Verifique la ECU del control 4WD (para 4WD)

• Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias del cable principal y del cable derivado.
• Después de desconectar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de aviso de llave y el sistema de aviso de luces no estén en funcionamiento.
• Antes de medir la resistencia, deje el vehículo tal como está durante al menos 1 minuto y no accione el interruptor de encendido, ningún otro interruptor ni las puertas. Si es necesario abrir las puertas para revisar los conectores, ábralas y déjelas abiertas.

Accionar el interruptor de encendido, cualquier otro interruptor o las puertas activa la comunicación de las ECU y sensores relacionados con la CAN, lo que provoca variaciones de resistencia.

1. 1
   Conector de empalme
2. 2
   Conector de empalme n.º 1

   

2. Conector de empalme n.º 2

3. Conector de empalme n.º 3

4. Conector de empalme n.º 4

*: Para 4WD

2. Comprobar el DLC3

1. Mida la resistencia del conector.

3. Comprobar la unidad ABS y actuador de tracción (ECU de control de estabilidad)

1. 1
   Desconecte el conector A19 de la ECU.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

   

4. Comprobar el sensor de ángulo de dirección

1. 1
   Desconecte el conector del sensor E11.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

   

5. Comprobar el sensor de velocidad de guiñada

1. 1
   Desconecte el conector del sensor K6.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

   

5. Comprobar el amplificador de aire acondicionado (para sistema de aire acondicionado automático)

1. 1
   Desconecte el conector del amplificador E37.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.
3. 3
   Comprobar el amplificador de aire acondicionado (para sistema de aire acondicionado manual)

   

1. 1
   Desconecte el conector del amplificador e36.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

   

8. Revisar el ECM

1. 1
   Desconecte los conectores A9 y B30 de la ECM.
2. 2
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

*1: Para 2AZ-FE

*2: Para 2GR-FE

9. Comprobar el conjunto del sensor del airbag central

1. 1
   Desconecte el conector del sensor E45.
2. 2
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

   

10. Comprobar la ECU de dirección asistida

1. 1
   Desconecte los conectores de la ECU A1 y E18.
2. 2
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

   

11. Verifique la ECU del combinador de instrumentos

1. 1
   Desconecte el conector de la ECU e19.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

   

12. Compruebe el bloque de empalme del panel de instrumentos (ECU de carrocería)

1. 1
   Desconecte los conectores de la caja de empalmes 1b y 1e.
2. 2
   Desconecte el conector e17 de la ECU.
3. 3
   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

   

13. Verifique la ECU del control 4WD (para 4WD)

1. 1
   Desconecte el conector de la ECU e57.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.