Ajuste

1. PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO PARA EL AJUSTE DE LA ORIENTACIÓN DE LOS FAROS

1. Prepare el vehículo:

• Asegúrese de que no haya daños ni deformaciones en la carrocería alrededor de los faros.
• Llene el depósito de combustible.
• Asegúrese de que el aceite esté lleno hasta el nivel especificado.
• Asegúrese de que el refrigerante esté al nivel especificado.
• Infle los neumáticos a la presión adecuada.
• Coloque la rueda de repuesto, las herramientas y el gato en sus posiciones originales.
• Descargue el maletero.
• Siente a una persona de peso promedio (68 kg, 150 lb) en el asiento del conductor.

2. PREPARACIÓN PARA LA ALINEACIÓN DEL FARO (con un comprobador)

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   Prepare el vehículo para la comprobación de la alineación del faro.
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   Ajuste de acuerdo con las instrucciones del comprobador de faros.

3. PREPARACIÓN PARA LA ALINEACIÓN DEL FARO (con una pantalla)

1. Prepare el vehículo según las siguientes condiciones:

• Coloque el vehículo en un lugar suficientemente oscuro para observar claramente la línea de corte. La línea de corte es una línea nítida por debajo de la cual se observa la luz de los faros y por encima de la cual no.
• Coloque el vehículo formando un ángulo de 90° con la pared.
• Cree una distancia de 7.62 m (25 ft) entre el vehículo (centro de la bombilla del faro) y la pared.
• Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.
• Haga oscilar el vehículo hacia arriba y hacia abajo para asentar la suspensión.

AVISO: Una distancia de 7.62 m (25 ft) entre el vehículo (centro de la bombilla del faro) y la pared es necesaria para un ajuste correcto de la alineación. Si no es posible, asegure una distancia de exactamente 3 m (9.84 ft) para la comprobación y el ajuste. (La zona objetivo cambia con la distancia, así que siga las instrucciones de la ilustración).

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   Prepare una hoja de papel blanco grueso (aproximadamente 2 m (6,6 ft) de alto x 4 m (13,1 ft) de ancho) para usarla como pantalla.
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   Trace una línea vertical por el centro de la pantalla (línea V).
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   Coloque la pantalla como se muestra en la ilustración.

   

SUGERENCIA:

• Coloque la pantalla perpendicular al suelo.
• Alinee la línea V de la pantalla con el centro del vehículo.

5. Trace las líneas base (línea H, líneas V LH y V RH) en la pantalla como se muestra en la ilustración.

SUGERENCIA:

• Las líneas base son diferentes para la "inspección de luz de cruce" y la "inspección de luz de carretera".
• Marque en la pantalla los centros de las bombillas de los faros. Si la marca central no se puede observar en el faro, use el centro de la bombilla del faro o el nombre del fabricante marcado en el faro como marca central.

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   Línea H (altura del faro): trace una línea horizontal a lo largo de la pantalla de forma que pase por las marcas centrales. La línea H debe estar a la misma altura que las marcas del centro de la bombilla de los faros de luz de cruce.
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   Línea V LH, línea V RH (posición de la marca central de los faros izquierdo (LH) y derecho (RH)): trace dos líneas verticales de forma que intersequen la línea H en cada marca central (alineadas con el centro de las bombillas de los faros de luz de cruce).

4. INSPECCIÓN DE LA ALINEACIÓN DEL FARO

1. Cubra o desconecte el conector del faro del lado opuesto para evitar que la luz del faro que no se está inspeccionando afecte a la inspección de la alineación del faro.

AVISO: No mantenga el faro cubierto durante más de 3 minutos. La lente del faro está fabricada de resina sintética y puede derretirse o dañarse fácilmente por el calor.

NOTA: Al comprobar la alineación de la luz de carretera, cubra la luz de cruce o desconecte el conector.

2. Arranque del motor.

AVISO: El régimen del motor debe ser de 1,500 rpm o más.

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   Con interruptor de nivelación de los faros:
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   Coloque el interruptor de nivelación de los faros en 0 (cero).
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   Encienda el faro y compruebe que la línea de corte cae dentro de la zona especificada, como se muestra en la ilustración.

   

SUGERENCIA:

• Como el haz de cruce y el haz de carretera forman una unidad, si la orientación de uno es correcta, la del otro también debería serlo. Sin embargo, compruebe ambos haces para asegurarse.
• La distancia de alineación es de 7.62 m (25 ft): la línea de corte está a 101 mm (3.97 in.) por encima y por debajo de la línea H, así como a la izquierda y a la derecha de la línea V, con haz de cruce (SAE J599).
• La distancia de alineación es de 3 m (9.84 ft): la línea de corte está a 40 mm (1.57 in.) por encima y por debajo de la línea H, así como a la izquierda y a la derecha de la línea V, con haz de cruce (SAE J599).
• La distancia de alineación es de 7.62 m (25 ft): la línea de corte está a 101 mm (3.97 in.) por encima y por debajo de la línea H, así como a la izquierda y a la derecha de la línea V, con haz de carretera (SAE J599).
• La distancia de alineación es de 3 m (9.84 ft): la línea de corte está a 40 mm (1.57 in.) por encima y por debajo de la línea H, así como a la izquierda y a la derecha de la línea V, con haz de carretera (SAE J599).
• La distancia de alineación es de 7.62 m (25 ft): la línea de corte está a 53 mm (2.08 in.) por debajo de la línea H con haz de cruce.
• La distancia de alineación es de 3 m (9.84 ft): la línea de corte está a 21 mm (0.82 in.) por debajo de la línea H con haz de cruce.

5. AJUSTE DE LA ORIENTACIÓN DEL FARO

1. Ajuste la orientación vertical: ajuste la orientación del faro dentro del rango especificado girando el tornillo de ajuste A con un destornillador.

AVISO: La última vuelta del tornillo de ajuste debe hacerse en sentido horario. Si el tornillo se aprieta en exceso, aflójelo y luego vuelva a apretarlo, de modo que la última vuelta del tornillo sea en sentido horario.

SUGERENCIA:

• Realice el ajuste de la orientación del haz de cruce.
• La orientación del faro sube al girar el tornillo de ajuste en sentido horario y baja al girarlo en sentido antihorario.