Montaje

1. INSTALAR LA VÁLVULA Y TRANSMISOR DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS

(a) Inserte la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos en el orificio de instalación de la válvula. Insértela desde el interior de la llanta de modo que la superficie impresa quede visible.

AVISO:

• Compruebe que la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos no presenten deformaciones, daños ni otras anomalías visibles.
• Compruebe que no haya cuerpos extraños en la arandela de goma interior ni alrededor del orificio de la llanta.
• Si la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos se instalan al revés, pueden dañarse o no transmitir señales a altas velocidades.
• Si instala una válvula y un transmisor de advertencia de presión de neumáticos nuevos, anote el número de ID antes de la instalación.
• Es necesario registrar el ID en la ECU después de la instalación (Ver página TW-20).

(b) Instale la arandela en la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos desde el lado de la llanta y apriete la tuerca.

Par de apriete: 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf)

AVISO:

• No es necesario apretar más una vez que la tuerca se haya apretado al par especificado.
• Compruebe que no haya cuerpos extraños en la arandela ni en la tuerca.
• Si va a reemplazar la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos, asegúrese de utilizar la nueva arandela de goma, la nueva arandela y la nueva tuerca.
• Compruebe que no haya aceite, agua ni lubricante alrededor del orificio de la llanta, la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos, la arandela y la tuerca.

De no hacerlo, puede producirse una instalación incorrecta.

(c) Coloque la llanta en la máquina de montaje e instale el talón inferior. Posicione el cuerpo principal de la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos en el área sombreada mostrada en la ilustración.

AVISO:

• Si la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos se colocan fuera de esta área, interferirán con el talón del neumático y pueden dañarse.
• Si es necesario usar lubricante para instalar el talón, no lo aplique directamente sobre la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos.

(d) Instale el talón superior.

AVISO: Asegúrese de que el talón del neumático y la herramienta no interfieran con el cuerpo principal de la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos y que no quede atrapado por el talón.

(e) Después de inflar el neumático, la tuerca de la válvula puede aflojarse.

Vuelva a apretar la tuerca al par especificado y luego compruebe si hay fugas de aire con agua jabonosa.

Par de apriete: 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf)

AVISO: No es necesario apretar más una vez que la tuerca se haya apretado al par especificado.

2. INSTALAR LA RUEDA DELANTERA Par de apriete: 103 N*m (1050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)

3. INSTALAR LA RUEDA TRASERA Par de apriete: 103 N*m (1050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)

4. INSPECCIONAR LOS NEUMÁTICOS

SUGERENCIA: Ver página TW-2.

5. REGISTRAR EL ID DEL TRANSMISOR

SUGERENCIA: Ver página TW-20.

6. INSPECCIONAR EL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS

SUGERENCIA: Ver página TW-25.