Система диагностики

1. Описание

ЭБУ системы классификации пассажира управляет функциями системы классификации пассажира на автомобиле. Данные системы классификации пассажира можно считать через разъем диагностики DLC3 автомобиля. Если система работает неправильно, используйте интеллектуальный тестер для проверки неисправности и выполнения ремонта.

2. Проверка DLC3

ЭБУ использует для обмена данными протокол ISO 15765-4. Расположение клемм DLC3 соответствует ISO 15031-3 и совпадает с форматом ISO 15765-4.

*: Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в таком состоянии не менее чем на 1 минуту и не включайте замок зажигания, никакие выключатели или двери.

Если результат не соответствует норме, возможно, неисправен разъём DLC3. Отремонтируйте или замените жгут и разъём.

Подключите кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к DLC3, включите выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее появилось сообщение об ошибке связи, неисправность находится либо в автомобиле, либо в тестере.

• Если связь нормальная при подключении тестера к другому автомобилю, проверьте DLC3 на исходном автомобиле.
• Если связь по-прежнему отсутствует при подключении прибора к другому автомобилю, неисправность, вероятно, в самом тестере. Обратитесь в сервисную службу, указанную в руководстве по эксплуатации тестера.

3. Имитация неисправности

Самым сложным случаем при диагностике является ситуация, когда симптомы не проявляются. В таких случаях необходимо тщательно проанализировать жалобу клиента. Следует воспроизвести те же или аналогичные условия и окружающую обстановку, при которых возникла неисправность на автомобиле клиента. Независимо от квалификации и опыта специалиста, диагностика без подтверждения симптомов приведет к пропуску важных ремонтных операций, ошибкам и задержкам.

1. Метод вибрации:

Когда основной причиной, по-видимому, является вибрация.

Применяйте метод имитации только в течение первичного периода проверки (примерно 6 секунд после включения выключателя зажигания).

1. Слегка покачайте пальцами часть датчика, считающуюся причиной неисправности, и проверьте, возникает ли неисправность.

Слишком сильная тряска реле может привести к обрыву в реле.

1. 1
   Слегка покачайте разъём вертикально и горизонтально.
2. 2
   Слегка покачайте жгут проводов вертикально и горизонтально.

Соединение разъемов и точки приложения вибрации — основные места, которые необходимо тщательно проверить.

2. Метод имитации для DTC B1795:

Переведите выключатель зажигания из положения LOCK в положение ON, удерживайте его в этом положении 10 секунд, затем верните в положение LOCK. Повторите 50 раз подряд.

DTC B1795 выводится, если ЭБУ системы классификации пассажира 50 раз подряд получает сигнал переключения выключателя зажигания из LOCK в ON и обратно при возникновении неисправности в цепи питания системы классификации пассажира.

1. 1
   Функция индикатора включения/выключения фронтальной подушки безопасности пассажира
2. 2
   Начальная проверка
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. подушки безопасности переднего пассажира (ВКЛ. и ВЫКЛ.) горит примерно 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды.
5. 5
   Примерно через 6 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ON индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. подушки безопасности переднего пассажира будет включен или выключен в зависимости от условий, перечисленных ниже.

   

• Индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. подушки безопасности переднего пассажира работает по временной диаграмме ниже для проверки цепи индикатора.

• Когда в системе классификации пассажира возникает неисправность, горят одновременно индикатор SRS и индикатор ВЫКЛ. подушки безопасности переднего пассажира. В этом случае сначала проверьте DTC в системе подушек безопасности.

5. Проверка индикатора ВКЛ./ВЫКЛ. подушки безопасности переднего пассажира

1. 1
   Включите зажигание.
2. 2
   Убедитесь, что индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. подушки безопасности переднего пассажира горит примерно 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды.

См. таблицу в предыдущем шаге для индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира, когда примерно через 6 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ON.