Sistema de control de crucero, interruptor principal del control de crucero

Componentes

Desmontaje Precaución: Asegúrese de leer las notas de precaución relativas al sistema de airbag SRS antes de realizar cualquier trabajo en él (consulte la página RS-1).

1. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería

Atención: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para evitar la activación del airbag y del pretensor del cinturón de seguridad.

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   Retire el conjunto de la almohadilla del volante (consulte la página RS-336)
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   Retire el interruptor principal del control de crucero

   

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   Desconecte el conector.
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   Retire los 2 tornillos y el interruptor.

Inspección

1. Inspeccione el interruptor principal del control de crucero

1. Mida la resistencia del interruptor.

Resistencia estándar

Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto del interruptor.

Circuito de los terminales TC y CG Descripción

Al conectar los terminales TC y CG del DLC3 se pueden leer los DTC mediante los patrones de parpadeo de la luz indicadora principal del control de crucero del combinado de instrumentos.

Consejo:

Cuando una luz de advertencia del combinado de instrumentos parpadea continuamente, el terminal TC del DLC3 o una ECM puede tener un cortocircuito a masa.

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspección

1. Revise el mazo de cables (DLC3 - ECM y masa de carrocería)

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   Desconecte el conector DLC3 e13.
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   Desconecte el conector A9 de la ECM.
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   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar

Reemplace la ECM Instalación

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   Instale el interruptor principal del control de crucero
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   Instale el interruptor con los 2 tornillos.

Par de apriete: 1,7 a 3,0 N*m (17,34 a 30,60 kgf*cm, 15,04 a 26,55 in.*lbf)

Conecte el conector.

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   Instale el conjunto de la almohadilla del volante (consulte la página rs-336)
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   Conecte el cable al terminal negativo de la batería
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   Comprobar la luz de advertencia del SRS
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   Comprobar la luz de advertencia del SRS (ver página rs-37).