ralentí.
  1. Desconecte los terminales 13 (TC) y 4 (CG) del DLC3.
  2. Inspeccione el avance del encendido en ralentí.

    Avance del encendido: 10 – 18 °APMS

  3. Compruebe que el avance del encendido se desplaza hacia el lado de avance al aumentar las rpm del motor.
  4. Retire la lámpara estroboscópica.
  5. Instale la tapa de culata n.º 2 con las 2 tuercas y las 2 abrazaderas.

    Par de apriete: 7.0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)

8. Inspeccione la velocidad de ralentí del motor
  1. Caliente el motor.
  2. Cuando utilice el comprobador portátil o la herramienta de exploración OBD II.
  3. Conecte el comprobador portátil o la herramienta de exploración OBD II al DLC3.
Nota: consulte el manual del operador del comprobador portátil o de la herramienta de exploración OBD II para más detalles.
  1. Compruebe la velocidad de ralentí.

    Velocidad de ralentí: 650 – 750 rpm

Aviso:
  • Compruebe la velocidad de ralentí con el ventilador de refrigeración apagado.
  • Desconecte todos los accesorios y el aire acondicionado.
9. Inspeccione la compresión
Toyota Corolla. Inspect compression
  1. Caliente el motor y deténgalo.
  2. Retire la bobina de encendido.
  3. Retire las bujías.
  4. Inspeccione la presión de compresión de los cilindros.

    SST 09992–00500

  5. Introduzca un manómetro de compresión en el orificio de la bujía.
  6. Abra completamente la mariposa del acelerador.
  7. Mientras hace girar el motor de arranque, mida la presión de compresión.

    Presión de compresión
    1,300 kPa (13.3 kgf·cm2, 189 psi) mínimo; presión mínima: 1,000 kPa (10.2 kgf·cm2, 145 psi); diferencia entre cilindros: 100 kPa (1.0 kgf·cm2, 15 psi)

Aviso:
  • Utilice siempre una batería completamente cargada para obtener una velocidad del motor de 250 rpm o más.
  • Compruebe la presión de compresión de los demás cilindros de la misma forma.
  • Esta medición debe realizarse en el menor tiempo posible.
  1. Si la compresión de uno o más cilindros es baja, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor en el cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos (1) a (3) para los cilindros con baja compresión.
Nota:
  • Si al añadir aceite mejora la compresión, es probable que los segmentos del pistón y/o el diámetro interior del cilindro estén desgastados o dañados.
  • Si la presión sigue baja, es posible que una válvula esté atascada o que el asiento esté mal ajustado, o que haya fugas por la junta.
10. Inspeccione CO/HC
  1. Arranque del motor.
  2. Acelere el motor a 2.500 rpm durante aprox. 180 segundos.
  3. Introduzca la sonda del medidor de CO/HC en el tubo de escape al menos 40 cm (1,3 ft) durante el ralentí.
  4. Compruebe inmediatamente la concentración de CO/HC al ralentí y/o a 2.500 rpm.
Nota:
  • Complete la medición en un plazo de 3 minutos.
  • Al realizar la prueba de 2 modos (ralentí y 2.500 rpm), este orden de medición es el establecido por la normativa local aplicable.
  1. Si la concentración de CO/HC no cumple con la normativa, solucione el problema en el orden indicado a continuación.
  2. Compruebe el funcionamiento del sensor de oxígeno calefactado.
  3. Consulte la siguiente tabla para ver las posibles causas y, a continuación, inspeccione y corrija las causas aplicables si es necesario.
    Toyota Corolla. Inspect co/hc

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Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.