Contrôle

1. VÉRIFIER LE JEU DE L'EMBRAYAGE MAGNÉTIQUE

(a) Placer le comparateur sur le moyeu de l'embrayage magnétique.

(b) Raccorder la borne positive de la batterie à la borne 1 du connecteur de l'embrayage magnétique et la borne négative à la masse. Mettre sous tension puis hors tension l'embrayage magnétique et mesurer le jeu.

Jeu standard : 0,35 à 0,60 mm (0,013 à 0,023 po)

Si la valeur mesurée ne se situe pas dans la plage standard, déposer le moyeu de l'embrayage magnétique et procéder au réglage à l'aide des rondelles de l'embrayage magnétique.

AVIS : Le réglage peut être effectué avec 3 rondelles d'embrayage magnétique maximum.

2. VÉRIFIER L'HUILE DU COMPRESSEUR

(a) Lors du remplacement du compresseur et de l'embrayage magnétique par des pièces neuves, après avoir progressivement retiré le gaz réfrigérant par la valve de service, vidanger la quantité d'huile suivante du nouveau compresseur et de l'embrayage magnétique avant l'installation.

Standard : (Capacité d'huile du compresseur et de l'embrayage magnétique neufs : 225 + 15 cc (7,6 + 0,5 fl.oz.)) - (Quantité d'huile restant dans le compresseur et l'embrayage magnétique déposés) = (Quantité d'huile à vidanger lors du remplacement)

AVIS :

• Lors de la vérification du niveau d'huile du compresseur, respecter les précautions relatives à la dépose / pose du refroidisseur.
• Comme de l'huile du compresseur reste dans les canalisations du véhicule, si un compresseur et un embrayage magnétique neufs sont installés sans retirer une partie de l'huile existante, la quantité d'huile devient excessive, empêchant l'échange thermique dans le circuit de réfrigérant et provoquant une défaillance du réfrigérant.
• Si la quantité d'huile restant dans le compresseur et l'embrayage magnétique déposés est trop faible, vérifier l'absence de fuite d'huile.
• Utiliser impérativement de l'ND-OIL 8 comme huile de compresseur.

3. CONTRÔLER LE COMPRESSEUR ET L'EMBRAYAGE MAGNÉTIQUE

(a) Déconnecter le connecteur du compresseur et de l'embrayage magnétique.

(b) Déconnecter le connecteur de l'embrayage magnétique.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Si la résistance ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacer le compresseur et l'embrayage magnétique.

4. CONTRÔLER L'EMBRAYAGE MAGNÉTIQUE

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

(b) Lorsque la borne A1 du connecteur est reliée à la borne positive (+) de la batterie, vérifier que : 1) le bruit de fonctionnement de l'embrayage magnétique est audible et 2) le moyeu et le rotor de l'embrayage magnétique se bloquent.

Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacer l'embrayage magnétique.