Sistema de diagnóstico

1. Descripción

La ECU de clasificación de ocupantes controla las funciones del sistema de clasificación de ocupantes del vehículo. Los datos del sistema de clasificación de ocupantes pueden leerse en el conector de enlace de datos 3 (DLC3) del vehículo. Cuando el sistema parezca tener un mal funcionamiento, utilice el probador inteligente para verificar si existe una avería y realizar las reparaciones.

2. Comprobar el DLC3

La ECU utiliza ISO 15765-4 para la comunicación. La disposición de terminales del DLC3 cumple con ISO 15031-3 y coincide con el formato ISO 15765-4.

*: Antes de medir la resistencia, deje el vehículo en reposo durante al menos 1 minuto y no accione el interruptor de encendido, ningún interruptor ni las puertas.

Si el resultado no es el especificado, el DLC3 puede tener una avería. Repare o sustituya el mazo de cables y el conector.

Conecte el cable del probador inteligente (con CAN VIM) al DLC3, gire el interruptor de encendido a ON e intente usar el probador. Si la pantalla indica que se ha producido un error de comunicación, existe un problema con el vehículo o con el probador.

• Si la comunicación es normal al conectar el probador a otro vehículo, inspeccione el DLC3 del vehículo original.
• Si aún no es posible la comunicación al conectar la herramienta a otro vehículo, es probable que el problema esté en el propio probador. Consulte el departamento de servicio indicado en el manual de instrucciones del probador.

3. Simulación del síntoma

El caso más difícil de diagnosticar es cuando no se presentan síntomas. En tales casos, debe realizarse un análisis detallado del problema informado por el cliente. Debe simularse las mismas condiciones o similares, y el entorno en el que se presentó el problema en el vehículo del cliente. Por mucha habilidad o experiencia que tenga un técnico, diagnosticar sin confirmar los síntomas del problema provocará que se pasen por alto reparaciones importantes, así como errores y retrasos.

1. Método de vibración:

Cuando la vibración parezca ser la causa principal.

Realice el método de simulación solo durante el periodo de verificación primario (aproximadamente 6 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON).

1. Haga vibrar ligeramente con los dedos la parte del sensor que se considere causa del problema y compruebe si se produce la avería.

Sacudir los relés con demasiada fuerza puede provocar que se abran.

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   Mueva ligeramente el conector en sentido vertical y horizontal.
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   Mueva ligeramente el mazo de cables en sentido vertical y horizontal.

Las uniones de los conectores y el punto de apoyo de la vibración son las zonas principales que deben revisarse a fondo.

2. Método de simulación para el DTC B1795:

Gire el interruptor de encendido de LOCK a ON, manténgalo en esa posición durante 10 segundos y, a continuación, vuelva a girarlo a LOCK. Repita esta operación 50 veces seguidas.

El DTC B1795 se emite si la ECU de clasificación de ocupantes recibe la señal de cambio del interruptor de encendido de LOCK a ON y de ON a LOCK 50 veces seguidas cuando se produce una avería en el circuito de alimentación del sistema de clasificación de ocupantes.

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   Función del indicador de encendido/apagado del airbag del pasajero
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   Comprobación inicial
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   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   El indicador ON/OFF del airbag del pasajero (encendido y apagado) se enciende durante aproximadamente 4 segundos y luego se apaga durante aproximadamente 2 segundos.
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   Aproximadamente 6 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON, el indicador ON/OFF del airbag del pasajero estará encendido o apagado según las condiciones indicadas a continuación.

   

• El indicador ON/OFF del airbag del pasajero funciona según el diagrama de tiempos siguiente para verificar el circuito del indicador.

• Cuando el sistema de clasificación de ocupantes presenta una avería, se encienden tanto la luz de advertencia SRS como el indicador OFF del airbag del pasajero. En este caso, revise primero los DTC del sistema de airbag.

5. Revisar el indicador ON/OFF del airbag del pasajero

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   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   Compruebe que los indicadores ON/OFF del airbag del pasajero se enciendan durante aproximadamente 4 segundos y luego se apaguen durante aproximadamente 2 segundos.

Consulte la tabla del paso anterior sobre el indicador ON/OFF del airbag del pasajero cuando hayan transcurrido aproximadamente 6 segundos desde que el interruptor de encendido se giró a ON.