Inspección

1. INSPECCIONAR LA HOLGURA DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO

(a) Coloque el comparador de cuadrante sobre el cubo del embrague magnético.

(b) Conecte el cable positivo de la batería al terminal 1 del conector del embrague magnético y el cable negativo a la masa. Encienda y apague el embrague magnético y mida la holgura.

Holgura estándar: 0.35 a 0.60 mm (0.013 a 0.023 pulg.)

Si el valor medido no está dentro del rango estándar, retire el cubo del embrague magnético y ajústelo con las arandelas del embrague magnético.

AVISO: El ajuste puede realizarse con 3 arandelas del embrague magnético o menos.

2. INSPECCIONAR EL ACEITE DEL COMPRESOR

(a) Al reemplazar el compresor y el embrague magnético por unos nuevos, libere gradualmente el gas refrigerante de la válvula de servicio y, antes de la instalación, extraiga del compresor y del embrague magnético nuevos la siguiente cantidad de aceite.

Estándar: (Capacidad de aceite dentro del compresor y del embrague magnético nuevos: 225 + 15 cc (7.6 + 0.5 fl. oz.)) - (Cantidad de aceite restante en el compresor y el embrague magnético retirados) = (Cantidad de aceite a extraer al reemplazar)

AVISO:

• Al comprobar el nivel de aceite del compresor, respete las precauciones indicadas en la extracción / instalación del enfriador.
• Dado que parte del aceite del compresor permanece en las tuberías del vehículo, si se instala un compresor y un embrague magnético nuevos sin extraer parte del aceite interno, la cantidad de aceite resultará excesiva, lo que impedirá el intercambio de calor en el circuito de refrigerante y provocará fallas en el refrigerante.
• Si el volumen de aceite restante en el compresor y el embrague magnético desmontados es muy pequeño, revise si hay fugas de aceite.
• Asegúrese de utilizar ND-OIL 8 como aceite del compresor.

3. INSPECCIONAR EL COMPRESOR Y EL EMBRAGUE MAGNÉTICO

(a) Desconecte el conector del compresor y del embrague magnético.

(b) Desconecte el conector del embrague magnético.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Si la resistencia no está dentro de las especificaciones, reemplace el compresor y el embrague magnético.

4. INSPECCIONAR EL EMBRAGUE MAGNÉTICO

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

(b) Cuando el terminal A1 del conector esté conectado al terminal positivo (+) de la batería, compruebe que ocurra lo siguiente: 1) se oye el ruido de funcionamiento del embrague magnético, y 2) el cubo y el rotor del embrague magnético se bloquean.

Si el resultado no está dentro de las especificaciones, reemplace el embrague magnético.