Inspección

1. COMPRUEBE LA HOLGURA DE ACEITE ENTRE EL EJE DE LA BOMBA DE PALETAS Y EL CASQUILLO DE LA CARCASA DELANTERA Y DE LA CARCASA TRASERA

Usando un micrómetro y un calibrador, mida la holgura de aceite.

Holgura estándar:
Carcasa delantera y eje 0.020 - 0.077 mm (0.00079 - 0.00303 pulg.) Carcasa trasera y eje 0.020 - 0.077 mm (0.00079 - 0.00303 pulg.)

Holgura máxima:
Carcasa delantera y eje 0.070 mm (0.00276 pulg.)
Carcasa trasera y eje 0.080 mm (0.00315 pulg.)

Si supera el máximo, reemplace el conjunto de la bomba de paletas por uno nuevo.

2. INSPECCIONE EL ROTOR DE LA BOMBA DE PALETAS Y LAS PALETAS

(a) Usando un micrómetro, mida la altura, el espesor y la longitud de las 10 paletas.

Espesor mínimo: 1.405 mm (0.05531 pulg.)

(b) Usando una galga de espesores, mida la holgura entre la ranura del rotor y la paleta.

Holgura máxima: 0.03 mm (0.0012 pulg.)

Si supera el máximo, reemplace el conjunto de la bomba de paletas por uno nuevo.

3. INSPECCIONE LA VÁLVULA DE CONTROL DE CAUDAL

(a) Recubra la válvula con líquido de dirección asistida y compruebe que cae suavemente en el orificio de la válvula por su propio peso.

(b) Compruebe si la válvula de control de caudal tiene fugas.

Tape uno de los orificios y aplique aire comprimido de 392-490 kPa (4-5 kgf/cm2, 57-71 psi) en el orificio del lado opuesto, y confirme que no sale aire por los orificios de los extremos.

Si es necesario, reemplace el conjunto de la bomba de paletas por uno nuevo.

4. INSPECCIONE EL MUELLE

Usando un calibrador de vernier, mida la longitud libre del muelle.

Longitud libre mínima: 31.3 mm (1.2323 pulg.)

Si no está dentro de la especificación, reemplace el conjunto de la bomba de paletas por uno nuevo.